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19 条回复 • 2024-10-08 18:07:34 +08:00
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957in 56 天前
同想入 model y ，不过我在等换新款的。坐等老车主回复
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zhusimaji 56 天前
极氪老用户被刺还不够惨嘛
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liansishen 56 天前
model3 ，开了 300 公里，超充充满 80 块钱，1.99/度
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qoo2019 56 天前
没有极氪，只听说是电动纳智捷
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avadakur 56 天前
我是极氪 007 高速跑了总计 1200km 平均能耗在 15.5 左右 感觉可以接受
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netizenHan 56 天前
我 001 ，朋友 Y ，电耗差不多是我 70% 的样子，那个贴 800 的话，Y 估计五百多
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evil4 56 天前
modelY ，市区百公里大概 16~17 度电的样子，高速保持 110-120 的速度大概 18~19 度
服务区充电平均价格 1.3 吧，不过我家充多一些，预约晚上峰谷充电，0.29/度。 你可以算一下大概多少钱。 |
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JimmyLX 56 天前
新 model 3 ，晚上小区慢充 10 充到 80%，60 块钱不到。慢充晚上便宜，快充都比较贵，一块多了。
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030 56 天前
Y 比 001 轻那么多
都是国内供应链的组装厂，价钱一样性能不会有什么太大区别 |
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anyinuo0413 56 天前
跑高速纯电都差不多，中大型轿车 18kwh/100km suv 20kwh/100km
特斯拉高速桩充的慢，电费大家都一样，如果想靠省电电费便宜，不如找便宜的充电桩… |
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sentinelK 56 天前
利益相关：model Y 长续航车主。
“大概多少钱”这个没什么可比性。因为每个人的充电喜好以及里程焦虑不同。所以只能比能耗。 我的 model Y 长续航在 AP 状态下，是 14~16 度电每百公里（平均速度接近 115 ，7 月份，开空调制冷。teslaMate 元数据交叉验证）。 然后大概整车的安全续航在 400 公里左右（还富裕大概不到 100 公里可以去抉择是高速冲还是下高速 tesla 超充）。 |
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ggmm001 56 天前
标续 24 款 modelY ，上海到杭州走高速，我岳父老司机开的，大多数速度 120+，130+，电耗是 15 度/百公里，我自己开杭州到千岛湖来回（走高速） 10 月 6 号，7 号 2 天，都是 13.8 度/百公里，也是正常开不刻意维持到 110 速度以下，而且这 2 天还都下雨
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sentinelK 56 天前
[]( https://imgse.com/i/pAGsgc4)
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ggmm001 56 天前
@ggmm001 补充下，上海到杭州是 4 人，杭州到千岛湖是 2 人，外面的商充一般是 1.3 元每度电，自己家安装了充电桩设置每天晚上 10 点充电，0.288 元每度电，充满 60 度电不到 18 元，表显 435KM ，特斯拉的表显还是比较实在的，每公里 4 分钱差不多
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gbw1992 56 天前
电费这东西无法比较，如果家充的价格就是 0.05~0.07 一公里
但是你跑高速就得商业充电桩 由于一次着急出门快充从 50%冲到 90% 速度是快不到二十分钟，但是花了我 46 块钱 |
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qsnow6 56 天前
1. modelY 比 007 轻；
2. tesla 的软硬件结合的比较好，能耗比高 |
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