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非机动车全责，我喜提左后门 2cm 宽，20cm 长，露底漆的划痕一道。
Day0：非机动车载有两名儿童，考虑到肇事者需要等待较长时间，且肇事者承认全责，责任清晰。所以没有选择当时报警。拍照，加微信后离开现场。
Day0 + 5min 到家后重新拍了更为清晰的损伤照片，并发微信咨询对方赔偿事宜。对方试图以 500 元以内一次性私了。而我的提案是特斯拉自营房山钣喷中心维修。因为金额差距太大，所以没有第一时间达成一致，对方表示需要咨询家里，我表示同意。（此时心里基本上就有谱了，因为对方默认了事故责任。）
Day1 12:00 对方反悔，表示想报警处理。我表示同意，并拨打 122 咨询事后报警流程。
Day1 12:05 对应地点的属地交通队人员固话回电话，告知需要双方协商时间上交通队补“交通事故责任认定书”。并提出我是否可以出具碰撞全程的录像。我表示可以（幸亏是特斯拉，如果是 A6 allroad ，可能整个处理流程会更麻烦，如果对方不认账，会导致需要调监控，甚至涉及到痕迹比对）。
这里有个插曲，因为不太想耽误工作，所以我咨询交通队具体的办公时间。对方表示“你 5 点半或者 6 点来都可以”。
Day1 17:15 依照属地交通队的指示，我们双方 17 点 15 分到达了交通队，但发现已经全部下班了。只有门卫大爷能够沟通，我表示需要补交通事故责任认定，门卫大爷一再告知我需要重新填表“报警”，经过接近 5 分钟的“各说各话”，我才恍然大悟，原来 122 电话报警和交通队本身报案体系并不互通。属地交通队打电话的人在蒙我，实际上交通队下午五点下班。也并不是“直接来补事故责任认定”这么简单，而是需要重新走流程报警。
Day2 16:00 属地交通队再次给我来电话，这次是 198 开头的手机号。告知我们双方约定好后和他约时间，他抽时间在办公室等我们。（这个应该是案子已经派给了对应交警）
Day3 16:30 双方去了属地交通队，交警看了我的左后侧记录视频，并咨询了对方的操作意图，然后就认定了对方全责。并咨询对方补事故责任认定的意图。对方未作出合理回答。（在对方不在场的间隙，我和交警交流了一下报警的必要性，交警表示在双方无异议，且证据确凿的前提下，完全没必要。我表示我尊重对方的选择，但不理解。）整个处理流程大概 10 分钟。
Day10 （北京中非论坛，禁止北京辖区进行喷漆作业，导致车晚修了一周）修车完毕，左后车门喷漆，收费 2400 （包含车门拆装、玻璃拆装、喷漆打磨抛光），免费代驾送回。
Day11 拿到发票。向肇事方提供了特斯拉结算单、支付记录、以及发票。对方咨询支付方式，5 分钟后到账。
总结：
1 、不幸中的万幸，对方比较负责，人品佳。且交通事故简单，责任清晰，有全面的记录仪内容做证据支撑。否则还是推荐当面报警处理。
2 、122 与属地交通队完全不联网。如果划归到属地，一定要从头开始操作。
3 、122 报警完后，有两个座机向我拨打，但对方都没有进行自我介绍，导致我出现了理解混淆。事后通过市政网站查验固化，反向推断，一个是属地交通队固话，一个应该是 122 对应区域的快速反应值班室电话。相对而言，122 直属的交警更认真负责一些。
4 、属地交通队没有明确的交通事故处理流程提示，队中找到任何交警都是不予理睬（下班时间我也能忍），再加上那个电话里满嘴胡话蒙我的体制混子，导致我一脸懵。幸亏门卫大爷比较认真负责，且逻辑清晰，才能得以继续。
5 、对方损失了 2400 元，我损失了一面原漆（还有可能会被怀疑换门），同时修补了被开门杀、儿子的“画作”和对方的碰撞损伤。算是双输了。
Day0：非机动车载有两名儿童，考虑到肇事者需要等待较长时间，且肇事者承认全责，责任清晰。所以没有选择当时报警。拍照，加微信后离开现场。
Day0 + 5min 到家后重新拍了更为清晰的损伤照片，并发微信咨询对方赔偿事宜。对方试图以 500 元以内一次性私了。而我的提案是特斯拉自营房山钣喷中心维修。因为金额差距太大，所以没有第一时间达成一致，对方表示需要咨询家里，我表示同意。（此时心里基本上就有谱了，因为对方默认了事故责任。）
Day1 12:00 对方反悔，表示想报警处理。我表示同意，并拨打 122 咨询事后报警流程。
Day1 12:05 对应地点的属地交通队人员固话回电话，告知需要双方协商时间上交通队补“交通事故责任认定书”。并提出我是否可以出具碰撞全程的录像。我表示可以（幸亏是特斯拉，如果是 A6 allroad ，可能整个处理流程会更麻烦，如果对方不认账，会导致需要调监控，甚至涉及到痕迹比对）。
这里有个插曲，因为不太想耽误工作，所以我咨询交通队具体的办公时间。对方表示“你 5 点半或者 6 点来都可以”。
Day1 17:15 依照属地交通队的指示，我们双方 17 点 15 分到达了交通队，但发现已经全部下班了。只有门卫大爷能够沟通，我表示需要补交通事故责任认定，门卫大爷一再告知我需要重新填表“报警”，经过接近 5 分钟的“各说各话”，我才恍然大悟，原来 122 电话报警和交通队本身报案体系并不互通。属地交通队打电话的人在蒙我，实际上交通队下午五点下班。也并不是“直接来补事故责任认定”这么简单，而是需要重新走流程报警。
Day2 16:00 属地交通队再次给我来电话，这次是 198 开头的手机号。告知我们双方约定好后和他约时间，他抽时间在办公室等我们。（这个应该是案子已经派给了对应交警）
Day3 16:30 双方去了属地交通队，交警看了我的左后侧记录视频，并咨询了对方的操作意图，然后就认定了对方全责。并咨询对方补事故责任认定的意图。对方未作出合理回答。（在对方不在场的间隙，我和交警交流了一下报警的必要性，交警表示在双方无异议，且证据确凿的前提下，完全没必要。我表示我尊重对方的选择，但不理解。）整个处理流程大概 10 分钟。
Day10 （北京中非论坛，禁止北京辖区进行喷漆作业，导致车晚修了一周）修车完毕，左后车门喷漆，收费 2400 （包含车门拆装、玻璃拆装、喷漆打磨抛光），免费代驾送回。
Day11 拿到发票。向肇事方提供了特斯拉结算单、支付记录、以及发票。对方咨询支付方式，5 分钟后到账。
总结：
1 、不幸中的万幸，对方比较负责，人品佳。且交通事故简单，责任清晰，有全面的记录仪内容做证据支撑。否则还是推荐当面报警处理。
2 、122 与属地交通队完全不联网。如果划归到属地，一定要从头开始操作。
3 、122 报警完后，有两个座机向我拨打，但对方都没有进行自我介绍，导致我出现了理解混淆。事后通过市政网站查验固化，反向推断，一个是属地交通队固话，一个应该是 122 对应区域的快速反应值班室电话。相对而言，122 直属的交警更认真负责一些。
4 、属地交通队没有明确的交通事故处理流程提示，队中找到任何交警都是不予理睬（下班时间我也能忍），再加上那个电话里满嘴胡话蒙我的体制混子，导致我一脸懵。幸亏门卫大爷比较认真负责，且逻辑清晰，才能得以继续。
5 、对方损失了 2400 元，我损失了一面原漆（还有可能会被怀疑换门），同时修补了被开门杀、儿子的“画作”和对方的碰撞损伤。算是双输了。
12 条回复 • 2024-09-12 12:44:52 +08:00
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hullhutt 103 天前
太费事了吧
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ZZ74 103 天前  1
确实双输。我可能会选择那对方现金 500+ 等以后的有缘人
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PerFectTime 103 天前
122 是会负责，应该是要上工单系统的，在队里处理没人监管，肯定就是随便说两句把你打发走了
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modayuanshuai 103 天前
主要还是对方也挺负责，没跟你耍赖，还算顺利。我同事海淀上班，骑车路上被另一个骑电动车的撞了交警判定对方全责，在医院做膝盖手术花了好几万，责任方现在直接玩消失，警察也没办法，说只能起诉，她也不想那么麻烦，最后只能自己认了
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sentinelK OP 1
@modayuanshuai 这方面我也查了，如果已经拿到“交通事故责任认定”的话，可以线上自助起诉。全程不需要出庭，对方败诉后就会被列为失信，直到对方执行判决结果。
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processzzp 103 天前
事后报警很麻烦，根据《中华人民共和国保险法》第二十一条
投保人、被保险人或者受益人知道保险事故发生后，应当及时通知保险人。故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿或者给付保险金的责任，但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外。 如果你有责任的话，保险公司可能会以这条为理由拒赔，到时候你只能用第十九条来抗辩，但不一定能成功 采用保险人提供的格式条款订立的保险合同中的下列条款无效： （一）免除保险人依法应承担的义务或者加重投保人、被保险人责任的； （二）排除投保人、被保险人或者受益人依法享有的权利的。 |
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sentinelK OP @processzzp 因为是非机动车自认全责，所以就没有选择报保险，之前了解到，走代位求偿，也是很麻烦的。定损需要对方明确表示同意或者不同意，才能继续走流程，否则就是几天白白浪费不能开车。
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qoo2019 103 天前
我买的意外险包含了第三方责任赔付，但是手续需要齐全。
不确认楼主遇到的对方是不是存在这种情况 |
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doyel 102 天前
非机事故得到一个口头承诺你也敢直接离开现场。。。心真大。。。万一他后报一个人伤，后果不堪设想
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