智能化方面，有点难顶的，毕竟 Intel 是极氪的股东，001 深度捆绑 Mobileye ，没办法换； Mobileye 的 Q6H 芯片明年才上市，今年只能继续用 Q5H*2 ，不过不知道为什么不堆 Q5H*4 ，可能是他们觉得他们走的技术路线，48TOPS 的专用芯片足够他们的 SuperVision 使用吧。不过 Mobileye 他们主打的就是一个众包地图 REM ，只要搭载他们的车在路上走的多，扫的数据够多，就能把高阶辅助驾驶做好，但 REM 又有国内的测绘等一系列问题，所以表现就很差。

@tigerstudent #20
还是要看车身重量、三电、风阻等一系列因素。对标极氪 001 的猎装轿跑 SUV ，比亚迪有腾势 N7 ，91.3 度电+四驱的 CLTC 续航是 630 ，差不多的

@qoo2019 #4
磷酸铁锂肯定比三元锂便宜呀

比亚迪 2 月 28 开汉唐的发布会，宋我感觉也会有动作，听说是 3 月

“这样会不会导致 100%就断电 等用到 99%又开始充电 然后 100%再断电的无限循环？”
小米智能插座 3 的功率自动断电之后就不会自动开启了，除非你设置了自动化

折腾 Home Assistant ？

@liuzimin #1
破防了，想哭

跑路+1

@fredweili #46
09 的车机是 LYNK OSN ，不是 LYNK Flyme Auto ，只是支持魅族手机投屏的 Flyme Link ，06 改款也是

@Yasuo666 #3
两者取最低

我是 a7c + 适马 2870 ，我同意“愿意带出去的相机，就是最好的相机。”
第一个可以选个大变焦，用过之后你就知道你喜欢用什么焦段，然后去买大光圈定焦。

@Felldeadbird #34
充电桩 2015 年的国标(非强制推荐标准)《 GB/T 20234.3-2015 》就是 750V/1000V 的最大 250A ，800V 现在用第三方的桩也会有提升，今年 2023 新国标(非强制推荐标准)《 GB/T 20234.3-2023 》到了最大 1500V ，自然冷却 300A ，主动冷却 800A 。

@yohole #32
我搜了一下，应该是的，Apple Watch 通过苹果提供的 Watch App 来开通和多号的业务，你可以参考 https://zhuanlan.zhihu.com/p/625020849 这里的图 5 的协议里面写了一号双终端也是通过和多号的，这种不受影响

其他通过和多号 App 来开通 eSIM 一号双终端业务的手表，就是不行，正如我上面所说，有的手表的 eSIM 模块可以魔改成 SIM 卡来当上网卡，淘宝也可以搜到，关键词“eSIM 改 SIM”，所以要暂停这一类的设备开通 eSIM 一号双终端

@yohole #28
https://i.imgur.com/DonVNSF.jpg
这个是我刚下的和多号 App 里面关于开通手表 eSIM 的通知截图，情况就是这么个情况，我能明确的就是我持有的小米手表开通不了，我也看到过论坛其他诸如 OPPO Watch 系列/VIVO Watch 系列暂时开通不了的截图

@yohole #23
看上面👆

https://i.imgur.com/Q21QNuF.jpg

我的垃圾手表开通 eSIM 就是要通过和多号来开通的，可能 Apple Watch 不一样吧，我关注的酷安 OPPO Watch 系列和 VIVO Watch 分区都是暂停开通

@yohole #17
https://hdh.10086.cn/pc/yhszd.jsp
看公告黄字，大概原因是，eSIM 有漏洞，可以把手表的 eSIM 芯片拆下来加基座变成 SIM ，一些无限流量卡开通了很多张子 SIM 卡