买股票的一些原则

[Livid]

1. 不买自己完全不明白的公司
2. 不听任何专家推荐
3. 买熟悉的大品牌
4. 买自己在用的品牌
5. 尽量买新工业（比如软件，比如电信）
6. 获利 15% - 25% 就出来

[ayanamist]

前几条把能购买的公司数量降低到了一个令人发指的水平啊……
其实我觉得只要不购买国内证券市场就可以了

[Kymair]

我只买自己有使用并喜欢其产品或服务的公司，而且最好是南方企业。

所以目前只买 招商银行 和 南方航空

[666]

@kymari 航空严重不看好，如果看好的话我说是海航，银行我买了民生和浦发，网点扩张速度极快，业务有新的增长点。招行存在严重的风险，信用卡乱发迟早会变坏账。

@livid 2、5和6不适合中国a股操作方式，专家已推荐就要立即买进尤其行情好和不好的时候。电视上不说不涨一说就涨已经成了一种明显规律，但是这种票赚了就要闪不闪就套牢。获利多少不是了结的理由，完全要动态分析，行情好的时候不要说25%，就是300%也不能出货，行情不好时候不要说15%，就是3%都要坚决出货。关键还是看个人操作思路。一年来最赚钱的不是什么新兴产业，反倒是传统的矿产，黄金翻倍，稀土翻几倍。风险和收益成正比。你这个原则只适用于新手。

[sharkli]

从去年就开始用联通186，so买入了一些联通得股票，一直套着，今天总算解套。
联通这个公司争议很多。但是长远来看我还是看好他得。周围得人用联通3G得也越来越多。

哈哈，不是联通托。

[myrual]

同意1，2。不了解就投入资金是危险的。即使是专家的判断。

不同意6。卖出的条件应该是之前的判断失误，或者股价形态出现向下的破坏性的走势。
更重要的是，在10次买入中，可能只有三分之一是判断正确的(如果足够幸运的话）。那么依靠这三分之一的正确操作想要弥补其他三分之二的错误操作的影响，并且试图获利，就不能给自己下一个盈利卖出点。

345，具体情况具体分析吧。
另外，如果没有任何盈亏的经验，就凭着某种原则来操作股票是不可能挣钱的。
这个市场上的人精太多了，变化太快了。更加重要的是，你的情绪能够在账面亏10%或者赚15%的时候保持没任何变化是很难很难很难的。

[Kymair]

@666
:) 我喜欢坐南航的飞机。而海航，如果没记错的话，好像是投诉率最高的，服务差很多人都有感受，我个人也有被海航弄丢行李的经历。
至于招商银行，不管怎么说，从各个方面来说仍然是国内的顶尖水平，我想大概没人有意见。

我不在乎短期的涨跌。如果一定要买少数高速增长经济体中国的股票，我相信长期买招行和南航一定不会有问题，除非经济崩溃了，或者我忍无可忍不再觉得它们的产品及服务好用了。

[imason]

比较同意上面说法，市场热点是盈利的关键，关注版块，大品牌。
但对于收益，我个人觉得到15%就可以减持了，但不一定全仓。等下一波逢低买入。

[Xi]

获利 15% - 25% ？

稳定赚个 10% 就很好了

[Elix]

1. 中国的股市是政策股，
2. 从新闻信息中分析政策的走势，
3. 根据政策调控选择性地了解企业情况，
4. 合理和正确的操作。

[POPOEVER]

我家的几只股都150%了都还没出来咧，长线操作和短线操作原则大不同嗫

[westup]

在哪家开户比较好

[Wowbeing]

国内玩股票，不是算算什么公式就可以赚钱的，完全不能用经济学去解释的。

[666]

@Kymair 差的就是有改进的余地了，好的最好状态也就只能到今年这个状态了，无法提升了。利空就是最大利好，利好反而是最大利空，这就是资本方面的分析模式。倒满水的杯子倒不进更多的水，空的杯子想象空间巨大。紫金矿业中石油，在最为利空的时候又是污染又是解禁的暴涨，这就是比较好的例子。世博一下子航空业赚了10年的钱，如果这都不算是最好的话还有什么算好，后面几年不太会超越了，所以严重看空航空板块，唯一利好的方面是升值概念。如果是升值的话南航又没优势了，国航赶在升值前下了大量飞机订单。

cpi已经到了5.1了，这个值后面在高压控制食品物价状态下很难超越，至少3个月内，那么3个月内会发生什么事情呢？所有人可能都在估计加息时机，我认为现在不可能加息，反而很可能降息。随之而来的就是通缩。明年的gdp也定调了下调增长预期进入滞涨。牛短熊长考验耐心的时候即将到来。