户外旅行如何更好地体验路上的风景？

[JiaNa]

坐在汽车上与风景的隔阂太大了
1. 速度太快，风景图片般一见便过，无法细致体会。如果速度太慢会影响交通
2. 封闭在车内，感受不到风，听不到自然环境中的声音、闻不到自然环境的气味。车窗玻璃能见度不如直接接触外界
4. 行驶中的震动声音也会影响观景品质
5. 路上停车位限制，让你错失不少美景取景地，无法暂停驻足感受、理解具体景致内涵和细节
6. 自己驾驶需要集中注意力，分散体验外界的兴趣。别人驾驶，容易在车上睡觉错过景色
7. 景区人多车多也容易产生交通压力，影响情绪

骑自行车、摩托车、电动（平衡）车可以解决上述大部分问题，但是又引入了新的问题：
1. 不能隔离恶劣环境，扬尘、大雨
2. 负载较轻，难以承载足够物资
3. 长途骑行姿势不够舒适

这些问题可以通过引入后备车解决。

你们的看法是什么？有没有过骑行 + 后备车的旅行体验，如何寻找这样的骑行团？或者是其他旅行方式？

[dearmymy]

曾骑行中国到埃及，大概一年半。
1 ，恶劣环境，扬尘、大雨这些都是真正得风景。
2 ，我当时自行车负重大概 50kg 。因为路上要自己做饭，帐篷所以多，如果针对季节路段，加上找个队友分摊，20kg 差不多，国内骑行，大部分去县城住宿已经很便宜了。
3 ，一星期就适应了。我 tm 在巴基斯坦车座还被偷了。

引入后备车会把事情搞复杂了，还不如自己骑个摩托。

路上风景很快就厌了，路上的经历才是风景。

[hadoop]

@dearmymy 老哥牛

[cctv6]

去参加徒步活动

[Od37v61n5s89gXx8]

捷安特的老板说过，汽车太快，走路太慢，唯有骑行恰好

[Tumblr]

可以看看 B 站 UP 主“我就骑着玩”，我觉得对普通爱好者的参考价值很大，不算穷游，但一般人负担得起，主要是出片质量巨高！

@dearmymy #1 县城住宿这点深有感触！去年广东开车到山东往返，路上都是找县城或小城市（比如随州）住宿，性价比巨高！

[meteor957]

@dearmymy 大佬牛逼

[do749533JmKlOC46]

@dearmymy 太牛了，致敬。

[x52S60GIsMZHtJPN]

自行车骑行过三个月，不过不在国内，参考价值有限，就不展开说了
其实路上 95%的风景都是很单调的，看几天就腻了，更多的是移动途中的“遭罪”（也算是一种磨练了）
骑行的话，装备尽量挑轻量化的买，有 1kg 的帐篷就别买 2kg 的。如果不住帐篷，不怎么做饭，避开冷的地方和时段（没有很多厚衣服），那么行李就更轻了，主要还是看自己能不能受得了

[zhuangku556]

摩旅，选一部可靠的车。

[JiaNa]

造成风景单调的原因可能是重复或者人太疲劳欣赏不了风景，如果有后勤车，可以更方便地休息以及跨越重复的景色。短暂休息时骑行、摩旅需要重复搭建、收起帐篷，如果需要遮阴、挡雨、避风的地方。
@dearmymy #1
@ViolaH #8

[fuge]

人是最有意思的，风景是随着心情变化的。

[5966]

快什么上面有步行到拉萨的

[fred649]

创造条件徒步

[xumng123]

公路两旁能有啥风景，风景都在偏僻的地方，要随遇而安走走歇歇，不要目的性很强

[x52S60GIsMZHtJPN]

@JiaNa 那你直接自驾得了，带个折叠自行车，遇到风景好的地方下车然后骑车逛逛

[guojh]

避开热门景区，我自己挺喜欢去城市周边的山里自驾的，遇到好看的风景时，路边临时停车就行了

[feikaras]

有舍才有得。全想要=全不要。
骑行如何欣赏风景？
人只有不疲劳的时候才有欣赏和创作欲。

[shulinbao]

以前读大学的时候喜欢玩公交接驳，那个时候觉得坐公交才是最能体验一个地方生活的办法，从南京坐公交去上海，车上的人一批一批地换，口音也从官话变成吴语......现在想想自己那时候真是闲的蛋疼

[shulinbao]

@dearmymy 好奇大佬的签证应该怎么搞？去过啥啥斯坦之后如何才能不被发达国家拒签？

[dearmymy]

@JiaNa 你这么想的话 其实跟风景区打卡没什么区别了。说实话相同的景色不是看几天就腻了，基本看半小时就腻了。你自驾就好了，看到好地方就停车休息

[dearmymy]

@shulinbao 旅游没啥影响，我上面还有伊朗签证，也不影响加签美签。 国内签证一言难尽，一路免签国就那么几个，跟走线路线差不多。。

[smlcgx]

@dearmymy 牛逼，想问一下一路花了多久，多少开销？

[dearmymy]

@smlcgx 一年半，5w 左右把，毕业存了两年钱，大头是到景区游玩住宿，正常骑车自己炉做饭帐篷，加上去村里借宿，花销也就 10-20 块一天。景区住青旅一般也就 10 美金，大通铺床位。年轻可以出来看看。后来又沙发客什么的，基本都不花钱，其实路上每天都在拒绝别人邀请回家。

[smlcgx]

@dearmymy 有这个经历，值了👍

[nifanle7]

4+2 模式，远距离出行用 4 轮汽车，到了想要游玩地点拿出后备箱的 2 轮折叠自行车游玩。

[930RC92EtcpqT2vM]

看 OP 就不是那种吃得了苦的人，建议不要骑长途车了。

体验风景有各种方式，不同环境不同方式，不同方式不同体验。
在国内要看风景还得是去没有马路的地方徒步。

[reoah2]

摩旅

[sun79]

坐在汽车上与风景的隔阂太大了
1. 速度太快，风景图片般一见便过，无法细致体会。如果速度太慢会影响交通
——去人少、车少的地方，避开高峰时间
2. 封闭在车内，感受不到风，听不到自然环境中的声音、闻不到自然环境的气味。车窗玻璃能见度不如直接接触外界
4. 行驶中的震动声音也会影响观景品质
5. 路上停车位限制，让你错失不少美景取景地，无法暂停驻足感受、理解具体景致内涵和细节
6. 自己驾驶需要集中注意力，分散体验外界的兴趣。别人驾驶，容易在车上睡觉错过景色
——不要想遍历所有的风景。在一个自己喜欢的风景里，下车、驻足、扎营，沉静在其中也会很享受。
7. 景区人多车多也容易产生交通压力，影响情绪
——大量的风景在沿途。除了风景之外，会有很多的风土人情、世间百态。最美好的还是人与人之间，真与善的交流和交融。

骑自行车、摩托车、电动（平衡）车可以解决上述大部分问题，但是又引入了新的问题：
1. 不能隔离恶劣环境，扬尘、大雨
2. 负载较轻，难以承载足够物资
3. 长途骑行姿势不够舒适
——安全是最大的问题，虽然都是小概率事件。