11 年油车，车况良好。换新能源还是继续开到报废？

[alax234]

11 年，每年 8000 公里，油费 5 万。

家有充电桩

换新能源 10 万 -报废补贴 2 万-未来 10 年油费 5 万 =3 万

等于拿 3 万出来换车？ 值不值？

[didupanda]

我觉得很值，别看网上批新能源，自己用起来爽的一批。

[silvernoo]

汽车，没必要烧油了

[Goooooos]

我的理想基本都是家充，每月 1600 公里在右，电费 130

[lkkl007]

这么便宜，一年油费就回本了

[processzzp]

有桩就换吧

[RSTAR]

10 万的电车可开不了 10 年

[Maboroshii]

一旦开了换车这个头，后面电车年年换代，你换不换。。 算经济账是不行的，有条件的话想换就换

[wxw752]

你那老车保险才多少钱，新能源尤其是买个新车保险多少钱，可不是只拿 3 万换车哦。

[laikick]

@RSTAR 国产电车开不了 但是特斯拉开十年的都不少

[cat]

@laikick 特斯拉哪款车 10 万元？#6 说的不是 10 万元的电车么

[Seanfuck]

电车的电池能用 10 年？不是说建议 6 年报废吗

[ymz]

有桩 换

[hefish]

每年 8000km 的车，油费要 5 万？ 这是啥型号的汽车？ 美帝制造的 M1A1 ，还是俄罗斯制造的 T80....

[shzbkzo]

@hefish #13 10 年油费 5 万

[walkbox]

@hefish 这个合理吧 我每年也差不多这个里程 差不多 7 毛一公里 目前没用换电车的意愿 下一辆目前还是油车

[gbw1992]

每年 8000 公里，油费 5 万？我理解的有问题么 一公里六块钱 ？

[hefish]

@gbw1992 看别人理解是 11 年 5 万块。。。这个。。。也不多吧。。实在心疼钱可以买辆雅迪。

[sssdog]

看你喜欢啥，有些人很喜欢发动机的震动和机油汽油的味道。。。

[dddd1919]

电车能够开 10 年
10 年电费不要钱

[cpstar]

就这消耗量，油车固定成本根本无法平摊，每年两万公里油车还算可以在包含经济成本以外的各项成本上平衡。

[niubee1]

你现在去换电车报废油车有国补，不用等了

[liu731]

如果侧重点是新能源的智驾，可以换

[BarackLee]

算的有问题 电车开不了 10 年的

[FakerLeung]

开油车的烦恼：加油贵、加速肉、保养贵、
开油车的好处：无任何续航焦虑

开电车的烦恼：
1 、续航焦虑（我的车开了 3 年半，从 420 续航掉到 300 不到，去换电池检测损耗 24%未达到更换标准 25%）
2 、充电焦虑（在家里非谷峰 0.28 完全不想充电，其余时段>0.68 ，在外非谷峰至少得 8 毛）
3 、保费贵：基本新能源电车都会买车损险，油车我没见几个买的（ 30w 以下）
开电车的好处：
1 、加速爽：20w 就能买到双电机，就算 10w 的混动加速也比同级别纯油快
2 、保养便宜：3 年半，9w 公里，5 次基础保养免费，一次自费 192 ，一次大保养（换变速箱油） 650.
3 、电费便宜，0.28 一度电，20 度百公里折合下来一公里才 5 分钱，去哪都想开车

[skydcnmana]

得换啊，你这车未必能再开十年了

[lsdvincent]

太值了，本来 3000 的废铁能给换出来 3 万 你也不买贵的电动车，换一个就花一点钱，开一个舒服的车多好

[skydcnmana]

@niubee1 赞同

[qbmiller]

车商倒闭，停服，
电车还能继续开的，车机不影响的。有推荐的吗

[walkbox]

@FakerLeung 啊 车损险很多不买了么？我怎么感觉我知道的人都买上的呀，

[alax234]

我没讲清楚，11 年 每年 8000 公里 累计 8.8 万公里 11 年累计油费 5 万。
@hefish

[alax234]

产生另一个问题：

10 万的电车：比如 比亚迪 海豚/大众 id3 能开 10 年吗？

10 年后换电池会不会比现在便宜？

[crushu]

说起能否开 10 年，我一同事，一辆 2 轮电动车（最初和平车行那种），骑了将近 11 年，当然，换过几次电池。电动汽车只要换电价格合理，也挺好的。比如 3500 块的 2 轮，换电需要三四百，那 20W 的车换电多少钱，能控制在一万么

[zw1027]

@FakerLeung 请问是什么车型，3 年半跑了多少公里呢？

[MyPassWordis]

@FakerLeung 啥车保养这么便宜？之前去看领克 08 销售说 1 年一次，一次 1000

[LLLeo]

@RSTAR 请问那里来的依据

[SHOOT]

11 年老车了。肯定换比较划算。10 年后老车每年都要年审 故障的概率也大

[iawes]

肯定换啊
10 万的电车，在安静、顿挫、加速上面比你的老油车好很多

[RSTAR]

@LLLeo #35 没有依据，别杠，杠就是你对。

[jixiangqd]

@alax234 #31 10 年后换电池便宜大概率也和你 10 年前的车无关。新电池接口、型号、等等一大堆指标参数大概率和你的老车没关系

[nag]

感觉还是值得换，11 年的车后面的故障率肯定比较高了，每年年检也是麻烦，同级别的新车舒适性肯定更好，安全性一般也更高

[tog]

我现在开我父亲的车
是今年是第 13 年， 百 km 油耗 6 个点左右， 保险一年 2000 多。。。
想换车，没钱啊， 但是车只是消耗品，继续用就好了

[LLLeo]

@RSTAR #38 对不起 我错了 真的非常不好意思，我这就把键盘砸了

[BeforeTooLate]

车况好要我肯定继续开，主要是没钱。

[YuanCome]

@gbw1992 我当时看也是以为一公里 6 块……吓到我了

[HunSiKing]

换新能源 你发现每年开的更加多. 开的越多回本越快.

[li746224]

@crushu model 3 的换电池价格好像是 14w ，车价的 50%左右。

[hallostr]

有钱就换啊
没钱？没钱你也不会来问

[evan9527]

有家冲不用犹豫，置换+各种补贴拉满，今年就能换。

[Rrrrrr]

开得不多就这样吧。开得多就换电车，电车不安全还是多点。毕竟出事的大部分都是电车，虽然他们会说是选择性报道。

[idealhs]

肯定换啊，不过还得再开两年再换，现在还在狂卷，后悔买早了。

[elechi]

有钱就换，体验完全不一样

[RyanGo]

我好奇什么车 8000 公里要 5w 的油钱 喝油也没这多吧

[aogu555]

有家充那推荐换，体验的确好

[FakerLeung]

@walkbox #29
我家 3 台油车都没上车损，毕竟无论是撞了还是维修，都可以在外面小店（认识人）搞掂了。而新能源由于电池是个大头，保养不在 4s 的话，就可能会失去首任车主 XXX 权益了，而且电车的电池自燃（碰撞、磕碰、自然）的概率要比油车稍大，所以基本都会买车损险

[FakerLeung]

@zw1027 #33
BYD 汉 EV ，3 年半 9w 公里

[FakerLeung]

@MyPassWordis #34
BYD 汉 EV ，送了 10 张基础保养券，不用券就是 192 （到店付，比商城买便宜 50 ）

[walkbox]

@FakerLeung 明年我也尝试考虑不上车损 好像一千多一年 14 年的车了

[xiaopanglian]

看你换车能得到什么？
如果换车能得到更好的开车体验，家人乘车体验，比油车好，并且好的不是一点，那可以换。
但是如果换车后，就只是油车换电车，其他没什么更好的体验，并且不担心电车后续一系列费用，那不建议换，建议油车继续开，本来油车车况就好，没必要为了换车而换车

[lurui45]

我每天通勤 70km ，每年近 2 万 KM ，最近把老婆的 7 年的朗逸卖了换了款电车，7.5W ，扣掉省补 9000 ，卖车 3.5W ，等于 4 万不到就搞定了，每 KM 节省 5 毛钱，8 万公里回本，4 年就回本。等于 4 年后我就免费把旧车置换了。后面开的都是纯赚的，现在的电车我觉得开个 10 年不成问题，磷酸铁锂 2000 次循环打底，就算 3 天一冲，一年 100 次，能充 20 年。。。你觉得划算吗

[leoSup]

我现在还开着 06 年的油车，看看能不能坚持到固态电池

[leoSup]

@leoSup #60 市区油耗 16 左右，加 95 ，6 缸 2.5L 的发动机

[RandomJoke]

车况良好，没有需求就别换~

[hewitt29]

@lurui45 电池就是要开的多才划算啊。。。一天开个 10km 不如油车

[viviwon]

一年没个两三万公里感觉没必要换，不过电车应该不需考虑油费开的多点，但也多不了多少吧。八万块钱一年利率就算 2%也有 1600 了也够加很多油了。个人感觉成熟的燃油车还是比较省心的问题少，我自己的车开了快六万公里了没遇到过啥问题，同事开特斯拉听说经常去 4s 店

[alax234]

观点总结：
换车
1 、11 年后油车故障多
2 、家有充电桩建议换
3 、油价贵每年年审麻烦

继续开油车
1 、每年里程不高，换车没必要
2 、电车跟油车体验区别不大
3 、电车可能开不了 10 年，更换电池价格高。
4 、电池技术未成熟，等固态电池再换。

[PainSwim]

感觉手里有钱，可以换电车

[jonty]

@Seanfuck #11 建议 6 年报废 -》 有出处或者依据吗，一些运营车都不止 6 年了吧

[bluetree2039]

@leoSup 牛逼啊！

[nzynzynzy]

如果是国产车这种 11 年前还不稳的，还是尽早换了。如果是比较稳的比如日系韩系，这个岁数的车开着没什么大毛病，保养又便宜，其实挺爽的。

[pkoukk]

11 年的油车无脑换
现在觉得车况良好，不一定真的车况良好，毕竟你也没有拆开检查过，这个年份的车不可能一点毛病没有，各种连接件、密封条老化是不可避免的

[maichael]

1. 电车和混动其实是完全两种车
2. 买新能源车前一定要先意识到省油!=省钱，买新能源车如果你不是奔着更好的驾驶/乘坐体验的话，没必要买。

[LandCruiser]

看你想省钱还是想体验了，换电车一定不会省钱，电车车主及其拥趸永远都不算保险差价，不算电池坏了，不算热泵空调坏了，不算电机坏了的维修费及二手折旧费，好像这些东西不会坏一样。永远只对比充电和汽油价格。

[Marmot]

有家充无脑换，不放心就换混动

[shench]

@RSTAR #6 我的知豆 16 年生产的，现在电池几乎还没有衰减，你的数据哪里来的？

[alect]

一年不到一万公里不如接着开油车

[isnullstring]

11 年 ，也值了

手头不紧张可以考虑换车，买车就别算那么多，能力范围买就行

[d3js]

一辆油车能开 11 年，那还是继续油车吧

[cloudzhou]

@RSTAR 知道你是一个油车爱好者，还是一个日系车爱好者，但是别扯淡

虽然电车数据样本不够多（毕竟最近才刚超过油车），但是都是锂电池，大家手头上电子产品够多吧
我有一台 12 ibm 笔记本，15 年 pad ，那循环次数比电车多多了，还是可以用的

6 年，连滴滴司机都有超过的，那里程数都几十万公里了

---
op 的问题在于每年 8000 公里，属于比较尴尬，换电车收益没那么大，如果 2w 上下，那绝对可以换

[ThomasKim]

说句实话，值不值难道不应该是你说的算吗？我看上面不少人都算了一笔账，可实际上，这笔账真的适合 OP 吗？未来换车 or 不换车，OP 难道真的会按照算好的方式去用车吗？也不确定，对吧？所以说，要不要买，值不值得买，这一层面就不应该问网友，这个肯定要 OP 自己去决定，自己去算一笔账，值不值不能只看钱，也要照顾自己的情绪对不？

先想好了要不要换，还是纠结，那就别换，等到自己憋不住了，到时候再来换。

问网友问别人更多是具体的产品，比如说我 20 万预算买电车，买特斯拉还是买国产新势力？这时候人多的优势就体现出来了，各种五花八门的建议和体验。

[hefish]

我凯美瑞，2016 上牌，目前 8 年，开了 6w 公里， 每年基本也就 8000km ，油费每个月大约 400-500 。 没有任何换车的想法，准备至少开到退休， 还有 14 年。。。哼哼。。。

[spiffing]

看上补贴就早点换。

[000sitereg]

我也是 11 年的车，目前也是你这种情况。换的话我也没想好是纯电还是混动。想着电车就不用伺候发动机了。
如果 OP 无经济压力，或者收入很不错。换就换呗。
否则我建议继续开着，车越晚卖，车越好。3 年前的车和现在又是一大差距。所以我建议再开两三年看看情况。

[IDCLIG]

提一点哈,很多说电费比油费便宜的,当下这是不假,但是油费贵很大一部分原因是因为油价还包含各种税和附加费用,随着国内道路上电动车保有量的增加,这些税费在未来可能部分或者全部加到电费上.据我所知即便是自家装充电桩都需要经过供电局吧,家用电和车充电人家很清楚,更不说外面的商用充电桩了.手段都是现成的,个人认为未来大概率也会实施,当然不确定性也是有的.

[iovekkk]

固态电池大概还有两三年就可以量产了
现在这些半固态电池的电车，到时候会大幅贬值
可以参考 M 系列芯片发布后的 intel 芯片 Mac 电脑

[feikaras]

你十一年才 5w 油费？换电车亏死你。

[phrack]

买个 3 万块的油车，省下来的买美债，每年油钱差不多该出来了

[NewMoorj]

楼里推荐电车的都是油电双持。

楼里唾弃电车的要么没车，要么手里一台不到 15 万的日系。

为什么这么懂？因为油电的话题今年冷很多了，去年才热，论坛里几个眼熟的 id 该说的都说一两年了，都几把熟人了。

好比楼上的兰泽酷路泽兄弟，我记得你是租过一台凯美瑞还是卡罗拉来着，这已经是你对车的真实体验顶峰了吧？

[NewMoorj]

@LandCruiser 租的哪个来着？时间长了是有点记不清了

[NewMoorj]

油电话题前两年太热了，今年真没多少了，不过嘴硬能撑到今年的，也实在是这两年没赚到钱没换车，认知刷新不了

[NewMoorj]

今年这种补贴力度，油车也有补贴的，这都换不了车，真的，也别老来论坛给人建议了，自己还是 5 年前的认知

[feikaras]

@NewMoorj 喜欢电车基本就是喜欢那个动力。考虑经济的卡罗拉用户当然不鸟。
我妈的 iphone12 手机电池用了 3 年也就剩下 73%健康度。换电成本一加买个铲铲。

[NewMoorj]

@feikaras 说卡罗拉用户都高抬了，人家租的

[ThomasKim]

@iovekkk 真的是张口就来，说一下，要等大半年的二十几万的小米 su7 是半固态？还是也要等好几个月的十几万的小鹏 mona M03 是半固态？还是 50 多万每个月能卖一万多辆的问界 M9 是半固态？还是纯电销量冠军 model Y 是半固态？两三年半固态量产还差不多，半固态都没有满大街跑，哪儿来的固态电池量产？目前官宣已经使用半固态的我印象里有上汽的智己 L6 ，但是到现在都没上市，而是仅仅在工信部进行了申报，不知道你口中的“这些半固态电池的电车”到底是哪些？

[NewMoorj]

@ThomasKim

无所谓啦，油车都 20 多年没发展了，日系一堆车还用着 2005 年的发动机，电车快慢都只会把油车无情碾压，贬值就贬值啦

[AppxLite]

不要换混动

[easymbol]

开的比较勤的话，可以考虑置换，开的不勤就无所谓了，没有特别的利益支持没必要陪着他们玩

[asen001]

@crushu 我 3600 买的雅迪，骑了快 4 年，换电要 1000 多

[jeff2]

每年 8k 公里，个人觉得没必要换，再等等看吧。

我也有一台 11 年的油车，每年里程和你差不多，没打算换。

也不是没钱，只是觉得开的里程少，换了意义不大。

补贴就是引诱个人去消费的一种手段。

[zhongjun96]

@Seanfuck #11 深圳路上还不少 50 万公里+的 比亚迪 E5 ，E6 。普通家庭 10 年还不一定开得到 50 万公里。

[beginor]

14 的福克斯，现在才跑了不到 6W 公里，换啥车？ 刹车片都没换过，每天上下班 5 公里