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yoshiyukiV2EX 第 289604 号会员，加入于 2018-02-05 10:28:25 +08:00 |
yoshiyuki 最近回复了
14 小时 17 分钟前 回复了 zx9481 创建的主题 › 职场话题 › Java 后端，被公司内部转岗到 AI 部门，现在整个人很麻，求指路 |
49 年国军投共，被你描述成天要塌了
1 天前 回复了 xarthur 创建的主题 › 职场话题 › 今年大家要换工作吗？ |
换的，从 web 开发要换到 agent 开发
1 天前 回复了 kekeabab 创建的主题 › 求职 › 求职,7y+研发经验,全国可飞 |
@anchors 你想这个道理，只要本科毕业能进得去目标公司，不管上行还是下行，都优于读硕士
2 天前 回复了 nshzhlchj 创建的主题 › 职场话题 › 电商创业 求助关于 AI 支持部门应该如何设置如何招聘 |
需要招聘 agent 开发
3 天前 回复了 Awes0me 创建的主题 › 深圳 › 4 年后再问， 2026 适合在深圳买房吗？ |
@mbooyn 要这么说房子有刚需吗，除了空气淡水，似乎没有什么商品需求是可以不受价格因素影响的
5 天前 回复了 Awes0me 创建的主题 › 深圳 › 4 年后再问， 2026 适合在深圳买房吗？ |
@0U0 为什么不考虑？如果走势一直跌，晚一年买也许就省下百万，难道说刚需的人不在乎一百万
6 天前 回复了 mountainl 创建的主题 › 程序员 › [吐槽] 零基础靠 AI 搓了个佳能打印小程序，自己还没用热乎就被微信永封了... |
代码为什么会没？
7 天前 回复了 NealLason 创建的主题 › 程序员 › 如果大模型按照自动驾驶的方式来分级的话，当前大模型能达到 L3 吗？ |
前面肉眼可见的几个回复连 L3 的定义都没搞明白。
从工程上来说，路上大量的 L3 在跑了，L4 出租车也不罕见，快递小车更是比比皆是，不是吗？
从法律上来说，没有做到，L3 指的是有条件的自动驾驶，允许驾驶者短暂脱手（前文也是根据这个讲的，路上有的是脱手开智驾的司机），但是在需要接管未得到响应时，要做到自动靠边停车，期间发生的故障由车企负责，而不是事故前 0.1 秒退出智驾，现在定义的差距就在这个法律层面里
从工程上来说，路上大量的 L3 在跑了，L4 出租车也不罕见，快递小车更是比比皆是，不是吗？
从法律上来说，没有做到，L3 指的是有条件的自动驾驶，允许驾驶者短暂脱手（前文也是根据这个讲的，路上有的是脱手开智驾的司机），但是在需要接管未得到响应时，要做到自动靠边停车，期间发生的故障由车企负责，而不是事故前 0.1 秒退出智驾，现在定义的差距就在这个法律层面里
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