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V2EX 第 543236 号会员,加入于 2021-04-21 17:24:41 +08:00
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68 天前
回复了 Moierby 创建的主题 旅行 有什么景点是全中国老幼妇孺皆知的吗?
你想一想你有了小孩在小孩会记事以后想要让孩子记住哪些地方,那这些地方就有资格列入“老幼妇孺皆知”这个名单里
74 天前
回复了 mynameisSimple 创建的主题 问与答 请问大家是如何看待收入与消费的
首先,在本质上根本不存在“消费”这个概念,一切开支都可以看作投资。
这其中当然也包括自己对自己的投资,甚至也包括了对亲密关系的投资。
你不消费选择储蓄,实际上也是在投资,只不过是投资到了本币上。
其次,投资永远要选能达到目的最具性价比的选择,要关注 ROI 。这其中要搞清楚目的是什么,比如同样买车,有些是为了改善机动性得到更多的可支配时间,有些是为了争取更高的社会授信评估以便谈下更好的单子。
最后,我们回到你关注的问题:不认可女友的消费习惯应该怎么办?分几点来说:
0.成年人量入为出,做得到自给自足、承担必要的社会责任(养老扶幼)就没有任何问题,你们不是夫妻,至少目前你没有指摘对方消费习惯的立场
1.单独来看,你女友的家庭条件和收支情况在未来可预见地不太乐观,脆弱性是显然的。然而每个人对未来的预期和对人生的规划都不尽相同,所以也很难说一个对或错。
2.从投资标的视角,我建议你关注于她的杠杆率,另外,也需要考虑她的收入模式是否需要更好的手机或者够档次的品牌服饰作为外在的实力证明?也就是,除了你已经提到的消费满足虚荣心等情绪价值以外,还有没有你忽略的其它目的?然后考虑,现有的选择是否是最具性价比的选择?
3.以上和你的收入高低以及是否可持续完全没有关系,和“农村孩子能不能消费得起某样消费品”也完全没有关系。在你考虑这些的时候,你真正想问自己的关键问题是:“你自己作为一个农村的孩子,以你的收入状况,是否有能力有意愿给未来的婚姻生活提供反脆弱性?”而你其实已经自己在心底有了一个答案,现在你过来论坛发帖,是想要给这个答案找到一些客观的事实依据。这一条就是告诉你,没有必要做这种额外的工作。
你说的这个司机俺上回去好像也碰到了,就是很热心,在车上看到把上年纪带行李的一个大叔搀扶下去了,还以为他们认识呢
厕所多?俺在香港学到的第一个经验就是看见厕所尽量就去上一下,要不现找真的很难
109 天前
回复了 492 创建的主题 问与答 妇女节 V 友送了什么礼物吗?
送礼首先送的是心意,要求来的礼物不见心意,无论这要求是对方的要求还是社会的要求。没有心意的礼物不如不送,都是独立个体缺啥就自己买了,谁也不缺你送的那点儿东西
先给你一颗定心丸:你可以在出行当天提早查到出发站点的车站大屏,上面会有目标车次所在检票口,以及同样检票口临近的车次,随便买这些车次的短途票可以进到检票口,在站台上等着就能上车,上车再补票(注意:复兴号不行)
现在有了这颗定心丸,你可以耐心等候补,在提前三天和临近发车会陆续再放一些票,有时候候补多了也会增开车次
153 天前
回复了 connor123 创建的主题 问与答 是否 12306 推出候补功能后,更难买票了
你认为先来后到(因为大部分人都集中在同时抢票,也就是几乎完全随机)的方案比价高者得(全程票优先)的方案更公平,也就是说,你认为全程票的“购买者”不享有铁路运力的优先分配权。
显然地,在你的方案里,最理想的情况下,也一定会有一部分全程票的“实际需求者”被 n 个短途旅客占据了本该属于他们的相对宝贵的运力,这是第一个问题;
第二个问题是,实际的情况不会那么理想,与现有的方案相比,完全随机先来后到地分配并且使旅客尽可能地占满全程显然需要额外的技术成本,而且有可能最后不可避免地还是会出现闲置的客运段(我指的不是空座,而是没卖出钱的运力)
综上,与现有方案相比:一方面,你的方案没有考虑到相对弱者的需求;另一方面,采用你的方案对铁路部门来说更贵。
你还有更好的方案吗?可以进一步深入思考,大家一起来继续讨论
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