等一个二手牛疯收来当备用机

先考虑好是轿车还是 suv
轿车先去试驾 34c ，s90 等一二线豪华油车，再去试下 i3,eqe 等 bba 电车，再去试下 p7i,et5,001 等新势力。
suv 先去试 x3 q5 glc,再去试下 ix3 之类的 bba 电车 suv ，最后去试下 es6,l7,G9 甚至刚出 m7 。
动态试驾，动态试驾，不要只在展厅坐一坐，后排最好带个人问下体验，都试一遍之后按自己喜欢的选不会错。

@huyikong 比较好奇这样说的依据在哪里

唯刀百辟，唯心不易

@duhb 特斯拉粉丝驯化做的是不错，相同标准的续航你跟我说其他家比特斯拉打折多？ 23 年了目前国产比特斯拉打折率高的车还真难找了

@uibobo 没看出来续航顶在哪里啊，都是 cltc 标准只能说是及格吧

10 天太远不现实，马代吧

@jarvanluo 说个热知识吧，二线豪华的销量已经比不上蔚小理了

@corningsun 辅助驾驶顶着 130 开的，实际车速估计 125 差不多

@AliceFizzy 那我还是建议 es6 吧，6 性价比比 5t 高不少，姑且认为极氪和蔚来买来之后毛病一样多吧，买回来啥问题都没的话什么车都省心是吧，但是按情况往坏了看，有问题蔚来一键维保直接来取车修好了再送回来，还有积分或者代步车薅，应该没有更省心的了吧。

@AliceFizzy 对的，所以看你说没打算这辆车开很久就推荐 001 了，其实目前的电池 5 年或 20km 内都不用担心衰减的问题，长期持有换电还是有优势的

@AliceFizzy 前几年不换电建议 001 ，换电怎么说呢确实是有接受门槛的，只能说换过之后根本不在意电池新旧了只希望换电站越来越多出行更加方便。
举一个亲身经历，今年 6 月开 et5 自驾去杭州上海玩，路过太湖服务器休息吃饭，刚好有个充电桩有位子就开过去了想着充一会到杭州当天就不用换电了，结果正在扫码的时候就来好几个人问我充好了吗，都在等桩。我想了下电开到杭州戳戳有余，下去再换吧，就把位子让给了一个大叔，结果开走的时候还有人想来抢这个桩。真实经历，这还是在非节假日江浙沪的服务区，充电都这么难，我想我以后应该不会开除了蔚来之外的电车自驾了。另外还有一点，我从上海开回合肥，路过常州换了个电，全程 500km 加换电没用到 5 小时。

去年买的车 et5 ，换电车之后明显感觉是活动范围变大了，特别是过年一天可以跑好几个亲戚，一天 200km 都正常。因为电便宜，加上蔚来免费换电目前 1.3wkm 没花过一分钱，之前油车一年最多也就 1wkm 出头，现在感觉至少 2w 打底了。

现在老婆怀孕了车给老婆开，自己只能打车或者公交出行了，确确实实打车没有自己开车舒服，下雨天车半小时打不到都正常，出去还要打伞走一段路，开车根本不用带伞。而且现在网约车都是十来万的电车，又颠又吵司机开的还冲，坐的是真不舒服。通勤最舒服还是搞个二三十万的电车，又安静又平顺还基本不花啥钱。

城区 ngp 咋样，是否可以减轻驾驶疲劳，还是基本不会用？

只限这两辆车的话建议等等，应该都快改款了。特斯拉 ap 的话应该应该还不如国内头部辅助驾驶好用，可以试试最新上市的几款车，小鹏 G6,蔚来 es6 甚至即将出的 ls6 ，现在车就像手机更新换代太快了，新款比老款体验都会好很多

之前租车租过 Y 开了 3 天，真的没有体验到操控好在哪里，反而是之前单踏板不能调节让我每次开超过 50km 就累的不行想赶紧休息

@qzh120327610 卖弄自己的无知并不勇敢，最后一条回复了，请尽量让自己的回复能够对别人有帮助

@qzh120327610 我讶异于 23 年 v2 上还能看到如此反智的言论，你不觉得自己每一条回复都在丢人现眼吗