这是一个专门讨论 idea 的地方。
每个人的时间，资源是有限的，有的时候你或许能够想到很多 idea，但是由于现实的限制，却并不是所有的 idea 都能够成为现实。
那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。
每个人的时间，资源是有限的，有的时候你或许能够想到很多 idea，但是由于现实的限制，却并不是所有的 idea 都能够成为现实。
那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。
这是一个创建于 1976 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
RT
看了隔壁的帖子/t/577140
鉴于自己也是新手上路,而且前天才追尾了一辆汽车,发现现在好像没有(至少我不知道..)这么个项目能做到让新手上路练车,且有陪练能全程指导随时纠正错误以及及时刹车.
所以想到了可以做那么一个项目,能提供如下的服务:
- 为已获得驾驶执照的驾驶员一个有偿的陪练服务
- 一辆带有副驾驶座刹车装置和全车雷达的陪练车辆
- 如果驾驶员有朋友或亲属可以替代陪练的话,可以不需要有偿陪练.
- 不能单独让驾驶员上路,即副驾驶座必须有一位注册驾驶年龄满 2 年以上的陪练.
好了,暂时只想到那么多.想法有了,就差投资和研发了[doge]
第 1 条附言 · 2019-06-25 14:46:23 +08:00
看了各位朋友的回复,我发现还是只提供陪练车比较好
至于陪练,项目中并不会主动提供,需要用户的朋友或亲属拥有 2 年以上驾龄的主动在项目中注册并与用户陪练..
并不是说这个项目是给予陪练,而是说提供一个比共享汽车更安全的,副驾驶能主动干预行车安全的共享陪练车.
当然,这个项目可能还有很多考虑不周的地方,希望大家能理性讨论,谢谢
至于陪练,项目中并不会主动提供,需要用户的朋友或亲属拥有 2 年以上驾龄的主动在项目中注册并与用户陪练..
并不是说这个项目是给予陪练,而是说提供一个比共享汽车更安全的,副驾驶能主动干预行车安全的共享陪练车.
当然,这个项目可能还有很多考虑不周的地方,希望大家能理性讨论,谢谢
 |
1
o0 2019-06-25 14:07:29 +08:00 via iPhone
1、有了；
2、雷达可能起的是反作用，跟倒 che 雷达一样，不知道有些车型上的 360 度影像是否有用，但副刹已经有了； 3、只要车不要教练？找陪练公司协商？ 4、同 3 ； 所以，这个倒是可以作为陪练公司的新业务，但投资和研发，估计是想多了。 |
 |
2
green15 2019-06-25 14:11:29 +08:00 via iPhone
有偿是多少钱?
电脑上仿真练车 |
 |
3
zhouyou457 OP @o0 发完帖子我就去搜了一下,确实有了,我的锅.
但是那些陪练公司都是提供的陪练服务,而不是直接提供陪练车辆.对于那些所谓的陪练搜出来的全是负面新闻,感觉不是很靠谱. 我更希望的是我能让我的老司机朋友陪同我,这样我更有安全感.所以能只提供陪练车辆是最好的,类似共享汽车一样. 雷达的话,我觉得还是有必要的,新手对车距总是估计不足,如果有雷达辅助的话会好很多. 投资和研发我只是说说,毕竟我也只是想想而已[doge] |
 |
4
jmc891205 2019-06-25 14:16:55 +08:00
陪练是有的 我记得以前在 58 同城上看到过 现在还有没有不知道
|
 |
5
qfdk 2019-06-25 14:17:25 +08:00 via iPhone
生命无价
|
 |
6
AngryPanda 2019-06-25 14:17:39 +08:00
没有教练员资质，能否作为陪练？这样合规吗？
|
|
7
zhouyou457 OP |
 |
8
chanchan 2019-06-25 14:21:30 +08:00
要是能做起来,驾校可以分分钟抢走这块蛋糕
|
|
9
o0 2019-06-25 14:26:02 +08:00 via iPhone
@zhouyou457
网络上很多负面新闻是很正常的，毕竟假如你体验很好，不见得你就一定要找媒体给为你服务的公司发一篇新（软）闻吧，哈哈； 只提供车辆，让顾客选择有驾驶经验的朋友陪练，这个只是在现有陪练业务上的一点点创新而已，没准已经有了（如果不涉及资质的话，毕竟专业陪练是正规教练陪同）； 真正的新手连车子距离都估不准或心里没底，再多一个雷达嘀嘀嘀的声音，感觉是在增加门槛，再说按照我们这里的道路交通情况，你整天下来估计大部分时间都在嘀嘀嘀，哈哈，没有太多实际意义不说，可能还会分散注意力导致危险。 |
|
10
zhouyou457 OP @AngryPanda 嗯,实际上我希望的是提供陪练车辆,而不是陪练服务,如果副驾驶有一位我的老司机朋友,能指导我或者帮我踩踩刹车是最好的..
|
|
11
AngryPanda 2019-06-25 14:28:25 +08:00
@zhouyou457 不出事儿咋都好说，死人了就扯皮吧。
|
 |
12
polo3584 2019-06-25 14:34:51 +08:00
风险还是挺大的，无论是租车公司还是陪练，要把责任厘清不容易
|
|
13
zhouyou457 OP @o0 如果已经有了是坠吼的,能做到想共享汽车那种随时可以练车,用 APP 取车,APP 还车才是我的理想中的共享陪练车呀..
|
|
14
o0 2019-06-25 14:49:14 +08:00 via iPhone
@zhouyou457 之前用过某共享汽车平台其实已经考虑到了新手司机情况，协议明确标明 1 年内司机禁用，否则后果由使用者承担而不是保险。不知道是否有执行，但既然做这个平台，责任划分这块应该还是考虑过的。
|
 |
15
gamexg 2019-06-25 14:53:17 +08:00 via Android
2.电子手刹的应该都行，副驾驶拉电子手刹汽车会直接刹到启动防抱死。
|
 |
16
sunorg 2019-06-26 11:22:23 +08:00
#1. 有了
#2. 全车雷达没看到，副驾驶有刹车的有了。 #3. 不是必须，陪练必须有陪练的经验，不是你开过 2 年车就可以的。 #4. 都已陪练通过了，不需要人陪了。 另外，一节课 45 分钟，收费 80-120.如果你还没拿到驾驶证，偶尔也会接，但这费用就接近 200. 各大驾校或者询问我们的战略合作伙伴百毒 |
 |
17
xz410236056 2019-06-27 17:41:12 +08:00
很多人都从产品角度考虑，我来告诉你一个问题，你没资质这么做（北京市）社会教练必须挂靠驾校，否则不合法，目前挂靠也有点不太合规了。
|
 |
18
unclemcz 2019-06-28 10:33:03 +08:00
@xz410236056 法律上应该没问题的，楼主的想法是对已取得驾照的新手提供陪练服务，而我们普通意义上的教练指的是对还未取得驾照的人员提供教学服务，两者性质完全不一样。前者问题在于如何保障自身安全，还有就是副驾驶座增加刹车装置，这个私家车是否允许改装，不知车管上有何要求，还需要咨询专业人员；后者的要求就严格多了，机构许可，人员备案，车辆备案，营运保险，科二固定场地，科三固定线路等。
|
|
19
xz410236056 2019-07-10 14:40:24 +08:00
@unclemcz 问题就是法律上有问题，我以前公司就是做驾培的，想过这种点子，但是社会教练没资质，出问题就麻烦了
|
|
20
unclemcz 2019-07-10 16:49:57 +08:00
@xz410236056 驾驶员培训需要许可，为有驾照的驾驶员提供陪练不需要许可，你看下贴主的项目第一条：“为已获得驾驶执照的驾驶员一个有偿的陪练服务”。
|
Select Language