我看上面有些人说没钱没时间，因此没爱好，可能就是因为只认同 “高投入” 的爱好，忽视了“低投入”的爱好。

另外，明确了爱好的定义之后，然后再区分这个爱好是高投入还是低投入，是更容易与别人产生友好交流的爱好、还是更容易与人产生纷争的爱好，是更容易得到世俗的爱好、还是非常小众的爱好……

这样思考应该是比较清晰的，这样思考可以避免 “太小众的就不能算爱好”、“对别人或者对自己有害的就不能算爱好” 等误区与争论。

我看 OP 把爱好与 “能不能放得下” 密切关联起来，总觉得不太对，想了很久，终于想明白了。

有的爱好确实如 OP 所说，受到很多限制，比如可能需要投入较多金钱，或者投入较多时间，因此会与生活的其他方面发生冲突，不得不做选择。

但那种高投入的爱好，只是爱好的一个子集。不能说必须牺牲其他东西去成全，才有资格称为爱好。有些事情，举个例子，练字。

练字如果作为一种爱好，我不去比赛，不想当书法家，我练字的过程就很快乐，练字半个小时完了就有满足感，内心是愉悦和充盈的，我不需要展示给别人看，甚至我可以把刚刚写完的字就撕掉扔了，我只享受练字的过程。这样，你不能说我不算爱好吧？而这种爱好是不需要牺牲任何东西的啊，不需要做两难选择的。

因此，OP 把能不能 “放得下” 作为一个重要因素，我认为有可能导致一些 “低投入” 的爱好被忽视。

我认为更好的判断标准是：是否享受过程，结束后是否有充盈感满足感。

如果有一件事，你去做了，过程中是愉悦的，结束后感到满足、充实，感觉世界稍稍变美好了一点点，感觉对精神世界有好处，没有空虚失落，并且曾经多次做这件事都是同样的美好感觉，那么这件事就能称为爱好。

这样看来结婚的潜在风险并不低，而且一旦生孩子就牵扯更多了，影响更大了。

看到有些人说没钱没时间。

但不花钱的爱好也是有很多的。只是，更可怕的是：不仅没爱好，还看不起便宜的爱好。

看完大家上面所述，我有一个疑问：假设我要给小费，我怎么知道我该给多少？

因为看大家说给 15% 18% 20% 25%都有，假设我已经习惯了给 15%，那我怎么会突然发现涨价到 18%的？

@CodeCodeStudy 天气好的时候骑雅迪，下雨或者冬天开四轮，这才是最好的吧

@bn 海豚不是 SUV

主要用途是市内，买这个价位的电车，肯定不是为了省油钱，既然不是为了省钱那应该是为了智能化吧，智能化据说小鹏做得不错。

没去过，看了袁启聪的事件，感觉那里黑社会势力很大。

很好

信息太少，有太多可能性了，这样瞎猜很难猜啊。