你们开车/骑行/步行时如何应对盲区？

[JiaNa]

盲区指鬼探头、拐弯盲区对向逆行、乡道单行道盲区。

开车
最严谨：每个盲区前减速鸣笛，脚放在刹车上准备刹车，缺点是累并被后车鸣笛催促
最放松：正常行驶，遇到突发情况根据神经反应速度转弯或刹车避让。我感觉网约车很多都是这样，出事就走保险，没有一般人那样害怕交通事故的顾忌
中间态：根据第六感决定是否减速鸣笛
汽车配置：选购含有主动刹停功能的汽车

我这里也说骑行和步行，因为我们除了开车还会骑行或步行，可能被上面那样驾驶的车撞。如果你是放松类型的汽车驾驶员，当你经过盲区时，心里会想，会不会有一个和我一样不鸣笛减速穿过盲区的汽车撞过来。

电动车/摩托车/自行车就是靠右行驶，然后鸣笛示警（我给自行车装了一个类似汽车分贝的喇叭），祈祷盲区的汽车能听见并减速，但每次在乡道单行道骑行时，还是会慌，因为即使靠右，还是容易被汽车剐蹭。

步行，只有靠右行驶，听是否有汽车的行驶声，人身上也不会带喇叭。

[cmdOptionKana]

你说的这种盲区实在不多，骑车放慢速度，走路一般来说速度已经够慢了，不要看手机基本能防住。

开车不好说，和胆子大的人说不通。

[ko20]

慢+眼观六路+耳听八方。

别做汉景帝/焊颈帝

ps: 汉景帝/焊颈帝：指那些过马路的行人或者骑电瓶车的不左右观察，径直过马路被车撞的人

[pofycn]

慢就对了

[JiaNa]

你们不觉得慢并时刻提防有人从盲区冲出很累吗？你们有什么缓解这种疲惫的建议？
@ko20 #2
@pofycn #3

[JiaNa]

@cmdOptionKana #1 看你能否注意到这种盲区了，比如马路右侧停了一排车，熄火的车辆随时可能打开车门，车辆空隙中可能冲出小孩。这种情况确实少，但是发生意外造成的伤害大。B 站的交通事故集锦能让你看到平时忽略的盲区

[zictos]

开车的很多确实不怕，斑马线附近也很多人都开很快。转弯时 A 柱盲区很多人也认为是合理的，网上很多这种评论，似乎脖子是不能动的。出事后可以走保险，不过万一遇到大车就危险了。一般只要慢还是很好避免盲区的，只是很多人都不会去避免，因为出事后也往往是别人受伤，而且这样开车会觉得很累，况且还有保险，这可能是很多人的想法。再很多人都是怕小车的（大车除外），一般都会躲避，那种不怕的始终还是少数，一旦遇到不怕的往往就会比较容易发生事故。

骑车是最不好控制的，速度太慢也稳不住容易倒，除非停一下走一下。并且骑车出事受伤的也往往是自己，有时候发现危险了往往已经来不及了。所以骑车是最危险的。至于斑马线推行会很奇怪，没几个人会推行，但确实能增加安全性，不过即便斑马线推行了增加了安全性，转弯或者其他方面也是有很多危险性的。

行人速度比较慢，过斑马线时可以一个车道一个车道看，前面车道有车未停并且根据当前车速判断不在安全距离就先等待，有盲区也可以探头看一看，不要奔跑。行人最怕的是车辆突然转弯导致自己无法躲避，比如走一半变红灯就在中间等待，掉头的车辆直接在斑马线正中间转弯并径直朝斑马线中间的行人撞过去，还说有 A 柱盲区，由于是突发行为，所以行人也无法躲避。另外油门当刹车也是很可怕的，甚至比酒驾还可怕。

[falcon05]

这些都是小问题，最怕的是大货车的盲区

[cmdOptionKana]

@JiaNa 这种盲区，走路没问题。骑车肯定要与停着的汽车保持距离，不能保持距离必然要放慢速度。

汽车开门杀是很常见的问题，社会上已经讨论得很多了。

[Lyet813]

防御性驾驶，盲区可以的话改变下视角来观察有没有人

[RSTAR]

这不叫盲区，这叫突发状况。
A 柱遮挡，后视镜视野以外，这种才叫盲区。解决办法是买 A 柱遮挡小的车，多动脖子，必要时打开 360 。
突发状况没有完美的应对方法，只能靠小心驾驶，给自己增加应对的余量。
然后靠长时间的驾驶累计经验，对哪些地方容易出状况做出预判准备。

[JiaNa]

这种调整视角能消除的盲区算一种，还有另一种，比如盘山公路转弯时看不到前方路况，这时有些车会越过马路中间的线，可能是开的太快借道，或者如卡车那样太大必须借道。卡车一般都会鸣笛示警，我最怕那些开的快、不鸣笛并借道的车。如果害怕的次数多了，开车就容易累。
@Lyet813 #9
@RSTAR #10