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szx300 274 天前 via iPhone
可以买
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closedevice 274 天前
还行,之前买的 c90 起了两年多了
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RangerWolf 274 天前
歪个楼,台铃还行
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Fish1024 274 天前
搭车问下什么电动车能带一家三口出行的。
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datocp 273 天前 via Android
现在比亚迪都降价了,电动汽车带 3 人,还有个遮雨蓬肯定没问题,还能带点行李,五菱 mini 。
电动自行车,看起来前后带 1 人,至少我觉得雅迪欧博 2 不行。别看车也不小,里面就是个架子,带成人感觉左右晃,有点难以控制,太危险了。 欧博 2 铅酸 60v ,最高时速 39 公里每小时。在 25 摄氏度的天气,静置 66.5v ,在 3/5 平地,1/5 的上坡以 25 公里时速,能 10 分钟跑 5 公里,每次大概用掉 1.2 ~ 1 .3v ,5 天总计 50 公里。到表开始波动基本接近 60v ,虽然说还有 50%的电,爬坡已经只有 8 公里时速,该用小米开关 3 进行充电了。基本一次在 1.2 ~ 1.5 度电,一个月也就不到 10 度电。 新国标怎么也得配个转向灯,还得嘀嘀响,不然后车不知道前车意图。要是有不同档巡航也是加分项,要是能倒车更好。 |
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PbCopy111 273 天前
九号这车高科技吧,但你要说电池吧,耐用度不如雅迪,你要说刹车系统吧,我觉得小牛也不错,而且小牛是第一个采用摩托车刹车的,估计现在都一样了。你要说这车性价比吧,那肯定是比较贵了。。
所以你要买国标电动车,还是电摩?反正北京只有电动自行车,我买了以后发现需要自己升级 2G 的盒子到 4G 盒子,以后 4G 盒子就收年费了,目前 2G 盒子就不收费。我就纳闷了,看起来现在生产的产品,都是让人过几年就要淘汰更换的,你想用十年二十年,门都没有,功能都给你停了。 我买的 F90 ,但同样的速度,比雅迪的车耗电,同样都是我骑。电池容量一样,但是 9 号的电池个头小,所以我觉得 9 号的电池是不是虚标啊? 别的挺好的,这车挺帅。 |
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bbis 273 天前
九号买稍微高配点的,不要买 A B 系列,买 C 以上
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qyning 272 天前
电池没啥区别,能跑多远取决于电池容量和骑车习惯、速度。
续航和品牌关系很小 |
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zsanshao 272 天前
35 就算了吧,续航太短,建议买续航长的,冬天电动车的损耗很严重的,续航短你得天天充电
其实主要就是外观、大小和续航的区别,智能功能基本上都一样,而且九号对智能做的很好, |
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PerFectTime 272 天前
我买的 C90 ,也是用了快两年了。每天往返地铁站,极速 55km ,100%电量出门,20%左右到家,往返路程 26km 。
广东这边冬天里面电量有时候感觉掉的太快,晚上回来的时候要稍微慢一点,不然感觉到不了家,天冷的时候到家只有 8% 建议还是买 C 系列的,跑慢点续航应该比我跑得远 |
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youyouzi 272 天前
没骑过,不好评价,目前骑的是雅迪~
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defaw 272 天前
a30c+,22 年冬天每个月骑 1000 公里,骑了半年没出过大问题,遇见了一次扎胎,一次误报控制器损坏,重启之后正常了。当时在九号的店里升级了 48v20ah 的铅酸电瓶,解开限速之后,用极速 30-33km/h 可以跑 45 公里,骑了半年未感觉电池有明显的衰减,可能铅酸的衰减更多的是时间带来的。
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carlina 272 天前
刚买了 fz-mix 几天,体验还不错,不用带钥匙很方便
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datocp 272 天前 via Android
现在用铅酸,把电动自行车当爷供着
1.早期标准基于对铅酸特性的保护,建议放电电流不大于 5A(哪种型号?),60v 换算大概在 25 ~ 26 公里左右 2.0 摄氏度时充满放也就 85%的电量,30 摄氏度时 100%,天能 6-dzm-20 3.电压降到 12v 时,据说还有 50%电量,但爬坡已经不行了。在这个深度充电周期远超 1000 次。。。 4.当循环次数达到 375 次时容量下降。 5.天能的转灯电流在 550ma-600ma ,但是雅迪西普尔转灯电流是 350ma 。550ma 时,少花 219 分钟,少充 0.1kWh ,此时米家开关 3 在 61w 左右。恒流后期恒压前期,据说是失水柝气过程。但充到 550ma ,静置以后电压确实达不到 13.3*5v 。一个月可按 4:2 比例,进行 2 次充饱。 |
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ccloudk 209 天前 via iPhone
Nzmix3399 电池 6999 正常跑速率 55km/h 250km 打底 路权 top1
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