@nothingistrue 自动解锁是可以解锁储物箱的，并不是车和储物箱分开。我用起来感觉比汽车的无钥匙进入要方便多了。不知道小牛在电池上有什么智能？

@cai314494687

手机 app 定位，app 轨迹记录，app 解锁，NFC 解锁，蓝牙范围内手机在兜里可自动连接解锁，反正不需要带钥匙。

车辆轮动报警，震动报警，等等一堆，其他的用的也不多。

还有小牛 9 号所谓的 OTA 升级什么的都没意义，在汽车上有用，在电动车上就是幌子。

@shakoon 从未遇到过

雅迪很好，智能化也非常棒。4000 块钱可能还买不到智能化的。我入了一个雅迪 e8 ，续航 100 公里，智能化。五千六左右入手，还不错。现在出新款雅迪 e9 了

总体感觉，电动车门槛较低，各家产品都差别不大。但是 9 号，小牛花了超多钱在市场推广上。小牛最近发的新车还找了不少汽车大 v 推广，产品溢价很高。雅迪反而实惠。

所谓的“去中心化”根本没有意义，因为基础能源是中心化的，石油，电力都是中心化的。

没有人讲电动车吗？雅迪

@murmur 更根本的，电是由发电厂生产的，发电厂的原料是油，气，煤或者太阳能或者风场、地热。这些资源都是属于国家所有，那区块链是中心化的吗？

多读论语

@swirling 感谢回复，不知道 Autopilot 比现在车上的 ACC 大概智能多少？

@ryncv 补充一下，目前我开的是油车，宝马 X3 。目前的使用场景是 70%市内通勤，剩下周末珠三角大概单程 300km 以内的范围玩。过年因为不想抢票加带的东西比较多，一般自驾回湖北媳妇家。

@ryncv 诚心发问，除了加速，是哪些地方觉得超越燃油车？我没有开过电车，不知道两者之间的差距在哪里。

@wangxn 为啥？笔记本外接个屏幕不是一样的吗

用资源吸引吧，关注后回复领取。

先看看自己是不是对需求理解错了

上面讲了这么多居然没有一个人提到要做测试，拿出一张目前产品你觉得最不满意的页面，先简单讲解功能设计，然后问面试者这个页面有哪些问题，应该怎么改进，给两天时间让面试者出设计稿。多面两个人对比下就高低立判了。

为了避免骗稿嫌疑，可以明确声明如果采用会给报酬。

妙控板我是在京东买，键盘倒是从咸鱼淘的