我的威联通和 bk650m2 适配很差，断联后长时间没发恢复连接，现在 ups 挂在路由器上，威联通通过网络挂载 ups

转域名的话，先把解析放在 CloudFlare 上，在现有的域名服务商那边解锁，大概等几个小时，CloudFlare 上就能看到可以被转移的域名了

上周嫌 GoDaddy 续费贵，转 CloudFlare 上续费，蛮顺利的 5 天就转过去了，.cc 的域名

@AirBai2 同年同月同日哈哈哈

二手手机开热点不就行了？

最近 UNI-V 好像还挺火的

快车道上开慢车，更生气快车道上并排开慢车

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嵌入式 C 开发，顺从祖师爷习惯写

@darkengine 我不行啊，可能跟服务店评级有关吧，上次电话问过答复只有维修可以

买了汉的 2022 款四驱顶配，落地差不多 32 左右，开了有小 1W 公里了（跑的多）。
先说说优点，，
国产车堆硬件呗，丹拿音响，HUD ，仪表导航，电动方向盘+座椅，4 个通风加热，后面扶手还带个小屏幕（虽然没用过）
NVH 相当不错，高速偶尔上个 130 超车风噪很低很低，比我的油车安静太多了。
内饰外观见仁见智，我选的橙色运动座椅好看些，但看久了也就那样，审美疲劳了
充电兼容特别好，高速上国网充电遇到俩特斯拉 3 和 Y 充电挑桩不能一次成功。
辅助驾驶这东西 2022 款改进了至少能用了，虽不及新势力造车但 300 多的高速一直开着也能用
22 款中控好像是 690 的 CPU 了吧，流畅肯定不及特斯拉，但当个安卓大平板玩听听歌看看哔站没问题
22 款悬架改进巨大，4 驱有电控悬架在运动和舒适两种模式下有很大差异
缺点吧，，
掉头半径巨大，3 个半车道掉头，坦克轮船的感觉
续航虚标比较重，标称 610 实际合适天气和路况也就 450 顶天
OTA 几乎可以不用等了，生命周期内能升级两三次就谢天谢地了
售后服务这块都是传统车企模式，保养维修啥的跟网约车抢工位吧哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

最后补一点，有天窗遮阳帘，不晒脑瓜子

今天周几

反正几年一换的，屏幕亮起来基本上也看不到划痕，不在意就没事，手机不贴膜不戴套的手感最好