lesliebay

"音质属于第一梯队"。。。真的笑，笑出声。要下潜没下潜，要延伸没延伸，也许是在苹果家族里属于第一梯队吧。

昨晚刚开始用，之前没用过主动降噪，降噪这点比较满意，但音质确实不咋地……感叹号的问题也碰到了，不过似乎影响不大。

感觉从盒子里拿耳机出来很容易手滑。

买了 Filco 双模，最后一直用的有线，因为用无线偶尔会出现双击。。。

巨硬 todo 的 iOS 版，子任务状态丢失的 bug 始终没有解决，具体表现就是你刚点击完成的项，之后可能会随机恢复到没有完成的状态……所以这玩意儿我现在只拿来做不重要项目的待办提醒。
其他大部分还是用 iOS 自带的，主要感觉手机随身的时间比 pc 多得多，实在要用，iCloud 也有网页版。（但我知道 iCloud 也不是百分百靠谱。。。）
滴答其实不错，但付费帐户太贵了，作为非重度用户感觉不值。

@AslanFong “规矩不合理可以提，可以改”……你是外国人吧？

@snw 我既不在横道线也不在人行道，谢谢，另外本人已表达了对蠢+恶法的看法，你不用 copy 给我。

另外原来你也知道“自从专项整治之后”吼？请问如果没有行人在行走，右转机动车会礼让任何直行非机吗？

并且蠢+恶其针对的对象也不仅包括非机，相信很多机动车主也不乏怨言，这里就不展开了，你的口气不用像站在十字路口的辅警一样高高在上。

交规中有些相关规定就是蠢+恶法，或者说蠢即是恶的 double 恶，完全的对真正绿色出行的自行车的无视甚至故意刁难。

包括且不限于要求过路口自行车下车推行（其实理论上交规并没有这项规定但现在上海有些路口就在这么抓）——我在确保安全的基础上快速通过路口是对所有人安全的负责——下车推行既阻碍交通畅通，又增加自己在风险较大的路口受到伤害的可能性（非常有兴趣了解究竟是四轮撞人概率大还是两轮概率大）——鉴于目前碰到的都是没有执法权的临时工在管这个所以一概不睬。

本人唯一一次被交警抓到也是在人行道上骑行，是发生在该人行道本身就同时作为机动车停车场的情况下，所以吊诡的就是四轮在这条人行道上通行是合法，两轮就是非法，good job ！

如果我没记错的话，交规里另外不管几个轮子，右转的通行优先权都是最低的，就想请问在上海狠抓行人过街机动车必须礼让之前（扣分+罚款），右转机动车有多少是会礼让绿灯正常直行的非机动车的？现在飞机偶尔能蹭个“礼让”真是托了行人路过的福。

昨天 8 更新的时候也碰到问题了，后来发现是因为 iTunes 版本太低，后来安装最新版本就好了（可惜了我的 12.6.5.3 ）

必须要等首批用户评测，信号问题到底解决了没。