suv 看看领克 08.09
轿车看看 s60/90 的 t8

rog 好像有个 65 的

@Andim #3 啊。。当燃料啊，那用煤油不就好了，用啥酒精啊，我还以为又是什么新的玩咖啡的花样呢/doge

生命之水好像是 95 度的，能喝的拿来医用肯定没问题

@kuawo #4 微动和脚帖一起也就十几块钱。如果你有烙铁的话随便弄一下就行了，我的狗屁王自己换了有 3.4 次了

早上 7 点出门，半个小时左右单边 15 公里，匀速接近 30 油耗小于 8
7 点 20 出门，50 分钟左右，匀速小于 20 油耗大于 10

散热器本体和风扇都很有清灰的必要，我实测，最大 1500 转的风扇，用了两年把转速开最大只有不到 1300 ，清了灰恢复到 1450 的样子，再加上散热鳍片上的灰尘堵塞和硅脂衰减，散热效率差很多的，动手能力不行的话最好不要动显卡，就搞一搞 cpu 散热器就行了。我是一年清理一次显卡（过保的公版 2080 ），拆开换导热垫和硅脂

个人理解：假以时日，比亚迪也许能成为”电动/混动版的丰田“

1. 比亚迪和丰田有很多相似的地方，走量的车型都是工具属性极强的。作为工具来说经济可靠是最最核心的的两个属性，在经济性方面两家都是做得很优秀的，可靠性方面比亚迪还有待时间的检验，毕竟 dmi 也就这几年火起来的，远没到一个产品生命周期的一半。

2. 身边有好几个同事买了比亚迪的，从早期的宋（同事 15 还是 16 年买的，现在稍微还是有点小毛病，谈不上多好，不差而已），到近期的唐（ 21 的 dmp ，目前没啥质量上的毛病，就是高速开着有点头大，画龙比较严重，而且续航有点不太给力），产品说不上很好，但是该有的基本都有，而且进步挺大的。

3. 暂且不说超越丰田，个人感觉比亚迪的产品和发展道路多多少少有点模仿或者致敬丰田的味道在里面，更何况口碑这个东西多少还是需要积累的，早几年的比亚迪可谈不上多好的口碑，但是近几年也在慢慢变好，凡事都有个过程。过个 5 年 8 年啥的等可靠性提升得得差不多了，指不定把 dmi 的一些低端车型投放到欠发达国家去，是能变成“电动/插混丰田“，就是欠发达国家的电网没国内这么稳定，想做成电动丰田应该难度不小，但是不是不可能的事情

一直用 soft99 ，配合 3m 那个 7018 驱水的玻璃水，大概两三个月会清理一次，大概就是这种效果，还是可以的
https://i.imgur.com/cbWdIzT.mp4

@jincong #27 看看 s60 的表弟星瑞或者领克 01 啥的？不过有一说一，吉利的新车还是稍微点味道，领克和窝窝就没有

俺开 xc60 ，不推荐 xc40
推荐星越 l 四驱或者 001
要不你等等领克 08 或者领克 09 的 5 座？

戴尔真的得买上门服务，体验很好
我曾经给戴尔报了个 aw 的屏幕问题，第二天就有人背着包到我公司当着所有人的面把我的 aw 屏幕拆了换了个新的
另外有个 da200 的转接头坏了，也是报了个序列号，fedex 送了个新的来把我的旧的回收回去
公司原来有一批一体机的风扇出了问题，也是登记了序列号就有人背着十几块主板过来换

是不是忽略了一个问题啊，就是每个区域 /工位的温度其实是有区别的，比如在出风口下面或者附近的就会觉得温度明显偏低，但是隔远一点的工位又会觉得有点热？再加上人和人之间的个体差异，其实也很正常吧，觉得冷的话尽量还是自己添衣服为主可能比较好一点

@Jiajin #8 避开奥睿科，这牌子是真的垃圾
你看看你的移动硬盘能把硬盘拆出来不，能拆出来的话买那种外接的硬盘柜，几百块钱就解决了

@wqhui #51 沃尔沃超过 110 就比较吵了，开的话到 140 也还是稳的，所以我一般都是 100-110 巡航 /doge

glinet （ openwrt ）+移远 4G 模块（咸鱼大概 100 左右）
非常稳定，我用的 c 口供电的旅行路由器+usb 的 4G 模块，你也可以考虑内置模块的 4G 路由器
https://i.imgur.com/gKH4kpu.png
https://i.imgur.com/9U9MufV.png

@Flobit #8 很多比树莓派还便宜的 x86 小机器，n5105 、j4125 、3455 、1900 ，你可以去搜一下

有机油论坛，各种活动的测评，感兴趣的话可以去逛一逛
我是觉得大部分只要是真的机油都没啥大毛病，80 分和 90 分的区别而已，自己买无脑蹲狗东自营的低价就行了