@shijingshijing 可能有吹牛逼成分，但是车现在也是五大控制域+自动驾驶那套极其复杂的感知规划控制系统，而且某品牌电池电机系统多个部分也都是双冗余，如果算自驾那套传感系统可能并不比飞机简单(很好验证的例子是飞机非常成熟，而自驾是全世界科技公司攻坚的难题。
从数据来说，我也算接触过 QAR ，感觉可能并不比自驾过程中产生的监控信息要复杂。
我没法给出确切的答案，但是仅拼你的讨论，燃气机+压缩机+发电机+空调+灭火站并不能体现出制造的复杂度。
我倒是挺好奇几十套控制系统都是干嘛的。

更别说底盘域，自驾域，动力域之类的，我了解不太够，但是上面的朋友发言不要太自信，百度都有的东西。

感觉很多人想当然了，如果按照 CPU 组成算，手机最多也就是微型计算机吧，汽车中微型计算机只占非常小一部分。
公司高管说汽车总体设计比飞机复杂多了，根据我培训了解的一些东西，单单说新能源座舱域的组成和结构就比计算机复杂非常多倍。

我经常使用电脑 手机 中英文，全英文无缝切换，双拼看起来只是简化了中文输入，而且如果不形成肌肉记忆，似乎并不如全拼。

0.5

饮食清淡，多吃水果，早睡早起。能做到肯定不会这样

真的挺无聊，准备去继续上学了

完全可以的，就是比较慢，苹果早就支持 cuda 加速了，前面不要乱说。

@gesse 科班至少不会讲这些玩意的（ who care 安卓的内存缓存策略），拿这个开嘲是不是说明你...

看了前面很多楼不能理解，楼主都出来倾诉了，为什么还有这么多内归因的人来劝他反思自己。性格形成当然主要受到原生家庭的影响，这些美国应该做过很多研究证实过了。
我有着和楼主类似的家庭和性格，内倾的性格当然会影响自己的发挥，但是谨慎和勤思同样是优势。没必要归罪以前，你无法打破时代的局限性去怪一个本来就远不如你的父母亲。
性格已经形成，需要考虑的是如何改变突破自己。

怎么谁都能转吗，是捡大白菜吗？

15pm ，不在乎新功能可以换，8g 内存，又是 6s 神机。

谷歌账号，非常关键

985 申港硕比较好，有钱不用读国内的一般研究生，只不过现在性价比很差，早两年早飞黄腾达了。
一年授课硕要求低，还喜欢高学历，985 很合适，你甚至可以去申 phd 。
山穷水复疑无路，绝境之处会有惊喜的。

@shyangs 只是免唤醒会开个进程监控是否有唤醒词，有的话才开始录音。理论上如果长期监听，有语音录制和数据上传一定会露馅(包括发热，网络活动抓包，语音占用存储并不小)，你们天天盯着会有厂商敢这么做？并且苹果是有明显的录音提示的(我相信苹果在安全方面的节操)，显然厂商做不到隐蔽自己的活动。