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准备今年买车,只考虑新能源(不限号),对车并不了解,以当前情报透露信息来看,小米 su7 在 25-30 万的落地价区间(包含可能的选配)是否值得购买?
137 条回复 • 2024-03-30 20:11:47 +08:00
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shilyx 42 天前
目前值得买
但一年后米出二代车的时候，这个车会显得很 2 |
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xinyu391 42 天前
一个轿车都 4.9 米了，太大了。
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iidestiny 42 天前
还是推荐问界 M7 ，还是算出成熟的一款量产车了。
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xdzhang 42 天前
@cmdOptionKana 是的哦
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shijingshijing 42 天前
电车目前唯一推荐的只有通用别克 Electra E4, Electra E5 和 LYRIQ 锐歌，没钱的上 E4 ，不差钱的上 LYRIQ 锐歌。基本上奥特能平台是电动车电池安全的独一档。
互联网新势力搞搞代码可以，结构设计，力学分析，安全性设计还得看传统大厂。去 B 站看下电池测试和碰撞实验就知道了。 |
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winglight2016 42 天前
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fengfisher3 42 天前
想做白老鼠就做，反正我不做。
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JensenQian 42 天前 via Android
我连特斯拉都不太敢买，你说呢
还是等油车淘汰了再买电车 |
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MillaMaxwell 42 天前
先声明自己成分：问界 M7 车主
目前来看小米这车配置拉的很满，外观好看（毕竟友商设计），操作性看评测不差。 但是配置很美代价就是价格也很美，顶配很难低于 35w ，我预测是 28.99-35.99 ，这个价格在轿车领域，没啥性价比，等第二代可能才比得上别家 目前国产的新能源 ，轿车为什么都在卷 20w 这个区间？看去年的销量就懂了，30w 左右还是 SUV 的天，老中人嘴上再看不起 suv ，身体倒是一直都很诚实。 而小米目前透露出来的配置和可能的定价，相较于极氪，感觉没啥竞争力 车辆乘坐体验，后排座位非常的窄，目测了一下家庭使用场景后排会很挤，目标群体应该是只使用前排的用户 安全方面的话，我自己开的问界算是当前国产新能源安全的 T0 了，开了俩月救了两个熊孩子的命了（功德无量）比起耕耘在传感器领域多年的华为，小米的安全性说真的，不太信任。车不像手机，出事故那是真的可能会没命的 智能驾驶的话，说句不好听的，网上吹的天花乱坠的问界智驾，用起来也很蠢，不如人自己开，平常用的多的也就一个自动泊车，小米的智能驾驶大概率前面 1 年都只是一个饼（后续推送） 最后再说一句，买车你还得看之后的维修、保养，目前小米全国就不到 60 家的体验店，而且是第一次造车，如果后续拉胯了，项目砍了，去哪里保养去哪里修呢？ |
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anyinuo0413 42 天前
@miraumr 歪个楼, M7 用料咋样欸, 指新车提车味儿大么
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MillaMaxwell 42 天前  1
@anyinuo0413 #113 味还好，就有点皮革都有的那个味，开了差不多一周左右就没了，内饰我个人挺喜欢的
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bitduke 42 天前 via Android
我不懂车。以前是米粉，已转路人。
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zhongjun96 42 天前
@guaiss #76 王化不是说没有 F 码吗？
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qzliuzhi 42 天前
心真够大的，这玩意也敢买，汽车不比手机，手机不行就换了，汽车是想直接重启人生？
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ThomasKim 42 天前
su7 怎么样不好说，因为这车还没发布，也没有媒体试驾车，而只是爆出了配置，但是营销我觉得是行业标杆，到现在为止，没有给媒体试驾车，没有一个车评人在路上开过 su7 ，有的只有静态体验，包括这里面回复的人不也是在念参数？甚至都出现智能方面做的比其他的车好？手机或许可以这样来评价，车也可以？车难道不是用来开的？好不好用，难道不是开的过程中才能知道好不好开，智能不智能？怎么一个个都在讨论参数？这不就是小米把节奏带入到它最擅长的手机领域？
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dudubaba 42 天前
可以等等，不要当第一批小白鼠。
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yvescheung 42 天前
那肯定是值得的，小米为了股价，第一辆车必定保交付量，要保证交付量，价格就肯定会有优惠，就算每辆车补贴几万块雷军也是拿得出来的
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ldw4033 42 天前
小白车主和小白主机厂一样的 一般都不会在乎底盘调教这类看不见的参数
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fredweili 42 天前
车子不就是买个喜欢么，反正这个价格区间我没兴趣
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hiapk 42 天前
第一款车妥妥的小白鼠，有钱当玩具的随便买
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HanMeiM 41 天前
虽然肯定不买，但是推荐一个 up 主讲小米 su7 的含金量： https://www.bilibili.com/video/BV1294y1g7PH/?spm_id_from=333.880.my_history.page.click
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32 41 天前
技术发布会时感兴趣, 后来各种拖, 各种炒, 引发反感
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qweqqwe 41 天前
不会有理性的😅
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shakoon 41 天前
目前的这个市场环境，我觉得小米一定会卖非常低的价，然后通过 ota 方式提供更丰富的功能和性能解锁，这才是小米能错位竞争不被拖入泥潭的最好方式。如果真是这样，那我觉得十分值得买，因为“首付”真的便宜啊，而需要付费的功能，自己后面根据需要慢慢买就是了。
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lemayi 41 天前 1
我经常看虎扑，在汽车区，1 天能看到 su7 至少几十篇营销文。每个零件都要吹一遍。让我第一次对自研这个词感觉到恶心。好看是真好看。毕竟抄的百万级别的跑车。智能化也应该能达到前列。互联网基因决定他必然注重软件。但是他的硬件部分几乎全部的都是组装。参考小米的硬件产品。应该不是具有性价比的车型。如果他价格 9.9 万，我觉得可以一试。如果是 20w 起步，但是你有钱，可以当我放屁。比亚迪自从 DMI 出世，年销达到现在几百万。主要是靠他多年的技术积累。以及它突出的性价比。xiaomi 手机之所以成功，也主要是他的性价比。他的高端产品跟华为比起来完败。根本没有任何高端产品的优势。而 su7 恰恰是一个不具有性价比的产品。华为汽车现在这么猛，靠的是他遥遥领先的自动驾驶。在最开始的时候，根本没多少吹的。反而是车主自发的发了一个个小视频积累起来的口碑。而 su7 经过各个博主的扒皮，没有找到完全能吊打其他车型的地方。但是却已经吹上了天。所以咱还是不要当小白鼠了。
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78786381 41 天前
极氪 001 虽然没着火过，但是经常打不开车门都算安全了
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xrzxrzxrz 41 天前
我感觉怕是要变成鬼火少年车。就跟思域一样
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guaiss 41 天前
@zhongjun96 那估计闲鱼上卖的都有套路 跟卖演唱会抢票一样。
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HarveyLiu 41 天前
“保时米”
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fredweili 41 天前
样子不错，低配里子不会太好，高配太贵
小米这次成本控制踩雷了，很尴尬 |
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phoenix156 41 天前
@shilyx 按照特斯拉的改款来说，小米汽车一年后能改一下内饰、升级一下车机芯片就不错了
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