你是说美国上空的新闻还是中国上空的新闻？

在不耽误小孩教育医疗等需求的情况下，农村户口能保住就保住，不是因为补贴之类的没用的玩意，是因为土地。

个人保守估计三十年内，中国的土地政策必然会有巨大的改变，现在农村政策已经走到尽头了，巨大的存量没有释放，不改不行了。

现在是你的土地，未来有机会或者说有可能就永远是你的了，现在不是你的，未来肯定不是你的。

当然，小孩的教育医疗等需求更重要。

这种企业的信息部一班是需要网络通信运维方面的技能，纯程序员的话选择面可能会比较窄。

一个设备 5 个

@hearfish 那就换个思路，用 chatgp 来写 npc 脚本

@fengxianqi 没啥好说的，产品力很强，可以说国产最强，世界范围内应该也算列强了。

差的产品能一时好卖，不可能一直好卖，消费者中肯定有韭菜，但并不全部都是韭菜。只要卖的不错的产品，不管国产还是合资，肯定都有独到的产品力优势能吸引到消费者。

个人觉得成熟工业品，优势不能形成代差的情况下，看的就是外观 logo 内饰设计之类主观的东西。都夸比亚迪产品力强，没见几个夸比亚迪漂亮的。

希望提升提升，能卖得更好。

不知道，还没遇到，遇到再说。

不过还没遇到的情况下，可能也要参与社会对此的讨论，比如现在。

讨论时秉持几个原则，一，尽量不伤害他人，尤其在对自己没有利益的情况下。二，不盲从社会习俗。三，相信科学，相信现代医学。四，坚持爱。

具体怎么做不知道，等遇到了再说，反正也坚持上面几个原则。

@zooo 基本事实错了。三次工业革命后，普通人的工作繁重程度降低了太多太多了。就算中国 996 严重，大量加班，那工作繁重程度也比技术进步前降低了非常非常多了。再说了，现在普通人 996 ，大量加班是为了追求更高的薪资，更好的职业发展，技术进步前 996 ，大量加班也只能糊个口不饿死而已，差太多太多了。

不说任何产品力，就说品牌 logo ，个人觉得部分国产品牌以及国产新势力 logo 最好看的是蔚来，理想、快死的威马也还行，奇瑞很一般，吉利盾牌非常一般，江淮新标比一般还一般，小鹏挺丑，最丑的就是比亚迪。特定的前标后标，比亚迪的汉字朝代标我觉得都还行，但后标 build your dream 那几个字真是丑出天际了，没有任何审美可言。领克那个后面标就还行，符合品牌调性。小鹏后标也挺丑。

以比亚迪的产品力，不说外观，就把 logo 的设计语言改改，改到普通水平，销量应该能再提三成。

比起比亚迪（未来标不换不可能考虑），我更喜欢吹蔚来（短时间不考虑纯电）、理想（出轿车考虑），这几个新势力第一次把国产车卖到 30 万朝上并且卖得还不错，都说韭菜不韭菜，消费者真金白银做出的选择，没那么容易像一些人想的那样成为韭菜。

看大核小核干嘛，不用这么硬核，就看 CPU 型号就行了。
1 楼说的有理，建议至少 870 起步，12G+256G ，870 是 A78 大核吧？

@bitshiyuzhe 是小批次用户出现还是大规模出现的，我前段时间准备转微软验证呢，注册了账号下了软件后来忘搞了，还在用 Google 。

@ggp1ot2 人保或者平安，座位险作为一种责任险，保额低保费贵，意义不大。

个人认为，交强、车损、三者是必须，驾乘险（非座位险）得看你个人其他保险的配置情况，另外医保外用药、节假日翻倍看个人想法。

我三者买的 300 ，跟 200 差得很少，跟 100 和 500 差得比较多，所以就选了 300 了。

然后加了一个节假日翻倍，600 万，我相信我一直以来严格遵守交通法律法规的驾驶行为就算遇到什么事故也就最多最多给一个同责，那三者能覆盖 1200 万的赔偿，够在高速上把一辆拉了八台汽车的大货车撞成全毁了。

可以，但必要倒是没必要，使用到的概率极低极低。

我们这边很久前只要考驾照，红会就从每个考生头上赚一笔这个培训费，后来取消了。

我是自己去学的，会发证，证有有效期，每个地方的证应该不一样。

闲着没事自己去更新更新证件，我们这边材质都变了。

老证： https://i.imgur.com/n3tBtu9.jpeg
新证： https://i.imgur.com/mDdx1e2.jpeg

2 年，3.4 万公里

我也被掐过，跑一键 LNMP 安装给我掐掉的。。。

互联网大规模应用才多久啊？移动互联网大规模应用也没多久啊？很多从业人员的年龄比这个行业的年龄都长。

35 岁以上的程序员都去哪里了？这个行业还没产生大规模的 35 岁以上的从业人员。

其实我们不妨看看土木道桥等建筑相关专业的从业者，这个行业二三十年把先发国家一两百年的路趟地七七八八了，肉眼可见地比计算机科学行业衰落地快，那才是真正的 35 岁以上的土木人哪去了。