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V2EX  ›  besto  ›  全部回复第 1 页 / 共 33 页
回复总数  649
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@besto 对了,我这里说的都是基本数电部分( 0/1 逻辑),模电部分(运放/三极管)我不懂,但硬件可能还是需要学习的,嵌入式的底层不一定需要学这个。
学 C 学单片机是没用的,做出来的都是过家家玩具。
纯硬件就是根据 spec/datasheet ,绘制原理图+PCB+焊接,低速信号部分比较简单( i2c/spi/uart 等)高速信号一般业余玩玩是没机会搞定的( usb/pcie/ddr...)
嵌入式的最底层就是根据 spec/datasheet/原理图,写代码,当然 debug 硬件也是常有的事情。
他俩都需要一定的万用表/示波器的使用,嵌入式底层使用逻辑分析仪/trace 类( xx-link 等)也是基本技能。
再往上的嵌入式,基本绕不开 Linux + ARM 生态,学精了不愁找不到饭吃。
112 天前
回复了 pythonee 创建的主题 程序员 你遇到过哪些比较难理解的编程语言概念
@yazinnnn0 你说出了我心里话,我找了一圈居然上面没有人说 call/cc 的。。。
@vk42 就是设备没的选的锅
@424778940 那只是时间不够久...过几个月试试
@w568w 换口也没有用的,过几天还是会被扫。这个问题本来就无解,最好就是云支持从外部关闭 SSH 的端口(用的时候再打开)
挺好,让我猜猜你在哪
山地车,累死;
公路车,得练;
这距离是没多远,但也不是新手能每天上下班驾驭的(骑行 1 年以上再挑战)
一般人(未锻炼状态下)均速也就不超过 18km/h (不包括停表时间)大体重可以到 20km/h, 一般停表时间在 25%左右。
新手的极限是 10KM 每天通勤。
@FENebula 很多人分不清 P0 P1 P2 P3 P4 的区别,科普也没用。
@ufan0 完全正确。买车就是说服自己的过程,不买国产就是原罪现在
多说一句,G28 版本的 320Li ,又何尝不在鄙视链的底端。。。(现在下面有 i3 了)。。。
实际上,很多人嘲笑涡轮减压,你不要在于就好。
@suancaip 没有私桩才更需要纯电+1 ,增程车主在体会到电的便利之后,心态会发生变化,半夜去外面充电的大有人在。。。
至于鄙视 X1/A3 这类车的人,你和他们不在一个世界。。。无法说服对方的,上网一问,这帮人就能搞崩你的心态。。。
PS 曾经我也鄙视 UKL 平台
别问网上,问的答案就不可能是宝马。但我还是要说:
1. 没有充电桩就不要选增程;
2. 对于 BBA ,不要和国产比,要和自己的心理妥协,这么多钱买到这个配置,能否接受,是否有硬伤(比如 UKL 平台是否接受)就这样,论配置,国产吊打,这么选没有结果;
给我选,我选宝马,大伙其实对品牌很在意,对配置反而没那么在意,减配成 3 连杆降价销量见长就是铁证
这个问题,掰碎了非常大:
大多数人讨论的 GPU ,都是桌面显卡,显卡里可不止有 GPU 还有 VPU 和 DISP (可能还有 NN ),有利用率的是 GPU 和 VPU ,看视频的时候 VPU 如果动了,利用率当然会上去;
除去视频,我们单纯讨论网站,简而言之就是任何一个矩形区域,对 GPU 来说都是 2 个三角形+若干纹理,对 GPU 来说实现一个矩形的缩放旋转等是非常容易的,这也就是传统的 3D 给 2D 加速。
238 天前
回复了 aero99 创建的主题 Apple AW 长距离跑步时中间偶尔会不显示心率
@nitmali 我非常赞同你说的这一点,骑行更明显,数据记录差码表不是一星半点
240 天前
回复了 join 创建的主题 汽车 汽车市场一些怪现象
很多自媒体已经回答过你这个问题了:因为某些原因,很多人就差这么一点
扫了半天,都不知道啥车啥变速啥离合?看起来是干式双离合。
车坏了就去修,在保内 4s 店,出保了靠谱修理厂,原厂件有原厂件的好处(有严格测试,稳定)但也不一定是最佳解法(首先贵,其次有些件有第三方补强或是改进),多问问就行
253 天前
回复了 biuyixia 创建的主题 程序员 QQ 邮箱不要 FACE 啊
非常像我 6-7 年前干的事情: https://github.com/Bestoa/PeriodicPusher/ 当时特意写了一个,支持的推送接口 InstaPush/PushBear/PushOver ,支持查询的 API 有 bitmex (后来玩的爆仓)/cryptocompare/gate/wkc (玩客 b )现在大多数 API 估计都不能用了...
当然不会,如果你用 CRT ,难道截图一瞬间他还能知道阴极管状态么。。。
257 天前
回复了 aeucon 创建的主题 职场话题 HR 问上家工资是多少,可以不说吗?
跳槽很难超过 50%涨幅,觉得不满可以谈
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