terrytw

Openwrt 也玩了很多年了
到现在已经支持 docker ，扩展性还是不错的
但是说句实话 focus point 不在这儿，他们很多开发精力都花在适配各种设备上了，好多东西都跟进的比较慢
以这个为基础，不太看好。
而且似乎根本不能外网直连？（如果说错了请指正）到时候买的人多了，他们服务器劣化，不是等于单机版？

主力机用苹果

买个二手垃圾放包里

DNAT 和 SNAT 要配套使用吧
瞄了一眼 openwrt LUCI 里加的规则，SNAT+DNAT

@Neo 瞄了一眼，1 天十几个 issue,就一个开发者
这怎么做的下去的

之前个人不完全测试觉得 brook 性能最好

方案的确太多了
什么 haproxy ，iptables ，rinetd ，brook ，realm

总有人讨论 12306 开发的时候，如何计算余票
你有没有想过，计算余票的逻辑，根本不是公平公正的，不是以让有需求的乘客买到票为目的的
计算余票的逻辑，首先要考虑领导的意见(看到前员工说的保密了嘛？)，各铁路局的利益

复杂的点在这里，你头上有一堆爹，但是乘客不属于其中之一

很多人其实都有一个误解，把这个事情当成一个纯技术的问题在讨论
或者说没有明白需求方是谁

你看那个帖子里有前员工的答复

1. 全局性事务
现阶段最难的是全局性事务, 因为保密原因, 不能说太多, 一句话概述就是整个系统存在事务问题导致的性能低下
2. 流量压力
众所周知
3. 前置检查
你买一张票的前置检查多到你无法想象, 目前的做法是线性检查, 提过并行检查的意见, 被否了
属性 /规则 /()保密)上的检查
4. 车票区段售卖
其实车票不是 12306 卖的, 实际卖票的是 18 个铁路局, 12306 只是一个售卖平台.
12306 只是拿到票然后根据用户提交的席位来分配这些票.

其中除了第 2 条是用户导致的
134 其实绝大多数时候都是各级 gov 的行政要求导致的复杂性

12306 从来都不是一个以解决乘客需求为第一优先的平台，乘客的体验当然不好