lxh1983

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V2EX 第 566475 号会员,加入于 2021-12-22 20:17:30 +08:00
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lxh1983 最近回复了
19 小时 43 分钟前
回复了 yyznl 创建的主题 骑行 骑车这玩意是真上瘾。。。
蛋蛋的忧伤
23 小时 8 分钟前
回复了 unixeyes 创建的主题 问与答 想问问大家身边这种常年喝酒的人的结局是怎样的?
@sanmaozhao 综上,每天两顿,每顿 3 两是最佳剂量
1 天前
回复了 ZwenLuck 创建的主题 职场话题 我是真的受不了打小报告的三八了!
日后再说
1 天前
回复了 Takagoz 创建的主题 分享发现 旧版 1Password 7 买断用户生存指南
1 天前
回复了 jiangboyueplus 创建的主题 NAS 谈谈铁威马 nas
@jiangboyueplus 浏览器输 IP 加 QNAP 或者群晖的默认端口号,出来登陆界面肯定就是了,高级点的话可以搞个脚本
2 天前
回复了 jiangboyueplus 创建的主题 NAS 谈谈铁威马 nas
家用 NAS 只有群晖和其他。最近撞门的肉鸡,试了一下 IP 至少有 1/3 是 QNAP 的
@leconio 你说的很对,去年确实在暂停了几个月后重新公布了。信息落伍了
@Chad0000 206 动车是分布式驱动,又不是每节车厢都有受电弓和车辆控制系统。就像现在的电动汽车一样的,高配都是 4 电机驱动(一个轮子一个电机),难道还有 4 套 ECU 和刹车控制系统?如果这样成本要多高?国外可不是垄断,也没有这么做的啊。你电动车跑 90KM 的速度,高铁跑 300KM 的速度,你说难点在哪?
你是什么样的自动驾驶技术还能改变物理定律,让一辆 60 吨重 300KM/h 的火车立刻马上不用制动距离的停下来?你如果需要一样的制动距离,现在同样区间可以走 10 辆 16 节编组的火车变成 10 辆 1 节编组的火车,你怎么在不增加资源的情况下保持同样的运力?
明明不是一类事物哪来的可比性?就比如年前,深圳等地方的人流出是大大多余流入的,到了武汉全停那了,第二天的车厢从哪里来?难道广州深圳屯上几万节车厢?你以为铁路不会调整吗?要不为什么还要分运行图?
你除非一个车厢只坐一个人,要不你怎么能解决坐不满的问题?不足人不发车?
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