茅台？

@dumbbell5kg

缺省参与二字，冒功心态妥妥的。楼主的整体用词，是参考了工作年限比较长，经验丰富的那类简历写的。

我工作 10 年的时候简历也是这样写的，也见过不少十来年经验的简历这样写。

不过我没写带人这类不尊重伙伴的用词。这样的用词强调了自己的领导地位，实际上好的团队领袖，是很清楚的意识到伙伴们的贡献是他成功的基石。刻意制造等级，就是制造阶级，制造矛盾。

我还会淡化 qps 之类吸引眼球的词。

我接触过不少四十多岁的老码农，专注，沉着的扫地僧。不经意间的细节上能看出深厚的功力。

给个建议。你的简历明显夸大了，在找靠谱的工作的时候会是减分行为。

我看到两三年的简历，写个高并发设计经验，感觉不靠谱。“设计”这个词，不那么好写的。

另外，两三年经验写服务拆分经验，容器化改造经验。在我看来，是减分行为。我对这个行为的动机持怀疑态度。

第一，公司极不正规。刚毕业的人就能大刀阔斧的改造整个系统，连一个五年经验的开发都没有么。第二，有拿公司项目练手的嫌疑，什么新的，时髦的都拿来用。最后火速跑路，简历上写个 xxx 技能，面试又可以吹一番。

你不应该发几张照片么。就这么简单的一句话，没什么可说的。

测了发朋友圈么？

深圳没有高峰。高峰是春节期间。那时候深圳没人。

我自己开车都出现过踩刹车踩错的情况。我以为我踩到了刹车，实际上踩了油门。开了几秒钟才下意识看看我的脚踩的位置。

我一个反应速度极快的年轻人都有这个问题，我根本不相信五十多岁的人所说的他不可能踩错的说辞。

无数实践证明，人在为了逃避责任的时候，什么假话都敢说。


你觉得极极极小可能的汽车故障是必然。偏偏觉得极极极大可能的人为故障是不可能。是不是应该反思一下？

按照你的说法，无数程序员的 bug 可以甩锅给 cpu ，可以甩锅给编译器。如果都要编译器开发团队和 cpu 开发商回应。他们都不用干活了，每天要回应的 bug 数不完。

@ysc85
第一，人类的操作失误的概率远远远超过机器。

第二，你说的特斯拉案例，自动驾驶系统并没有开启。

第三，所有的汽车系统，刹车是一个完全独立的系统。理论上来说不可能存在踩刹车结果加速。可能是踩刹车，没减速。可能是踩油门，没有加速。但是不会出现踩刹车，结果加速。

友情提示。看了楼主的发帖记录。天坑无疑。

我立个标签。把车祸归咎于汽车故障的说辞，正常情况根本不应当理会。一律不予采信。

要不，每年几百万起各种车祸，全部都要甩锅给汽车故障了。谁有功夫做这个检测？

确实是 bug 。毕竟，2.6 公里，我骑共享电动车都可以在 8 分钟跑完。

你这条件在深圳根本不够看。去了做好三个月找不到工作吃老本的准备。

现在厦门的软件公司没什么招聘。刚看了一下厦门人才网和 boss ，都没什么需求。


你什么情况？是没有面试还是没 offer ？学历，工作年限，薪资要求呢