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2020-12-09 20:47:34 +08:00

回复了 BigWhitePear 创建的主题 › 问与答 › emmm 母胎老单身狗多吗，来统计一下

不限期单身

2020-12-08 22:44:31 +08:00

回复了 syhsyh9696 创建的主题 › Apple › 新发布的 Airpods Max，你们会考虑购买吗?

索尼的性价比出来了

2020-12-08 15:11:28 +08:00

回复了 ArvisX 创建的主题 › Apple › 明年的 mac 性能更加恐怖

比较让人惊讶的是苹果的低功耗 GPU 居然能打英伟达高功率的显卡，比较期待明年苹果的 GPU 提升幅度

2020-12-08 12:24:31 +08:00

回复了 xuewuchen 创建的主题 › 问与答 › 是自己组个 NAS 呢？还是买个网盘会员呢？

网盘对我来说是 NAS 设备的备份方案

2020-12-08 10:24:41 +08:00

回复了 zhangjx1991 创建的主题 › MacBook Pro › MacBook Pro 16 寸 2019 款拖影问题

@zhangjx1991 就是 18 款，5 度以下拖影就严重

2020-12-08 08:20:30 +08:00

回复了 senhone 创建的主题 › Apple › 选择 M1 芯片的 Mac 还是 Windows 电脑？超级纠结中~

如果 Air 完美支持 Windows 虚拟机的话，肯定给你推荐 Air 。

2020-12-07 08:26:49 +08:00

回复了 zhangjx1991 创建的主题 › MacBook Pro › MacBook Pro 16 寸 2019 款拖影问题

iPad Pro 更严重

2020-12-06 23:19:57 +08:00

回复了 Pichai 创建的主题 › 问与答 › 电动汽车电池可以按照普通电池（5 号， 7 号）一样进行统一吗？

充电桩不能普及的原因之一，就是中间的油水比加油站少，因为电费比较容易被汽车和充电桩的计量设备量化，导致普及充电站的积极不大。

目前电动车无法普及的原因就是续航，正常思维是等待充电技术和电池技术的突破。

但是目前来说我倒是认为没有技术突破的前提下换电站的优势很大，但是需要国家制定电池尺寸和容量标准。

优点：
1. 5-10 分钟可以完成换电工作和加油体验差不多
2. 换电站可以充当储能站，晚上和丰水期可以回收一部分浪费的电能，减少电网负荷和获取较低成本的电价
3. 电池规格有标准后，回收电池的价格和二次处理更精准

缺点：
1. 换电站的电池存储和分配是个问题
2. 更换的电池的寿命不一致，可能不太公平，除非有一定的标准和评估机制，或者买的汽车都不带电池，电池是换电站的服务
3. 建设换电站的成本比充电桩高了不少

2020-12-06 22:58:42 +08:00

回复了 everlost 创建的主题 › SSL › ssl 使用对称加密只是为了减少性能开销吗？

1. AES 加密一般有硬件加速单元，所以性能一般比较好
2. AES 的秘钥每次协商时随机生成，有助于减少被破译的概率
3. SSL 中比较重要的是证书的验证机制，避免中间人代理双方的通讯通道

2020-12-06 22:43:11 +08:00

回复了 mrlixuec 创建的主题 › Apple › 请问各位买了丐版 M1 的 mba 的老大哥们，你们买 ac+了吗

感觉只有 AirPods 有必要，其他都没必要

2020-12-06 18:09:47 +08:00

回复了 NeverMindMe 创建的主题 › Linux › 准备搞个 ARM 芯片的 Linux 平板电脑，有没有人感兴趣？

树莓派 DIY ？

2020-12-06 14:50:02 +08:00

回复了 pppcx 创建的主题 › 宽带症候群 › 华硕 ax86u 网件 rax80 领势 mx4200 三选一

AX86U 比其他两款好点，Mesh 只能用 LinkSysMX4200，网件 RX80 可玩性太弱不能分频