最近看到很多讨论车子的话题,观点也是五花八门。 本着没有调查就没有发言权的态度,想问下坛里各位车主开过几年车,跑过多少万公里,以及都是什么样的用车场景
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hjq632233317 330 天前
一年零 18 天 0.92w
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solitude511 330 天前
10 年 11 万
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doyel 330 天前
第一部车 9 年 7W 手动挡的。。。
第二部车 3 年 开了 7900 。。。 去年买了辆二手的 1 年开了 3000 多。。。 |
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ErikaGao 330 天前
6 年 3W 公里,上班班通勤开,节假日短途旅行较少。
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nzynzynzy 330 天前
7 年 10W 公里,其中大部分是在右舵驾驶
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peakchen 330 天前
还是直接说开过几台车
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Peven 330 天前 via iPhone
0.17 年 500 公里
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jacksonj297 330 天前 via iPhone
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NewMoorj 330 天前
@jacksonj297 我换电车并不考虑省油,纯粹是性能更强罢了,我的 BMW 改了 20 万没跑过,打不过选择加入,然后开启了新大门,就这么简单。舍不得跑 150 ?我在高速基本都是跑 170 的,山东高速。
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jacksonj297 329 天前 via iPhone
@NewMoorj 跑 170 那续航岂不是打 3 折?百万油车百公里加速跟电车差距不大
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NewMoorj 329 天前
@jacksonj297 打 5 折,但是我开 BMW 也是打 5 折,内燃机到 170 ,油耗 22 个,加速差很远,100 万的油车也就 350 匹,跟 540 匹还是有距离的,油车同性能需要 170 万,还有一种方案是 30 万的油车花 40 万改装,70 万可以获得差不多的零百性能,但日常驾驶感受就差很远了,会很窜,所谓调教,其实就是二选一,要日常平顺,还是要极端性能,两个只能二选一,除非是 8 缸,可以同时兼顾,但 8 缸就 170 万了。
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NewMoorj 329 天前
@jacksonj297 开油车的时候,我也讨厌电耗子,直到我也买了一台,真香,零百性能只是其中一个,玩油车有个情怀是大排量自吸,为什么喜欢自吸,因为自吸不需要等待涡轮启动,可以提高反应速度,就像打游戏的延迟一样,而电机比自吸更快,毫秒级响应速度,指哪打哪,反应快,性能强,还没有变速箱,没有一点顿挫,再加上电池重心,整车基本是 50:50 的重量分配,这玩意开起来,啧,换了电车的,基本油车都在吃灰,就是这个原因,油费真的无所谓,本来就开 BBA 的,有几个差那点油费。
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NewMoorj 329 天前
@jacksonj297 其实归根结底,电池还不够完美,但电机肯定是碾压内燃机了,博世最新的电机,2 个可乐瓶这么大,300 匹,一台车可以装 6-8 个,又快又滑又安静,最先安装在下一代 BMW M3 上,每个轮子装 2 个,独立控制转速,至于电池,可以不装电池,装个 4 缸烧油就是了,给电机供电,当充电器用,不牵扯驱动系统,工况更稳定,体积也可以做的更小。又有性能,又有续航,高端电车都是这么玩的,法拉利 SF90 ,新款大牛,还有仰望 U8 ,都是内燃机给电机供电。
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nicocho 329 天前 via Android
10 年 8.5 万,上下班来回 16 公里,最长一天开过 600 公里
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xumng123 329 天前 via iPhone
13 年 15 万公里,主要是通勤
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bigshawn 329 天前 via iPhone
15 年,4 辆车,20 多万公里
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slrey 329 天前
13 年,9 万多。
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a1b2c3T 329 天前 via iPhone
三年骑了 5.5 万公里摩托车,上下班+平时出去玩,包括一次为期 25 天的新疆旅行
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lixiang2017 328 天前 via Android
双十二提的,20 天吧,100km
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HappyAndSmile 326 天前
哈哈,说一下我的大学同学,反正这里不会有人比我的同学多,他每天从麻涌到松山湖来回上班,每天 100 公里,短短不足 7 年,已经 22 万公里了
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shane511 326 天前
4 个月,0.7W 多
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mon6912640 326 天前
2019 年买的自己名下第一辆车,三缸领克 03 ,2022 年买第二辆车,比亚迪海豚骑士
领克 6 万多公里,海豚 2w 公里 |
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you2me2008 325 天前
刚好 20 年,30 万公里。
刚开始有擦挂,自从追尾摩托车以后就非常怂,但愿安全驾驶一辈子 |
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kopnux 312 天前
15 款丰田雷凌 9w 公里,好像还能再战 5 年
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xinshoushanglu 312 天前
今年一年开的没超过 2000 公里,放着吃灰,感觉没必要养台车 都打算卖了
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