banricho

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banricho's recent replies
第一不是评测,而是拆了小电瓶故意歪曲事实。
第二,你在暗示商业公司能影响司法吗?

想表达什么直接说,暗戳戳的当 50w 可不好哦
我也是让 AI 写代码的间隔来刷 V2 的,这边建议亲亲发帖子前先过一遍 AI 呢
看到 sg 基本确定 w3 了,要防就彻底点,当心被家里人出卖
15 days ago
Replied to a topic by zfyime 互联网 为啥最近爆发这么多中转站?
说明卖注水肉很赚钱
@rookie2015 说的电自……新新国标以后电自的脚踏空间也非常大了,和电摩没有什么区别了
@rookie2015 额,我不是故意抬杠啊哥们,怕你误会我先叠个甲。现在小电驴的平塔空间可大了,24 寸行李箱都能随便放。我的 150 平踏前面空间就根本没法比了。。。
17 days ago
Replied to a topic by crocoBaby 职场话题 vibe coding 在崩溃的边沿疯狂摩擦
让 AI 干活之前要写文档,文档也有对应的约束。要做什么,目标、思路、TODO 啥的都要有。
要接受 AI 文档事实上已经是代码的一部分了,跟着仓库一起提交就行了。
17 days ago
Replied to a topic by kamikaze472 天黑以后 20260511 午夜俱乐部
不小心点进一个十年前的项目,回忆一下子涌现。
总是怀念过去,年轻总是充满了尴尬和美好。
@rookie2015
确实更快乐,但是很难说完全取代电驴,我们抛弃出行和维护成本,摩托车的主要问题在于:

- 燃油小踏板的前脚踏空间非常小,对于搬运大件物品、多件快递,以及遛狗是非常不方便的。
- 禁限摩区域,合规油摩在特殊管理下的路权往往不如无牌电摩以及超标/改装电自。
- 重量和轴距问题,电自和部分短轴电摩具备天然的更轻、更灵活的特性,在老城区穿梭、调头时会更灵活。
- 在极其拥挤的低速状态,燃油摩托也有天生的行驶质感劣势,需要花更多精力去控车。

所以我很难抛弃小电驴,尽管摩托车给了我很多快乐,我还是希望都拥有。
不开车的人很容易在情感上美化车的体验,而忽略负面的感受。
我开车,也骑摩托车,也骑小电驴,个人感觉相互是很难代替的,各有各的好吧。

轿车对于自驾游来说是很舒服,点对点避免公共交通的折腾。但是需要考虑是否堵车,如果堵了很折磨,尤其是一些老城区。在乎是不是方便停车、停车费用贵不贵,有时候吃顿饭就 20 块,停车费十几块谁也不愿意。每年的保险、保养、违章和剐蹭都是支出,开车的视野是远不如骑车和走路的,不经意间出点小违章和事故太正常了。

骑摩托车很爽,视野好、速度快、停车方便,基本上不存在看不见而出事故的焦虑。但是骑车这件事本身不那么安全,可能因为别人或者道路的问题摔车,受伤要养很久。同时这是一个相对有仪式感的交通工具,上车之前头套头盔手套甚至还有护具,比较麻烦。而且正规骑其实对比开车不会快太多,钻缝超速才能快,一样不是很休闲。此外单论通勤成本其实很高,超过四轮的电动轿车,现在油价真不便宜~

骑小电驴那可就太快乐了,安静惬意不扰民,人不需要那么紧绷,逛吃很轻松。非机动车道虽然乱但相对安全,每年没有额外的维护开销,充电也便宜。不改装的前提下跑不快跑不远,短途代步首选。

最近我基本上都骑车,有自己的四轮后骑二轮的心态会不一样,自己舒服才是真的舒服。当然二轮车的问题就是恶劣天气难受,这时候该开车就开车呗~
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