@ClericPy 补安全性感受

1. 各种驾驶辅助的主动避险时灵时不灵, 主要还是靠人
2. 不踩刹车刹不住, 剧烈碰撞电池燃烧, 这些不都是废话吗, 别纠结那些营销号(辨别营销号主要看是不是机器人播报就可以过滤一大把), 他们只是为了挣钱, 不是要给你传授知识
3. 至于放那里自燃的, 为什么新闻那么多, 因为有噱头, 如果是精彩发生的事情, 就不值得报导了, 幸存者偏差最明显的就是新闻事件了.
4. 安全性问题我买特第一时间关注的三件事基本足够了:
4.1. 真如果刹不住, 长按 P 档
4.2. 车身燃烧, 用紧急开门那个拉条赶快逃离
4.3. AP 驾驶一定要看明白说明书, 第一次上路就不知道抢方向盘没退出 ACC 导致差点追尾
5. 买

首先省略 1500 字用车体验.

然后, 建议去挨个试驾

qiita 三年没换了

下个绿色版 python 解释器, 然后用 zipapps 或 shiv 打包个 pyz. 到机器上用解释器运行 pyz 就行了. pyz 里带了依赖和原代码包

但是如果依赖里有 .pyd/.so 之类的, 以及 C-lib 之类的, 就麻烦一些, 去 pypi.org 下载 whl 到目标机器安装

谁都痒

当初尝试了十几次 i3wm 最后放弃的我能体会到这个感觉

一开始想的是

pip install a==1.0 -t ./a1

pip install a==2.0 -t /a2

sys.path.extend(['./a1', './a2'])

后来一想, 实际没用. 遇到过, 强行升级/降级 解决的, 解决不了的走 RPC 了, 坑爹

物以稀为贵

五一长途来着, 一不小心就超过 130 完全感觉不到, 但是一超过 140 的话, 潜意识就开始疯狂 call 我看仪表... 才差那么点体感那么明显

电车表示... 我就是人们口中的电耗子

如果你连前任都不如, 他们凭什么招你...

1. 中键
2. ctrl+左键
3. 左键拖动到 tab 上

搜一搜或者问问 claude. 反正这些需求在编程之前也不知道, 后来觉得这么大的产品应该有这个功能啊(让我设计我就 bla bla), 就自己摸索出来了

代码结构设计有问题啊...

遇到互相引用的还是单独开一个工厂模块之类的, 构造的时候把需要的对象传递到工厂方法里去. 还有很多其他方案就不一一细说了

到苏州第一次喝到带薄荷油的绿豆汤, 走路一天口渴的很, 喝完惊为天人, 不只因为它里面有大米饭...

找不到元素是不是你一个网站并发打开超过 6 个了. 开 incognito 试试能不能规避那个并发限制

生态还不错, 全公司除了我谁都不用...

https://github.com/tmbo/questionary

楼上的是主流的, 但我就喜欢小众的, 之前挺多 prompt_toolkit 衍生作品都不错, 虽然慢, 但它跨平台

吃个饭让你整的跟解压缩一样... 我一般 10 分钟吃完坐 5 分钟

我是刷了一遍科 1, 4 的题... 还有新交规, 实际上路发现没那么难

侧方位停车蹭了人家屁股, 主动找到车主赔了 500

因为实在怕麻烦, 买了某刹不住, 平时跟开卡丁车一样. 所谓的毛坯房内饰和按钮, 甚和我心, 因为越不动脑子越省心. 虽然买了半个月降价三万多