@fengtalk #2 前后两个都知道是啥，中间那个是充电器？有什么好折腾的？

@NewMoorj #123 叫不醒这些人的，尊重祝福就行了。
可能从网红马斯克的角度来说，争议越多，流量越多，刀乐越多，车也卖得越多，火箭也可以造得越多。。。
他估计也不在乎再多一个“小小的”争议

@NewMoorj #120 正如楼上所说，制造业的机床一般都有一个红色醒目的紧急按钮，出问题就无脑拍那个按钮，这个最简单的动作思路，和开车时碰上紧急情况踩刹车一样，是最简单的动作，
制造业的机器是很危险的。小车是大多数普通人所能控制的最大、最重、最常见的机械，它也是一台危险的机器，所以思路也应该和制造业一样，刹车就是这个紧急开关，出问题的时候先停下来再说。

单踏板模式说到底，会干扰“出问题无脑踩刹车”这个条件反射——当然这里很多人都讨论过了，再说就没意思——反正就是，一样东西，它越复杂，出问题的概率就越大。油车时代就有的“油门当刹车”的问题，电车时代肯定也会有，特别是在这个干扰的加持之下。

搜下下 CRBS 。https://www.zhihu.com/question/461822221/answer/1910818323
说到底这还是马斯克本人的锅，感觉马斯克不太懂制造业，好像当初吹的全自动工厂后来就出了不少问题吧。

又或者他实在是太懂人性了，有钱任性，“主不在乎”啥的，他就要像乔布斯那样，搞自己的特色产品，反正献祭的人不是他自己。

汽车工业从一百多年前开始，单单一个安全带的发明，都不知道在这之前已经献祭了多少人。还有安全气囊、ABS 啥的，现在电车的这些危险又特色的功能，比如自动驾驶、锂电池啥的，一样需要后续的技术来保障安全，也就是还是要献祭人的——一句常说的段子，“制造业那些莫名其妙的规则背后，是一条条人命”

不过有一点实在是想不明白，为什么两年前他在中国区强制只使用“标准”的单踏板功能，然后在几场争议的事故之后，又升级恢复了？选择都不给人，这个锅到底是谁的

@NewMoorj #118 没开过特斯拉，感谢科普。
其实我一直有亿点疑问——为什么厂家不直接把动能回收设置到刹车踏板那里去？应该不算太难吧，刹车踏板可以改进一下，功能逻辑做成两段啥的，比如你轻轻踩的话，就是动能回收，你踩紧一点点或者踩得非常快非常急那种，判断是刹车，我感觉机械上应该早就有大佬设计出类似原理的东西， 甚至都不需要电子电路和软件逻辑参与

这样好处是油门踏板啥的完全不用更改逻辑，所有人都能保持那个良好习惯——碰到紧急情况，无脑踩刹车
当然无论如何，当速度慢下来的时候都应该及时亮刹车灯

@jameszhangqk1 #85 听你的描述，感觉是收养了一只对人类充满不信任的流浪猫。。。
这从开始到结束，浪费了多长时间？应该能有收获吧？
羡慕半年前的这个老哥，一起学习下，共勉～
https://cn.v2ex.com/t/953829#reply202
希望我们都能找到属于自己的四叶草

@jameszhangqk1 #82 哥们，这个的后续呢～ 感觉应该成了吧

@zhouts #201 佩服！果然老天不会亏待认真的男人～ 祝幸福！！
话说还有没后续的帖子呢，非常不错，能看到老兄的进步～
像看小说一样，其实现实比小说可能更引人入胜。。。
记得上一次类似的是差不多二十年前的日本电影《电车男》，也是真实故事，论坛求助+自己的努力，最终抱得美人归，good end 。而论坛里帮助他的人也没有白费自己的时间，也从电车男的努力中得到启发，找到了自己需要的东西

还有你老婆估计也看了这个贴子吧。。。估计笑得挺开心。

学习了兄弟～后来怎么样？
正如不少老哥们说的那样，我感觉女生对你也是有兴趣，但你操作不成熟让她不够踏实。
如果一个女生对你不感兴趣应该不会陪你这么长时间
无论怎样，加油～

看看小品客们最喜欢的三体。
反正我看完之后得出类似你的结论，不知有一天这本书会不会也成为一个回旋镖，到时候又能增加一个 joke 。

@the1812 #5 学习了，thanks ～

@daxin945 #2
@x86 #3
反正感觉有点讽刺——当你在用心学习“人生导师”的建议的时候，他顺便悄悄地，暂时借你 CPU 来跑跑分数。。。
网页似乎像一个博客，这个文章还不错（如果不是从哪里爬下来的话），教人拒绝别人的艺术（当时大概在在谷歌搜如何婉拒），还提了一嘴专注之类的价值（但你占用了我 CPU 搞到风扇呼呼转，让我专注不了了啊）

我还是把它贴出来方便感兴趣的大佬点下吧。——总之我是实在不想点它，这不风扇又转了。。。
https://readingoutpost.com/art-of-saying-no/

楼上的 nga 帖子不错。
除了找到靠谱的验光，得到眼睛必须的几个数据，验光的时候还要依据眼镜架测量自己的瞳高（不是瞳距），
这个必须提前问好（也就是你得提前准备好镜架，你的旧的或者先买好网上的拿到手），似乎有些眼睛店故意不肯帮你测瞳高。
价格必须提前确定，蔡司一般是 2 ～ 2.5 折，可能还有更低。注意有些店铺说是这么多钱，结果后面还会说你散光太高另外收加工费，有些则没有，所以建议验光数据确定后，继续多对比几家。

@qingshengwen #15 是的。
我看了下 9 楼的链接，试了试发现该命令似乎不是自带的

问题又来了——这次轮到 openrt 不支持 ecdsa
问了下 GPT ，


远程登录 openwrt 可以使用 ECDSA 么？
ChatGPT
通常情况下，OpenWrt 支持使用 ECDSA 密钥进行远程登录。SSH 密钥的支持主要依赖于所使用的 SSH 服务器版本以及相关的配置。在 OpenWrt 中，默认的 SSH 服务器是 Dropbear 或者可以选择安装 OpenSSH 。

如果你使用的是 Dropbear SSH 服务器，它对 ECDSA 密钥的支持可能会有限。在这种情况下，你可能需要安装 OpenSSH ，并根据需要配置。

如果你使用的是 OpenSSH ，它通常默认支持 ECDSA 密钥。你可以使用 ssh-keygen 生成 ECDSA 密钥对，并将公钥复制到 OpenWrt 的~/.ssh/authorized_keys 文件中，以实现基于 ECDSA 密钥的远程登录。

请注意，确保你的 SSH 客户端也支持 ECDSA 密钥。大多数现代的 SSH 客户端都支持 ECDSA 密钥，但在一些旧版本或特殊环境中可能需要配置。

在使用 ECDSA 密钥时，请确保你在远程登录时提供了正确的私钥，并且 OpenWrt 的 SSH 服务器配置正确，以允许使用 ECDSA 密钥进行认证。


看来 rsa 和 ecdsa 两个私钥都保留下来算了

@mingl0280 #12
@Thatscode99 #9
@mipaers #10
@charley008 #11
感谢各位～使用 ECDSA 密钥测试 ok 了

我在 win 上生成 ECDSA
ssh-keygen -t ECDSA
然后把 id_ecdsa.pub 里面的内容复制到到 nas 上的 ~/.ssh/authorized_keys ，重启 ssh 服务，直接测试就成功了

测试成功后再根据需要/etc/ssh/sshd_config 的修改教程里的第四句话（我这里发现第 1 ～ 3 句都没必要改，使用 nas 原来的就行了）
PasswordAuthentication no // 禁用普通用户名密码验证

还有 ubuntu 上的是
OpenSSH_8.9p1 Ubuntu-3ubuntu0.6, OpenSSL 3.0.2 15 Mar 2022

我好几次测试的确是在 ubuntu 上的，看来有可能是这里的锅

@ferock #3 不太理解你说的“id copy”是什么。。。