@nothingistrue 是的，代码没写对地方，加多少层都没卵用。作为一个程序员，把代码写对地方才是第一重要的事。

我从来不考虑循环依赖问题，因为我写代码前先画个思维导图。我就问你思维导图怎么产生交叉？

不想 join 很简单啊，分类表当字典表用就是了。

IM 的问题就从来不是什么中心化。再说，你开发出来怎么上架？这个问题不解决，说什么都没用啊。

4S 店会给你一张临牌，可以用 7 天。车子自己开回内蒙找车管所验车上牌就行。

前端真的就是个纯技术岗。所以不是前端不懂业务，而是前端不懂业务没关系，只要技术到位了就能做得很好。当然前提是产品给力，UX 也都要给力。
后端相对就没这么纯技术，只懂技术是无法转化为生产力的。现实情况是后端懂业务的也少，所以大多后端日常就是在屎山上面持续拉屎。

@SenLief 合资品牌的大多没有 360 呢。

@qsnow6 那我看到这个就知道是第三方服务不通了，你返回个 500 ，难道不是自家服务挂了吗？

返回 200 的话，返回数据就不可能是什么“Internet Server Error”。真 Internet Server Error ，绝对不可能返回 200

都不是什么正经技术，谈何弯路？就凭工作量证明法也配？ tui

@zaul 别的车我不知道，领克开起来比卡罗拉之类还是舒服很多的。

@doco 基础款又不是停产不卖了，说什么越来越贵。。。只是丰富产品线，谈何远离初衷

无论怎么写 SQL ，全表扫描跑不了。

领克 06 ，要说硬伤的话，就是后备箱比较小。车机卡我可以不用，300 块完美改 CarPlay 。

分工更细了，导致胜任工作所需要的知识没有以前多了。人性本懒，你懂的。
工具更成熟了，导致离开工具就不知道怎么玩了。还是人性本懒，你懂的。

零基础的先了解一下数据结构，然后随便什么语言的基本语法学习一下。能写几行代码实现循环和分支条件判断，再去学习目标语言的语法、特性和框架。

课程这东西和普通商品不太一样，既有数量限制（教室容量），有没有数量限制（这一节课约不上可约下一节课）。所以可以在销售时完全不考虑库存，售后通过预约系统来预约上课就行。就是铁打的课程（哪个老师在哪个教室上什么课，都可以预先排出计划）流水的学生（预约到的就来上课）。