极氪 7x

[he123]

最近看车，极氪 7x 怎么样？和理想 i6 蔚来 es6 乐道 l80 对比，有哪些优劣势啊。 适合 2-3 人外出露营，游玩吗

新手司机，今年刚拿到驾照，摸车只有驾校那段时间，所以大佬们说的操控性等，我都不太清楚。我的需求就是带女朋友去周边玩，注重外观。品牌，上下班通勤我是走路步行上班，不需要考虑通勤。

[oppoic]

极氪背靠吉利，这几年非常稳健，海外市场增速喜人；
理想一直很稳，干纯电就对了；
不要买蔚来；

现在新势力出的车都适合露营，无需纠结

[picone]

电车出去露营都合适，有其它需求吗

[InkMTT]

喜欢运动和传统 suv 造型买 7x ，喜欢大沙发买理想

[Seulgi]

你这跨度有点大啊，极氪乐道理想都是 20+的车，蔚来可是 30+啊。蔚来 es6 这价位你都可以看极氪 8x 了呀。这几个如果是 20+推荐，驾控排序极氪理想乐道。如果大沙发排序应该是乐道理想极氪。如果品牌度极氪理想乐道。乐道其实很尴尬，整个蔚来体系换电的电池已经越来越多了，你看网上就知道其实越来越多到换电站还要排队的情况了，所以我其实不太看好乐道，蔚来都好一点品牌调性在。30+豪华车就极氪蔚来是没什么负面的

[tallest]

我也在考虑 7X Ultra 和 YU7 Pro 。喜欢 YU7 的外观，但是极氪的马力更大，我看视频说 7X 的主动安全不错(不排除是充值)，比较纠结。

[leeg810312]

3x 万可以考虑极氪 8x 了，近期爆款，造型豪华霸气。2x 万 7x 也很不错

[Seulgi]

另外就是如果你看中车机智驾，那你只有一个选择理想 i6

[wang1x1]

i6

[FakerLeung]

这个价位 i6 啊，无敌

[LittleYellowDuck]

极氪 7x 和理想 i6 选一个。i6 卖的很好啊，可选

[Seulgi]

es6 现在不用去考虑，25 款还是 400v 呢。另外就是实际线下多去体验体验就知道了。买自己喜欢的就行

[GarethChu]

新出的乐道 L80 很适合露营

[euronx]

开了 5000 多公里了，说一下缺点：
1.eva 很傻
2.门板异响

[Hidetodong]

@tallest 001 车主表示 主动安全上真的没啥问题

[daliusu]

不在乎外形和驾驶质感同价位目前应该是 i6 比较好，特别在乎驾驶质感的买 7x ，但是我看你提都没提应该是不在乎的

[TonyMontana]

真经常露营就选乐道，偶尔露营就极氪理想，不要买蔚来

[daliusu]

@tallest #5 你这个买 yu7 就行了，马力不马力的没啥用的。

[DiverRD]

极氪车可以，但是极氪包括吉利都很迷，还是要慎重，背刺特别厉害。

[kneo]

开了两年 001 ，这品牌纯垃圾。骗一辆是一辆。反正我不推荐任何人卖。

[SmallBlueZhao]

除了蔚来其他的几款我都现场看过/试驾
1. 极氪 7x 内饰特别老气，然后加上售后风评不好，就简单看了下，没深入试驾
2. 乐道 L80 ，内饰啥的都还行，空间巨大，昨天想试驾来着但是没排上，人太多了，提前给销售说了但是销售没给排队，差评→_→
3. 理想 i6 ，这个试驾了，体验挺不错的，除了后排那个女王座椅很鸡肋以外，其他也还好，车机优秀。我本身是不太信任智驾的，但是销售非要我体验，然后在一个大家都在排队等右拐的路口，智驾嫌弃他们走的慢，灵机一动变道从左边上去了，然后到路口了是实线右边又全是车就尬住了，还好遇到一个好心老哥让了一把他才跨实线变道过去
4. 昨天还去试了 LS6 这个比其他几个要小一圈感觉，后轮转向确实在用到的时候会很爽，少倒一把车。开门按键位置不太顺手，销售说是设计时候考虑到开门看后视镜故意把开门键放到车门靠上的位置，这样眼睛余光能瞄到后视镜一眼防止开门杀。有个硬伤就是驾驶位的屏幕必须要用他的半幅方向盘才能没遮挡，全幅方向盘会遮挡屏幕的两侧，那个位置会要显示摄像头/透明 A 柱啥的，还是挺重要的，然后明年新规还不允许用半幅的方向盘了，他们新出的椭圆方向盘也有点蛋疼其实。还有一个问题是我之前开别的车你转向之后松手方向会自动回正，智己家的回正比别人家的慢，然后半幅方向盘在这个时候有点不太方便，我昨天有几次回正晚了，感觉这个要适应一阵子

[xfn]

露营的话有的地方可能会走一些非铺装路，极氪 7x 底盘可能矮了点

[zjhjszwx]

@kneo 有啥说法吗

[idealhs]

@zjhjszwx 只能说优点很明显，但是小毛病也很多。你买新款的话大概率碰到非常多首发的问题，后期才会慢慢 OTA 好。

[xhcnb]

最近也考虑换电车, 要是换新款把隐藏式门把手换掉就完美了, 我就喜欢传统 SUV 外观的, i6 一点也欣赏不起来

[miusmile]

借用超哥的话，买个 der

[Huelse]

销量 i6 无敌，配置上 7x 更高点

[superpuma]

@oppoic #1 因为 400V 吗？高功充电貌似伤电池吧。

[superpuma]

@kneo #19 买还是卖😂

[viperjooy]

007gt 更帅啊

[devilte]

@kneo 怎么说？是有啥大问题吗？

[booboo]

光露营功能应该是 L80 ，极氪我边上开的人反馈都不怎么样，小问题挺多。服务也挺坑的，就个人曾经工作和吉利深度打过交道，极其不喜欢吉利风格和他们的产品。
我个人买了 L90 2025 款，除了智驾比较一般其他整体还可以。空间大，露营挺合适的。

[18k]

推荐 i6 ，不过还是都自己去试驾下 自己感受

[henghengzizi]

如果 2-3 人露营是你的刚需或者核心购车需求，核心问题是空间，在你的选项里只有 L80 适合。3 人出去的情况下，估计装备都不好挤，不过夜还好说，过夜的话就是灾难。

[jim1874]

我今年 2 月刚提的 7x ；挺满意，可能高速噪音稍有不足；你多试驾对比吧，这两辆没有差的，只有合适自己的

[forbreak]

如果忍受的了 i6 的外观好像 选择 i6 的人多一些。 好像要避雷欣旺达电池。

[NewMoorj]

001 车主表示，更推荐买 i6 ，或者加钱 8X

[kyomio]

我开的 all old 001 ，讲道理很不错，除了智驾属于摆设以外都很满意，尤其底盘调教指哪打哪。但是后面新款都换自研底盘了，试驾过 007gt ，感觉不如老款。辅助驾驶相关功能不予置评（因为我基本不用）。

[xzh654321]

@NewMoorj 001 有啥问题

[GivingX]

3w 公里

[NCEsWore]

买这个价位的国产电车 一定要考虑智驾升级 也就是芯片
1 吉利智驾一直不咋滴 买了就要接受
2 i6 销量很好要选宁德电池 等芯片换成自己的
3 es6 老平台优惠不够高 神玑芯片 1024tops
4 L80 算是 L90 的改款 神玑芯片 1024tops

[fgt]

@kneo 同意，我是 24 款

[ellipsis]

es6 车主表示，换电真香但是续航真的拉垮，还藏（锁）电 5%-10%，75 度电池充满到表显 0 ，只能跑三百多点

[chitanda]

“注重外观”，无脑小米

[icanfork]

车机系统一次性买卖，出来 4s 店之后就不会有更新了

[YYW1227]

1 月份提了 7X Ultra ，挺满意的，i6 外观不喜欢

[fenfire]

@kneo 另外现在的政策也变了 流量就送 5 年，三电有里程限制了

[soleils]

细说带女朋友去周边玩

[EKkoGG]

7X 一万多公里车主来了。暂时没啥问题。选 7X 的理由最主要是他背靠大厂，对新势力还是不够信任。另一个理由是 7X 在这几款里，应该是算便宜的了

[Bootis]

@tallest 极氪小米这俩都没啥问题，马力这点差距无所谓的，看自己试驾哪台车开起来开心就买哪台

[AlanTeng]

露营肯定是 L80 ，感觉就是为了当小房车+露营车设计的。
这几个车里就深度试驾过 7x ，所以详细说说 7x 吧，纸面参数挺好的，开起来几个槽点。
1.外后视镜小,虽然无边框,但是横向显示面积很小,感觉后视镜宽度不够。
2.后窗小,无流媒体内后视镜,实际内后视镜几乎没用,啥也看不见。
3.深油门提速尾部拖拽感强,可能是车重原因,能感觉马力很大,但是屁股很重。
4.电子转向灯拨杆,现在新能源估计都是电子转向了,拨一下自动回中,不像老油车机械结构会卡住,有时候不知道自己有没有打灯。平时拐弯习惯按住拨杆避免关转向灯，纯电子就没办法这样了。
底盘质感确实好，支撑性强，滤震也好，车内 nvh 也还可以，标配冰箱后排屏遮阳帘座椅通风按摩这些舒适性配置。

[testttttt]

首先看车的大小吧，你能接受哪个？宽度，长度。蔚来 2m 宽了吧？

这四款的话，充电/换电都很方便，理想 i6 卖的很好，如果是我我可能考虑这个，据说 NVH 特别好。跑高速应该很舒服吧 （安静）高速桩也很多

蔚来 es6 排除吧？除非不差钱，都没有大改款

[ynxh]

车没啥问题，极氪主打高性能，量大管饱。
但是我推荐 Yu7 和理想 i6

yu7 性能不输极氪，车机智能化，情绪价值，可玩性，远远吊打极氪。
理想 i6 更偏家用。

极氪 7x 优势就是性价比。

[None2]

@AlanTeng 1.2.非常同意，镜太小

[BeFun]

@None2 非常同意，如果露营，没有比 L80 性价比更高的了

[LLLeo]

没有看过 钛 7 吗

[exnes]

@xzh654321 背刺王

[exnes]

当时决赛圈，小白时候 7X 试驾过感觉挺好，但太注重后排不适合我个人定位。其次工程技术不错营销经营垃圾（也有 007GT 反馈玻璃漏水、7X 方向盘不回正、车比得长评时修车落下一把扳手在车里售后草台班子等不该有的问题）最终放弃选了 YU7 Pro ，后来朋友买的 i6 也不错注重家庭和性价比可选。

[cryptovae]

@zjhjszwx 说白了还是 24 年，发布更新了 3 个大版本，老车主深受背刺

[exnes]

极氪机械素质和收购窝窝后的安全性国产头部存在，但当时一年磨三剑给口碑搞坏了，你保不齐他们为了推出新款留了多少后手。最近智驾领头人貌似也跑路了。

[CaptainD]

@oppoic #1 为啥不买蔚来，我最近高频试驾，特别看好蔚来

1. 内饰、外观设计远比极氪、比亚迪这类传统厂商好
2. 换电优势太大，体验比充电好很多
3. 租电剥离了电池风险
4. 我个人觉得驾驶体验比理想、BYD 、华为系的车好，不如 modelY ，当然我没试过极氪

[he123]

@CaptainD es6 买不起，乐道这些待定，这种子品牌有点害怕

[he123]

@AlanTeng 1 和 2 这种会有安全隐患吗，看的东西少了，换线等操作是不是有视野盲区啊

[wwwuser]

理想 i6 5000 多公里了，i6 实车外观很酷(仁者见仁), 目前没啥吐槽的毛病

[AlanTeng]

@he123 #62 存在隐患,我开车习惯瞟一眼内后视镜,但是 7x 的内后视镜可以说是啥也看不见。外后视镜普通车可以看见旁边 1.5 个车道，7x 只能看见 1 个车道

[celerysoft]

极氪的车没了解过，不评价

蔚来 es6 要明年才有大改款，现在 400v 架构的产品力不足以支撑这个价格，买断价格才是它的实际价格，不要被租电价格迷惑。如果实在喜欢蔚来内饰设计，那一定要等到明年大改款换 3 代平台

理想 i6 先看能不能接受外形，能接受外形，这辆车算是六边形战士，要啥有啥，i8 销量扑街迫使 i6 承担走量任务，不然这个价格绝对买不到 i6 ，而且理想智驾是第一梯队，哦电池记得选宁德时代

乐道 l80 ，这是辆车长超过 5 米 1 的大车，由 6 座车型改成了 5 座车，装载空间一骑绝尘，升级了智驾芯片，今年蔚来智驾水平的提升还是比较显著的，赶不上第一梯队，但也不再是吴下阿蒙了，所以这个升级了的智驾芯片，算是未来智驾水平再次提高后的一张船票，不至于出现用不上最新模型的尴尬

最后作为蔚来车主推荐理想 i6 ，2-3 人露营肯定没问题，大部分 5 座 SUV 都挺能装的，露营轻轻松松

[BeiChuanAlex]

电车+露营。

一个 996 的牛马还有露营的想法，真是工作不饱和 ，看来还是得加工作量

[renyc]

我去年 10 月提的 7x ；整体比较满意，因为有小孩，主要考虑的是安全，智驾相对其他家应该差不少，自己开的话运动模式非常好开，后排坐人如果没有空悬可能船感会比较重，很容易晕车。出去玩的话没啥问题，很能装。

[xzh654321]

@exnes 一年换三代以后再没有背刺了吧，而且我感觉现在的 001 比之前单薄了

[kneo]

@idealhs >只能说优点很明显，但是小毛病也很多。你买新款的话大概率碰到非常多首发的问题，后期才会慢慢 OTA 好。

别信 OTA ，没解决过任何问题，还每次都有新问题。

[idealhs]

@kneo #69 有没有可能 OTA 就是会解决非常多的问题，而你真的没有体会到什么是非常多。我不知道你是什么时候购买的哪款车型，我是从初版深度体验到后期的，OTA 确实会造成问题，但是修好的问题更多。

[kneo]

@idealhs >有没有可能 OTA 就是会解决非常多的问题，而你真的没有体会到什么是非常多。
有没有可能 OTA 就是会增加非常多的问题。而你没有体会到什么是非常多。

[1234ts]

@SmallBlueZhao 内饰老气？

[idealhs]

@kneo #71 不谈事实开始打滚那就没法了，我问你哪年哪款多少公里也不回。我告诉你 24 款顶配 007 6 万公里下来，个人记录的影响体验的 bug 多达 10+，包括但不限于向日葵屏幕不自动转向，短时间上下车 360 不显示，自动门不响应，丢失设置项目，蓝牙音频干扰严重，应用内 bug 也不一一列举。目前为止更新了 4 次 OTA 已经不剩下了。增加的电磁悬挂调教问题也后续更新修好了。你倒是可以跟我说说你的增加了什么问题，又有什么 bug 没有解决？要不要好好聊聊事实？

[credo123]

@idealhs 别人可能是云，可能是发泄情绪。别太认真了。

[kneo]

@idealhs 你没谈事实为啥要我谈？你谈了我也可以谈啊。

我 24 款 001 ，开的不多，可能不到一万，就接送个孩子。我不知道你问里程有什么意义。是不是我一万公里遇到的问题数量，开十万公里的朋友可以乘以十呢？那他们可太有福了。

就这一万公里随便说几个：

- 360 影像有很大盲区看不见车
- 360 斜后方有柱子的时候影像四面八方都是柱子
- 低速雷达不报警
- 周围没车的时候正常行驶突然报警
- 偶尔不自动锁车
- u 盘只能使用特定品牌
- 行车记录仪列表每次翻页速度极慢
- 语音操作基本没法用，特别后座的语音指令
- 无线充电发热严重还充不进去电

这些问题都是 24 年就开始有的，我随便想起来写的，你猜修了几个？一个都没有哦。

ota 导致的问题，包括不限于：
- 无法记住上一个驾驶者，每次上车先把座椅按照我老婆的设置调整，开始压我的腿。有时候十秒之后才发现是我，有时候它识别不出来我怕腿断了手动终止座椅调整。后来解决方法是把我老婆账号删了。
- 我说导航回家，告诉我“导航到当前位置”，我一看傻了吧唧把我家的位置标记成“当前位置”了
- 方向盘操作按钮全部失灵，需要重启操作系统（升级当天，只出现一次）
- 红绿灯倒计时消失（升级当天，后来偶尔出线）

还有些不缺定是不是 ota 导致的：
- 前后空调必须温度调成一致，哪怕后面空调是关闭的，也不会按照你前面空调的温度调节
- 雨刮器对雨水灵敏度明显低了
- 导航总是绕路，无法途径某一条干路（高德和百度地图的导航都没问题）

至于什么辅助驾驶自动停车之类的问题我就不难为极氪了，它连个 360 影像都做不好你指望他给你搞“智驾”？

当然了，有些问题不是 ota 能解决的。作为极氪车主我建议咱还是有点自知之明。比 bug 多没车比得上极氪了。

别回复什么“我没遇到”“你不会用”。我花了 20 多万买的车，这是不是垃圾我自己还能不知道吗？