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2017-07-13 17:29:57 +08:00

回复了 daopu 创建的主题 › 健康 › 客户要求做个用手机摄像头，测出血压，心率，血氧，血液黏度的功能。我该如何解释呢。

血氧确实可以测

2017-07-13 10:35:51 +08:00

回复了 Reign 创建的主题 › 程序员 › 有没有一种将长字符串压缩成定长且不碰撞重复的 hash id 算法？

md5 碰撞几率是 1/2^256，千万级差的太远了。

2017-07-13 10:29:08 +08:00

回复了 huoshanhui 创建的主题 › 问与答 › 请问警用喷雾能过地铁或高铁安检吗？

液体需要喝一口

2017-07-12 19:58:27 +08:00

回复了 sxsexe 创建的主题 › 汽车 › 有同志买汉兰达七座四驱精英版的老司机吗？说说感受？

@weyou 不只是空间，驾驶舒适性、故障率、动力（除非你买 2.7 V6 的锐界），现款汉兰达都要好一些。

还有，现款汉兰达可以过交叉轴。

2017-07-12 19:42:06 +08:00

回复了 sxsexe 创建的主题 › 汽车 › 有同志买汉兰达七座四驱精英版的老司机吗？说说感受？

@WhoMercy 加钱上 LX570

2017-07-12 19:06:52 +08:00

回复了 ikaros 创建的主题 › 问与答 › 没有厨房的情况下,有什么好吃的可以自己煮的粮食(干粮)？

答案只有一个：

方便面!

2017-07-12 13:15:12 +08:00

回复了 alwayshere 创建的主题 › 全球工单系统 › Google 设备助您事倍功半。。。

做个两倍的事情，只有 50%的功耗，棒棒哒！

2017-07-12 12:44:00 +08:00

回复了 sxsexe 创建的主题 › 汽车 › 有同志买汉兰达七座四驱精英版的老司机吗？说说感受？

@loserwn 锐界我觉得各方面还不如汉兰达呢。WEY 只有两驱的，而且我觉得不值这个价。

GS8 爆款，是一个省钱的选择。

2017-07-12 12:04:07 +08:00

回复了 sxsexe 创建的主题 › 汽车 › 有同志买汉兰达七座四驱精英版的老司机吗？说说感受？

@ipconfiger 现款的汉兰达四驱，轻度越野还是可以的。不像以前老汉兰达 2.7 的两驱，还有爬坡门。

汉兰达对我来说最大的问题是：老气！老气！老气！
一看是家里老婆孩子丈母娘一大堆的人，自己也没什么激情，没什么追求了。
开起来虽然舒服，但也没什么乐趣，提速虽说不上肉，但也不快。6AT 也有点落伍了。

要不你去试驾一下探界者？

2017-07-12 11:56:49 +08:00

回复了 sxsexe 创建的主题 › 汽车 › 有同志买汉兰达七座四驱精英版的老司机吗？说说感受？

@markmx 如果家里人个子比较高 & 后排经常坐人，千万不要买 Q5。Q5 的后排太憋屈了。等等 Q5L 加长版出来再考虑吧。
还有如果稍有走烂路的可能，也不要考虑 Q5，Q5 的四驱完全是偏向公路的，在泥泞道路里完全是空转。还有前面的护板太长太矮了，经常被挂到。

其实原来国人爱选奥迪，有很大原因奥迪是官车品牌。现在奥迪不是官车品牌后，已经被大家看低一个档次了。

2017-07-11 23:48:54 +08:00

回复了 qui9090 创建的主题 › 问与答 › 很讨厌那种站电梯上挡住路的人

扶梯上走不安全吧？

2017-07-11 21:06:26 +08:00

回复了 Ultraman 创建的主题 › 分享发现 › 智障了买了张大王卡然后发现我妈手机是移动定制现在能怎么弥补

我觉得你还是换个手机算了，移动的 4G+手机本来就是个坑。

2017-07-11 13:21:39 +08:00

回复了 gdtv 创建的主题 › 问与答 › 马云无人超市识别购买物品的原理是什么？谁来说说？

你们不知道？大批量的 RFID 标签成本可以做到 1 毛钱，相对商品售价并不占多少。

2017-07-11 13:14:49 +08:00

回复了 cnqncom 创建的主题 › 汽车 › 感觉汽车行业，正在经历一个技术革命的创新：传统动力=>电力驱动

@Mazda 你这不懂就不要随便说！

集中就容易治理？
是的！

燃料燃烧带动发电机发电再经过电网充进电池带动电动机，和燃料直接带动发动机，哪个效率更高污染更小？
目前水平电动车的能源利用效率略高，比燃油汽车高 3%左右，更重要的是可以平衡峰谷差至 20%-30%，效果很明显。

2017-07-10 22:24:40 +08:00

回复了 cnqncom 创建的主题 › 汽车 › 感觉汽车行业，正在经历一个技术革命的创新：传统动力=>电力驱动

电池技术不重要

2017-07-10 21:14:47 +08:00

回复了 Owis 创建的主题 › 问与答 › 严肃问个问题，为什么年轻程序员中，喜好二次元文化的比例这么高？百思不得其解…

国外的某项调查表明，程序员的平均水平和上的某二次元网站有正相关性。

到底原因是什么也很让调查的人困惑。

2017-07-10 21:08:17 +08:00

回复了 zddhub 创建的主题 › 配件 › 有哪些东西小时候非常喜欢，现在却买不到了？

爷爷

2017-07-10 20:28:49 +08:00

回复了 ugugzh 创建的主题 › 职场话题 › 公司来了个新总经理,我该何去何从?(续集)

@wjfz 在云端
Up in the Air

2017-07-10 20:05:46 +08:00

回复了 cnqncom 创建的主题 › 汽车 › 感觉汽车行业，正在经历一个技术革命的创新：传统动力=>电力驱动

不用感觉了，本来就是事实。
随着无人驾驶的兴起，纯电动有着天然优势。

“纯电动的续航里程不足、电池老化” 这些的，以后说不定有和现在增大续航里程不一样的解决思路。

现在的公路主要是为汽车设计的，配套的加油站停车位也是为现在的汽车设计的。
未来路说不定都是无线充电的公路，纯电车跑在上面不仅续航里程不会减少而是会增加。

纯电车也不需要背着一块过重的电池，而是只需要一块小电池或是超级电容满足临时需求，
需要长续航的可以临时召唤一块巨大的共享充电宝空中加电。

以后再也没停车难的问题，下了车直接走人，车自己去找停车位。
由于不用人驾驶，所有的车可是停在紧密层叠的货架中。当你出门的时候，又可以恰好在你在走出门的那一刻停在你面前。

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