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V2EX  ›  warcraft1236  ›  全部回复第 1 页 / 共 127 页
回复总数  2529
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14 小时 51 分钟前
回复了 aaaak 创建的主题 生活 和同事的一个关于 路权的讨论
@fengqing2 行人确实路权最大,虽然中国没有路权一说。比如,行人闯红灯被汽车装了,汽车依然需要赔钱
15 小时 0 分钟前
回复了 774157009 创建的主题 职场话题 补贴福利政策
@Hconk 把工资从 30 提到 50 就能升一级,比 2400 多
5 天前
回复了 casey8802 创建的主题 生活 婚后一周最少见几次?
@coderluan 啊?为了见妹子这个也叫事?
carplay 一般用的车自己的导航不是手机提供定位数据,所以如果不准的话,是车的问题

手机本身的话,一般匝道啥的都不太准

我经常用百度地图,还有一个问题就是车速经常不准,特别是在高速上
6 天前
回复了 casey8802 创建的主题 生活 婚后一周最少见几次?
@aleimu 才一次?那不得多来几次
6 天前
回复了 casey8802 创建的主题 生活 婚后一周最少见几次?
@coderluan 30km 如果开车,只要不堵车那不是一脚油门的事?
6 天前
回复了 casey8802 创建的主题 生活 婚后一周最少见几次?
@magewu1223ll 你最好只是在说见面,手动狗头
10 天前
回复了 fuchish112 创建的主题 宽带症候群 openwrt 使用 openclash 影响主网络
其实我一直没搞明白透明代理的作用,毕竟需要翻的设备可以装 clash 之类的软件

而且透明代理有一个问题是,如果电脑或者啥临时需要访问一个网站,这个网站恰好被墙或者不翻就很慢,如果是用 clash 之类的客户端,可以直接调成全局就好了,但是透明代理就会很麻烦
我觉得绕不过的问题,为啥要用你这个而不是原来的
@stong2 先华为 OD 曲线救国,而且 AD 说实话前景并不明朗,不一定比你现在的好,智能座舱也是一个方向
@stong2 想做 AD 还是得去主机厂,tier 几都不好使。这个是趋势,不说特斯拉蔚小理这些,哪怕是 BBA 他们也不会让供应商提供比较核心的 AD 功能。当然供应商里边也有比较牛逼的,比如 Momenta 这种,去这卷一卷也能学到很多
另外华为情况比较特殊不需要严格划分算供应商还是主机厂,当然华为在 AD 上也算国内第一梯队且强于其他
@stong2 首先,请问这种划分你觉得对吗?其次,你也知道是 HMI 部分的,这块其实跟 AD 没啥关系了已经,硬要说就是用户界面功能入口和 AD 相关信息展示,这听起来就是边角的东西

另外,很奇怪的是,AD 这块的模块划分,目前业界基本上要不在往 端到端 去靠,要不就是大部分基于 preception, planning, control 划分去做 rule based ,怎么这块都没有任何涉及。反而在软件部分填上去的是什么电源管理,资源占用分配等等,更奇怪的是,测试部分竟然会出现台架验证
我很奇怪,AD 的怎么会涉及到安卓?整个 AD 的域控和车机本身就是两套啊,刷机一般也不涉及到刷座舱那块的啊
12 天前
回复了 pcxys 创建的主题 宽带症候群 河北联通上传限速
我猜各个省基本上都是只要上传一大就给你限制
@Ilavena 至少装修行业台湾人说的对
@zwy100e72 非常有用的网站,我去学习一下,感谢
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