@spediacn 我看了下土耳其币每个月 24.99 ？

@spediacn 开了以后继续用 8 ？

网易都能跨，摩托罗拉我怕倒。。。

地库里骑车，真 TM 艹
要是我过去以后疯狂按喇叭

what ？那我的账号怎么办

便宜卖掉换个二手的 m1 air 都比升级内存强十倍

@wjx0912 股票主要聊哪方面？

省事买乐歌全套
省钱自己买板和腿，买个品牌电机

潮汕姑娘？

多多保真不保新

上面的电子产品我已经默认非全新了
至于什么官翻、后封、就更不用说

@whisperer 解释了，然后呢？你看那一面倒的评论，像是看过他解释的样子吗？

谁都不是圣人
要一句一句挑毛病，可以挑出无数个问题。
这就是我为什么没有一开始就去抠细节，说 YYP 这个不对那个不对。

既然你提到了，我补充一下吧：
1 、哪里有数据说（强动能回收的特斯拉油门当刹车显著高于其他车的？ YYP 感觉的不算。
2 、单踏板关闭（缓行）的情况下，该怎么用刹车停怎么用。
3 、我同意 YYP 说的特斯拉应该给用户自选力度，但这跟误操作没什么关系。
4 、真正意义上的单踏板模式指的 “可以单踏板减速到静止”，YYP 说的单踏板模式是指强动能回收。
5 、YYP 在原视频里非常强调单踏板模式下，车主会因为极少用刹车，导致没肌肉记忆，这跟实际情况不符。
但实际上特斯拉的“缓行模式”都可以开，这个类似燃油车的怠速，你照样该怎么用刹车停车就怎么用，不踩刹车不会停。
相比油车，强制的高动能回收只是说松油门后没那么溜的远了，控制得好可以减少刹车使用。


YYP 的问题在于，从客观专业，细细道来的专业风格，变成了现在的标题党，营销号。
这才是我取关的原因。

你要从头捧到脚，是你个人的事情。
对于我来说，他的内容已经没有价值。

@Jeyfang 对啊，滑板车也有刹车的，人家也不会说单踏板

@Admstor 恩，我最近买了一台九号，确实有明显的动能回收。
但是没有动能回收的电驴，停止的时间更短呀，一松油门刹得更快。

@evhur 特斯拉什么时候说过自己的踏板是单踏板？
在哪用过这个术语？

你要捧是你的事情
单就「单踏板」这个词而言。
就像「香蕉人」一样，是一种非常严重的歧视和误导。

作为专业车评人，为什么 38 号和无垠没有用这个词？
他们也评测电动车，说特斯拉的问题。
为什么没有人喷他们恰烂饭蹭流量？