12306 我服了 you

[awolfly9]

情况是这样的： 我想回老家四川省遂宁市。

楼主买了张从 2.12 北京西到重庆北的 Z95 车票，Z95 是 2.12 18:06 - 2.13 17:00 到重庆北。（无座，你能想象吗）

然后我查询中间换乘站发现从万州到遂宁 2.13 号的 K529 2.13 12：49 - 18:45 就能够到达遂宁。而且还有卧铺票。高高兴兴的我就准备下单了，结果发现行程冲突。 一脸黑人问好？？

致电 12306 客服回复：必须要等到 2.13 号 17:00 后才能够购买其他车次的火车票。否则就是行程冲突不能够进行购买。然后提出了几个解决方法：

1. 提前一天到万州去，在那里等一天 ？？？ 我手动打脸
2. 到达万州后联系站点看能不能解除限制，然后再购票 ？？？ 怎么能够保证到 2.13 号到了万州后，K529 还能有票。
3. 只能购买 Z95 到达重庆后，从重庆到遂宁的车票。

我就想说这几点建议那个能满足我的要求。

然后再看了下 Z95 从北京西到重庆的火车票，现在还有无座，但是根据 12306 的规则是优先满足长途用户，也就是说北京到重庆是有票的，但是北京到万州是没票的，买了北京到重庆的车，你还是不能够提前在万州下车的。

这 TM 什么鬼。

经过 @oxoxoxox 的提醒，已经顺利买了票


我的想法是应该限制同一个账户购买不能够乘坐的票。（如果数据上能够判断出来的话）

比如现在的规则是行程不能够冲突，但是同一个乘车人，可以同时购买从北京到重庆北的，每天的同一趟车次的票。但是这更加不合理。

[facetest]

坐飞机

[Chichele]

第一点行程冲突是为了保障大部分人的利益，避免一个人有一张票了还继续去刷票导致其它人没票，让更多人能回家过年。

[LeungJZ]

我感觉是没毛病的啊。
如果没有这个限制，黄牛更猖狂，你们也会将 12306 骂的更惨。

PS：这个情况我也经历过，也是在春运期间抢票才发现这个规则。

[c6h6benzene]

你买北京到重庆，可以在万州下车的。

我不清楚这样没乘坐的区段能不能退钱，但他们肯定没办法拦住你不让你下车（手动滑稽）。

[FFLY]

看下来感觉很合理啊，时间上的确冲突了，中途下车也是楼主自己的选择，而不是票面决定的。所以感觉这锅 12306 不该背啊。还有就是，那么远的距离，飞机多好。

[feverzsj]

为什么不开飞机

[master13]

这个社会到底怎么了，每个人都嚷嚷着希望制度更健全、法律更完善，但真的制度健全、法律完善影响到自己的时候，就开始骂娘……

[awolfly9]

@c6h6benzene 可以下，但是买不了从万州出发的车

[awolfly9]

@master13 感谢提醒～ 你说的好像也有道理。

[f2f2f]

你不适合春运跟大家挤火车，更适合私人飞机打个飞的

[whale]

站点不熟，我大概理解 LZ 的意思是：买了张长途票准备中途下车换乘，现在打算买中途的那张票，12306 提示行程冲突！

如果我理解无误，2 月 13 号 12：49 你应该在 Z95 上，行程的确是冲突了！

至于 12306 系统该不该考虑中途下车的问题；

我只能说：票本来就难买，如果短途旅客（包括中途下车换乘的）都买长途票的结果就是真正的长途旅客就买不到票！

[chengzhoukun]

用护照买

[mrleft]

"优先满足长途用户" 实际成了优先满足全程用户，大家都知道总运量不足，不需要全程票的就不能买到想要的票了？

[JJaicmkmy]

用護照或港澳通行證買就可以繞開這個限制

[580a388da131]

那个点你在车上，当然冲突喽。
尝试用护照购买。

[580a388da131]

开车后就解除行程冲突了，至于还有没有票就不知道了。

[50vip]

买一个中途票，中途不下，车上补票！

同一个人，同一时间，同一个车次，只买一张票不是很合理吗？

[oxoxoxox]

12 号 T49 硬座到宜昌东 然后 13 号 D2259 宜昌东到遂宁

[kttde]

@50vip 2 个车次

[guog]

我觉得 12306 之所以这么卡，很大程度上是这个原因，如果放开限制随便买，就像淘宝商城一样的话估计都别想买到正常价格的票😂

[oxoxoxox]

你还可以选择先到郑州或者西安或者武汉 然后到遂宁

[xiaozhizhu1997]

那个点你应该在车上，所以你没法买别的票。
用护照买，大不了人工取票。

[awolfly9]

@oxoxoxox 谢谢提醒 。

[Cu635]

@LeungJZ
12306 这个限制是在 12306 网络售票第二次还是第三次改版之后一直都有的，并不是什么春运特殊情况限制。

@master13
关键问题是这个制度并不完全，而且可以说是 sb。
以前经常性的有这种情况：想买中间上车站 A 到目的地 B 的长途火车只有无座票，但是 A 和 B 中间停靠大站 C，从 C 到 B 就有坐票甚至是卧铺了，那么我可以买 A 到 C 的站票，再买 C 到 B 的坐票或者卧铺，这还是比较方便的。
结果现在，你买了 A 到 C 的票之后就不让买 C 到 B 了，美其名曰“防止黄牛”？！

@whale
“何不食肉糜”。
我的需求是短途，那么我肯定能买短途就买短途啊，买长途的我多花钱了还得提前下车，对我没好处还多花钱我是难道是钱多了烧的？！
很自然，那些旅客不是自己愿意买长途的，而是放票不放短途票，只能买长途。
回头你过来说“票本来就难买，如果短途旅客（包括中途下车换乘的）都买长途票的结果就是真正的长途旅客就买不到票！”我们吃饱了撑的？

[master13]

@Cu635 单纯只做技术讨论哈。别动感情。您说的这种情况下看似不够人性的规则，不是用来防止黄牛的，而是用来防止逃票的。我来举个例子：

就你的例子来说，假如我们允许购买同一趟列车的两张不同阶段的票，而 C 和 B 之间还存在某一个站 D，那么一个想要套票的人可以这样：先购买 A->C （如上海虹桥到苏州北，￥ 39.50 ），再购买 D->B （如洛阳龙门到西安北，￥ 174.50 ），然后 C->D 这段时间他只要不被查到没票，就可以堂而皇之的从 A 上车，从 B 下车（即以极低的价格从上海虹桥到达西安北，原本应该￥ 669.00 ）

所以说我们感到愤慨，不理解看似奇怪的制度，有些时候可能真的是因为见到的场景还不够复杂，或者简单的因为我们内心还不够坏。

[LeungJZ]

@Cu635 我说才发现不是才有。我平时又不怎么回家，就春节国庆暑假才回家，另外两个好买车票，所以不需要抢票，所以也发现不了这个规则。

[Cu635]

@master13
防止逃票难道不应该是通过车上严格查票来反制么？

[master13]

@Cu635 这是又个行政问题了，前二十年全国各地计生办数不胜数，不照样是该生还得生……