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2025 年 7 月 9 日

回复了 yuwangG 创建的主题 › 汽车 › 现在都这么有钱了吗？一搜都说 X1 是鄙视链底端

感觉多数说 x1 鄙视链低端不是指有钱，而是指这个价位不应该选 x1 ，这个价位是应该追求性价比的区间，买 x1 会给人一种花钱买标（也有人觉得是打肿脸充胖子）

2025 年 7 月 6 日

回复了 roaraurora 创建的主题 › 海外留学 › 高三毕业生出国留学求助

另外还有一点，时代变了不是以前留学生先加 10 分的时候了。现在国内招聘对国外的情况也都了解，很多水本水硕国内含金量下降非常严重，所以如果未来还想回国工作的话也不能称作换赛道了

2025 年 6 月 14 日

回复了 meetyuan 创建的主题 › 汽车 › 看帖有疑问，进出停车场必然会经过或者部分车身占用辅路的时候，除了事故就是全责？

@Pteromyini #88 至于我方是不是已经完全转过去、借道过去、跨过去这种说法是立不住脚的，相当短时间内原车道车辆没有停车避让义务，发生事故只要还在对方车道说明给对方造成了影响，只有借道过去行驶了一定时间（或者说给后车留下了安全冗余时间）才需要后车履行安全车距义务。至于这个时间判断要根据交警实际评估了，不过有一点是肯定的，短时/一瞬这种时间肯定前车是有责任的

2025 年 6 月 14 日

回复了 meetyuan 创建的主题 › 汽车 › 看帖有疑问，进出停车场必然会经过或者部分车身占用辅路的时候，除了事故就是全责？

一个最简单的判断是否能够变道/借道的逻辑是：当前对方车道车辆在保持当前行驶状态下（不减速、停止）我方车辆进入车道是否会造成影响，如果无影响则可以，有影响则不行。听着是一句废话，但是实际上这样做是理论上的应该做法，否则一定是会对借道/变道车道车辆路权做了侵犯（要求对方刹车或者停车），如果发生速度那么变道就会出问题，也一定会承担一定责任

2025 年 5 月 26 日

回复了 hresh 创建的主题 › 分享创造 › 通辽宇宙知识库：我为 B 站小约翰可汗打造的互动式历史探索网站，求各位 V 友指点

太好了，是通辽史官

2025 年 5 月 18 日

回复了 Water123 创建的主题 › VPS › 求一个对联通宽带友好的 vps

联通一般美西或者欧洲多（南美西，北走京德线），尽量避开 HK ，HK 便宜机要么线路很赌，DDoS 也多；要么只有移动直连，其他得绕美绕欧

2025 年 5 月 18 日

回复了 Alucns 创建的主题 › 京东 › 京东 180 天只换不修就是个骗子，如何维权？

京东买东西要关注一下店铺，自营有两种，一种是京东自己开得店，一般会单独标注（京东自营&售后）这种比较靠谱，还有一种是品牌商在京东开得店，他们是品牌自营，售后由品牌承担，这种更像是天猫旗舰店

2025 年 5 月 18 日

回复了 xwy08 创建的主题 › 问与答 › 论坛的 2FA 被小孩直接删掉了，怎么办？

@MajestySolor #4 微软验证那个骚操作和存储策略，随便一个正经的密码管理器（ 1password\bitwarden\keepass ）都能吊打，完全没有用的必要啊，给自己增加不少麻烦