https://v.youku.com/v_show/id_XNTEwNDcwMjg0MA==.html
我的 Q3 购买于 15 年 11 月份,不到六年时间里程 5.9 万公里。每次都在 4s 店保养。
2 月 14 日开车去亲戚家,路况较好开到 70km/h 。突然后轮抱死车辆失控,漂移到逆行车道。我第一时间还以为是爆胎了,老婆孩子惊魂未定。
车辆停止后,检查行车电脑无任何故障提示。此时手刹是松开状态,车辆后轮还是抱死状态。拉手刹开关再松开也无济于事。
万幸过年期间路上行人车辆稀少,没有撞到其他人。车上有我老婆和四岁孩子,我本来预计 14 日一早上高速回家,多待一天走亲戚救我一命,高速上失控后果不堪设想。
第一时间给购车 4S 店打电话,让我先拉上手刹然后使劲踩油门冲开抱死状态,冲开以后车辆抖动行驶几米后恢复。我把车停到路边,按 4s 店建议叫拖车拖到烟台奥迪 4s 店。到店之后,4s 店只有两位维修人员值班,给他们看行车记录仪视频。他们用专用设备检查行车电脑也是没有故障提示,只是在后桥差速器附近听到沙沙的异响,维修人员说“可能”是差速器故障。
行驶里程不到 6w,发生这种故障,我一家人天天坐这车,安全根本没任何保障。我真是越想越气,越后怕。我拨打奥迪官方售后电话投诉,要求联系厂家对车进行全面检测,为什么车载电脑无任何故障提示发生这种安全事故。投诉被转到烟台奥迪 4s 店,维修小哥打电话给我,说是他背的投诉,让我撤销投诉。让维修小哥处理投诉?
今天上午给我的答复就是车辆在 18 年底已经过了三年保修期,需要我自己维修,厂家也不会有任何补偿。 我完全不同意,三年保修期不意味着这车的寿命只有三年。如果我是在高速上失控翻车撞死了人,奥迪负责不负责?各位换位思考一下,这车我还敢带着老婆孩子开上高速吗?
我头比较铁,时间我也有,我要在 v 站记录一下,一名普通的消费者,遇到这种事情到底可以走多远。
有没有对车辆比较了解或者了解消费者维权的同学为我提下建议。多谢!
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shoaly 2021-02-16 18:13:25 +08:00 4
最骚的就是 上传油管的时候 用的英文.... 完美的一波 seo
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zixianlei 2021-02-16 18:15:49 +08:00 via Android
希望可以解决问题
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shoaly 2021-02-16 18:17:41 +08:00
只能说还好只有 70km, 如果是 120, 或者 140 的时候 , 真的不敢想
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x86 2021-02-16 18:21:54 +08:00
还好不是高速上...昨晚跑高速回广州这边,一路上 5,6 起车祸
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blessme 2021-02-16 18:25:57 +08:00
70 还好冲到路边停下,100 以上估计完犊子了。
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Ley 2021-02-16 18:34:37 +08:00 via Android
支持维护自己合理权益,等待后续
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ferock 2021-02-16 18:37:12 +08:00 via iPhone 5
按照法规的确过保,建议走诉讼,需要定性为重大缺陷才有可能。
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CodingPuppy OP @shoaly 发到 v 站记录也是有 seo 的想法,遇到这种事,一句过了三年保修,感觉办法真的很少。消费者真难,这下有了切身体会。其实 youtube 的 seo 对一汽大众完全没有约束力吧。。自我安慰
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ferock 2021-02-16 18:38:54 +08:00 via iPhone
参考案例,DQ200 变速箱,过保以后大众是不负责的。
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Slartibartfast 2021-02-16 18:41:09 +08:00 via iPhone
这事不好办,除非能证明是重大缺陷,严重到需要召回的那种
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czfy 2021-02-16 18:47:34 +08:00 via Android
建议找律师咨询一下
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xtx 2021-02-16 18:50:00 +08:00 via iPhone 5
我感觉这个维权很难,除非坐在引擎盖上哭…
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TypeError 2021-02-16 18:50:47 +08:00 2
支持维权
最近特斯拉蔚来之类电车网上声音大,报告的事故多,都看不不到几个油车的负面消息了 |
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Cbdy 2021-02-16 18:55:13 +08:00 via Android
支持合法维权!
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huyinjie 2021-02-16 19:21:20 +08:00 via iPhone
建议 NGA 车版也发一帖
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yifanes 2021-02-16 19:23:41 +08:00 via iPhone
支持维权
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weisszhao 2021-02-16 19:36:48 +08:00 via iPhone
4 驱的 q3 少见
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aver4vex 2021-02-16 19:42:22 +08:00
支持维权
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stark123 2021-02-16 19:49:26 +08:00
支持维权
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zzzain46 2021-02-16 19:53:22 +08:00 via iPhone
支持维权
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z761031 2021-02-16 19:55:42 +08:00 via iPhone
支持维权
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Heisenbery 2021-02-16 19:55:51 +08:00 via Android 2
优酷的链接已经挂了,ytb 的还在
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ryd994 2021-02-16 19:57:04 +08:00
需要先查明事故原因。保修是指制造上的缺陷。你这事也可能是设计上的缺陷。
需要查明事故到底是设计缺陷还是制造缺陷还是保养使用不当。在 4s 店修车之前,可以找第三方的检测机构或者信得过的修车店先查查原因。 所以你不用找奥迪投诉,而应该向消协或者市场监管部门投诉。 |
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vfxx 2021-02-16 19:57:34 +08:00
支持维权,支持上传到 B 站,优酷广告好多。
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AndyAO 2021-02-16 20:04:08 +08:00
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AndyAO 2021-02-16 20:06:21 +08:00
微博也许是很好的地方
也有视频的服务,而且还没有广告 传播起来还快 |
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zzm88104 2021-02-16 20:07:24 +08:00 via iPhone
Youtube 买点点击点赞,吓吓他们公关
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CodingPuppy OP |
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ieiayaobb 2021-02-16 20:19:34 +08:00 3
13 年的 Q3 四驱技术,我在地库中因为太滑,刹车踩死后飘逸撞到柱子,当时的感觉是前轮抱死后,后轮因为电子四驱延迟介入又向前推了一下。从此对电子四驱一生黑,别跟我扯奥迪 quattro 多牛逼,那是机械四驱才有的特性,廉价版的电子四驱都是垃圾,平时 95%-5%的分配,维修保养贵一倍,真需要脱困的时候没屁用,还有些莫名其妙的问题。
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AndyAO 2021-02-16 20:22:23 +08:00
对于这类故障 , 汽车厂到底要负责到什么时候 ? 是一直到报废吗?
这是在法律上规定的,还是在合同上写着的呢? 如果是我的话会查询一下此前的相关案例 , 搞清楚国内外遇到这种情况都是怎么处理的 把之前的案例搞清楚了,那么心理就会有个预期,后面行动起来也会方便很多 |
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qsmd42 2021-02-16 20:31:44 +08:00
youtube 英文标题的话应该是 rear wheel locked 不是 break?
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sephinh 2021-02-16 20:36:54 +08:00 via iPhone
设计缺陷维权是必要的,但如果就是故障而且过保了估计不好搞,建议多传几个地方试试吧
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ooh 2021-02-16 20:42:11 +08:00 via iPhone
支持 刚到底啊 看了下如果车流量大点的话后果不堪设想 现在是赚的 刚到底
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WildCat 2021-02-16 20:51:35 +08:00
可以考虑邮件 cc 奥迪德国总部
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Helsing 2021-02-16 20:54:46 +08:00 via iPhone
支持
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exploreexe 2021-02-16 21:18:19 +08:00 1
看了视频 是真的吓人,第一反应真的觉的是爆胎,这抱死也太假了,这正常跑着就抱死?幸好速度不快,不是在高速上,要是在高速上真的不堪设想。
支持 LZ 维权,建议直接找电视这些传统媒体,上电视影响力比较大。 |
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snake811017 2021-02-16 21:20:27 +08:00 via iPhone
过保了,难。
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jakezh 2021-02-16 21:50:43 +08:00
毕竟是奥迪
我这辈子不会再买奥迪车 已经转投 BMW |
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ddter 2021-02-16 21:58:40 +08:00
微薄上发了 @那些车媒大 V 之类的
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foMM 2021-02-16 22:01:35 +08:00
AudiHeadache 这个名字可以
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CodingPuppy OP @ieiayaobb 这个情况我也在车库遇到过……刚提车,当时车库有一滩水,我不到十码的速度硬是刹不住,对着墙就过去了,不过最后好歹停住了,就差一点怼墙上
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zw1027 2021-02-16 22:12:12 +08:00
森林人车主路过。。。除了 P 档以外想不到任何锁后轮的场景。。。
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Gilfoylek 2021-02-16 22:22:05 +08:00
加油
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laydown 2021-02-16 22:42:37 +08:00 1
支持一波。有结果说一声啊,别有头无尾的就行。
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dapp98230 2021-02-16 22:54:51 +08:00
支持支持
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Felldeadbird 2021-02-16 22:56:15 +08:00 1
过保的话,这个问题官方肯定甩锅的。还好楼主一直在 4S 保养,那么接下来的责任就是 4S 店了。
楼上也有说了,设计缺陷。这个需要第三方去检测了,例如火了几年的高田气囊。不是说车子过保了,就没事的。设计缺陷导致的事故,车厂可是要负责的。 楼主维权要走 黑猫啊,找一些车媒体人啊,去汽车之家发帖子。 尽量把热点弄上去,车厂才会重视的。 |
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Swordrage 2021-02-16 23:04:16 +08:00 2
你真的想维权的话,先把车弄回来,千万别放到 4d 店让他们修了,因为一旦涉及到诉讼的话,肯定会走鉴定程序,你自己如果诉讼之前走的鉴定,法院大概率不会认可这个鉴定结果,法院有一个自己的鉴定公司目录,需要你自己在里面挑鉴定机构。这个时间比较长,而且里面的问题会很麻烦。其次你要确定一个诉讼主体,哪个主机厂的车,这些都需要明确。
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find 2021-02-16 23:05:25 +08:00 via iPhone
核心三大件 应该 5 年的质保,反正我的买菜车起亚是这样的,3 年是除了核心 和消耗件。媒体啥玩意看看能不能投诉曝光一波
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akring 2021-02-16 23:24:57 +08:00
视频看着吓人啊,上了高速不堪设想
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Smash 2021-02-16 23:50:19 +08:00
还好没买奥迪。。
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geniussoft 2021-02-16 23:55:03 +08:00 via iPhone 1
关注一下。
毕竟上海?大众副总都是自家车里火化的,品质不能过度信任呢。 |
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allanzhuo 2021-02-17 00:00:45 +08:00
支持维权
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CodingPuppy OP @Swordrage 感谢,他们现在是让我拆修,我把车留 4s 店,把钥匙拿走了
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CodingPuppy OP |
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tottea 2021-02-17 00:20:48 +08:00 via iPhone
卧槽,好恐怖......
难以想象如果在高速上发生这样的情况 |
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br00k 2021-02-17 00:28:21 +08:00 via iPhone
有点恐怖,吓个半死。厂家应该可以通过设备的日志深入分析问题吧。
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susanzhou 2021-02-17 01:25:05 +08:00 via Android
这不是要人命?奥迪不能买了!
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learningman 2021-02-17 02:12:31 +08:00
Of course it's Audi
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20015jjw 2021-02-17 02:29:12 +08:00
Q3 居然是四驱的?
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2yuansvip 2021-02-17 02:45:49 +08:00 2
国内的链接建议换成 B 站的,优酷点开广告直接劝退了
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2yuansvip 2021-02-17 02:47:14 +08:00
普通消费者要靠炒话题才能维护自己的权益本身就挺讽刺的
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xingzhi 2021-02-17 02:47:45 +08:00
万幸没出事故
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honeycomb 2021-02-17 06:22:54 +08:00 via Android 1
看起来和 Haldex 耦合器(负责给后桥提供动力,提供前后轴差速)没什么关系,离合器完全压紧的情况下不过是前后轴转速相同。
车库的问题主要是地滑,和四不四驱没什么关系,后轮没附着力了,ESP 也救不回来。前几天还来一出地下室开到二三十公里刹不住,甩锅主机场的报道。 @zw1027 同想不出来后轮怎么给锁上,而且居然还能“解锁” |
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honeycomb 2021-02-17 06:37:30 +08:00 via Android 2
@MCVector 现在带 ESP ( ESC )的车都会这么做,如果涉及到差速器,ESP 也要会对它的限滑有贡献,包括那些本身就有限滑能力的差速器。
@br00k 15 年的车型可能没有事故记录器,而且从车载事故记录器的视角来看,这件事可能不会被视作事故(气囊控制器没觉得这是个事故),如此一来,就不会有四轮转速、滑移率的记录了。 说到这里, 觉得当时的事故像是后轮给踩了一脚刹车所导致了。如果是 Haldex 耦合器的问题,得是这个湿式离合器卡死(离合器输出侧无法转动)才能导致这个结果,但事故发生后还是能通过大油门解除后轮抱死,把车开走。然后,能给后轮踩刹车的部件有两个,一个是 ESP,它能独立给四个轮子施加各不相同的制动力,另一个是 epb (电子驻车刹车,也就是电子手刹,它通过一个电机驱动多级减速齿轮的机构压紧后轮的刹车皮),从功能安全的角度来说,它应该绝不能在行驶期间激活,驾驶期间拉电子手刹的结果是通过 ESP 出触发全车四个车轮的全力制动。 @CodingPuppy |
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CodingPuppy OP @honeycomb 多谢!
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CodingPuppy OP @honeycomb 我当时车库刹不住应该是触发了防抱死,刹车弹脚踩不下去,速度很慢却刹不住车,慢慢开向墙,刚提车没多久吓一跳,当时也开去 4s 店检查了。
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ferock 2021-02-17 08:08:29 +08:00 via iPhone
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ferock 2021-02-17 08:19:41 +08:00 via iPhone
另,是否对事故的故障点有定性?查了一下资料 Q3 的四驱结构是 4MOTION 系统,后桥是开放式差速器。说人话就是,这个结构下,出现视频里的事故只有一个原因,esp 或者电子四驱系统控制的刹车系统引起的问题
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ferock 2021-02-17 08:21:07 +08:00 via iPhone
再另,为什么视频里有一声巨响加颠簸?
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CodingPuppy OP @ferock 多谢!
出事是在 2 月 14 号大年初三,去了 4s 店只有两人值班,只是到后桥异响后推断是差速器故障,他们没人维修,所有 4s 店配件员工也没有上班,需要等到正常上班后才能检查维修。不过现在没有跟奥迪售后沟通出结果,我不太敢让 4s 店就这样拆车。 当时车辆异常一开始确实抖了一下,所以让我感觉像是爆胎,其实我也没经历过爆胎。这条路是年前没几个月重新整修的,从行车记录仪和后面我拍的视频看,路况是很好的,路上并没有任何障碍物,也不是压到异物或者有坑什么的。 |
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ferock 2021-02-17 08:41:31 +08:00 via iPhone
@CodingPuppy #72
我经历过…爆胎要分具体情况,只有炸裂的那种才有视频中那种效果。 回到主题,建议检查 esp 系统,制动力主动分配电子辅助系统。最好自己买个 obd 查一下故障码,现在车在哪?电子系统上 bug 导致的问题,别最后连故障码都没留下… |
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taipei 2021-02-17 08:47:05 +08:00 via iPhone
只信任丰田
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CodingPuppy OP @ferock 现在车在烟台奥迪 4s 店停着,应该是没有故障码的,当时去了 4s 店他们留守的那两位维修员工就用电脑检查了,告诉我没有故障码,研究半天才听出后桥有异响
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yaoguai 2021-02-17 09:08:18 +08:00
我也遇到过其他的问题,4s 店都是不管,3 年 10 万公里的保修,过了,都是自己花钱。这个是 TMD 谁规定的,一辆车的保修期只有 3 年。哎,维权也没有用,都是国家明文规定的,只能自己倒霉。
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matolv 2021-02-17 09:09:13 +08:00 via Android
截至目前仅 65 楼回答到点子上,有主机厂工程师分析问题的能力,这和四驱毫无关系。后轮非正常制动是 esc 或者 epb 故障。esc,如无意外,是 bosch 的件,
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matolv 2021-02-17 09:13:26 +08:00 via Android
全球上亿车辆用博士的 esp 未见楼主类似问题,所以是 epb 的概率大,符合楼主描述。epb 是否被启用最明显的就是电机转动声音,楼主可以自行回忆下。另外超过三年奥迪不会管你,维权无用
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CodingPuppy OP @matolv 多谢,另外请教一下,事后没有任何故障码合理吗?能不能靠这个投诉他们安全事故?
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ferock 2021-02-17 09:23:22 +08:00 via iPhone
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haorrs 2021-02-17 09:52:06 +08:00 1
你可以去做第三方鉴定,大概两万块钱,然后上庭,按鉴定结果要求索赔,并要求对方支付这笔钱。不要接受任何调解。
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casillasyi 2021-02-17 09:57:39 +08:00
曾经在青海的大山里,双向单车道,开到 100 多,被路上突然出现的大坑颠了一下,差点冲下去。。下来腿都软了
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haorrs 2021-02-17 09:58:23 +08:00
看了你的视频,车停住之后,后两轮拉出了几乎平行的两道拖印。推测是双侧后轮同时抱死,导致方向失控。个人的修车经验推测,要么电子故障导致手刹启动,要么后差主动被动齿卡死。看你描述稍后就能继续行驶了,差速器爆炸的可能性不高。
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dxgfalcongbit 2021-02-17 10:25:26 +08:00
从描述来看我也觉得是机械故障
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CodingPuppy OP @haorrs 回想一下感觉像是右后轮先抱死的,刹车印一开始也是只有右边,车往右一拱又飘向左,整个过程抱住了方向盘不动,就是下意识踩了刹车
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TK12345 2021-02-17 10:39:10 +08:00 2
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maskerTUI 2021-02-17 10:47:45 +08:00
有点吓人哦,这个看得我心慌
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Halry 2021-02-17 11:02:26 +08:00 via Android
有可能是 esp 泵有问题或者是轮速传感器有问题导致 autohold 激活就自动刹车了
epb 按键按多几次都会自动报错,而且 epb 激活需要时间,不太觉得是 epb 的问题 |
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MCVector 2021-02-17 11:12:03 +08:00
@honeycomb 我的后驱车有 lsd,traction control 介入的时候应该也会有刹车。不过直接刹死的情况确实不太可能。
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CodingPuppy OP @TK12345 多谢
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TK12345 2021-02-17 11:13:54 +08:00
@CodingPuppy 不客气
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matolv 2021-02-17 12:05:47 +08:00 2
@ferock 故障码是工程师预设好的若干情况故障,可以理解为闭环控制系统中任意节点出错都会报告。你这情况既然不报故障码就代表控制系统检测不到自己故障,或者不在工程师预设范围之内。
我看你视频车身跳动了一次,应该是 epb 上锁了,所以后轮暴锁死。esc 的作用是防抱死,不是一回事。像你这种情况能拿出确实证据的办法是用 cancase 这种设备连着 OBD 口直接采集原车数据,主机厂就是这样做正向开发的。如果整车测试工程师或司机碰到你这个问题,恰巧有数据支持,会直接开个 AA 级问题丢给底盘和电子两大部门,管 esc 和 epb 的工程师会介入。如果足够严重,项目总监会停掉这个项目所有试验。 |
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waye121 2021-02-17 12:11:08 +08:00
优酷的可以删掉了
weibo 和 b 站 都没有广告 优酷还要放 6 秒广告 也是没谁了 |
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matolv 2021-02-17 12:22:14 +08:00 via Android
全球上亿车辆用博士的 esp 未见楼主类似问题,所以是 epb 的概率大,符合楼主描述。epb 是否被启用最明显的就是电机转动声音,楼主可以自行回忆下。另外超过三年奥迪不会管你,
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matolv 2021-02-17 12:27:50 +08:00
楼上的帖子因为手机 firefox back 保留 comment 内容发重复了。
楼主这个视频比较有说服力的,还是尽量保存好。超过三年奥迪是不会管售后了,但有例外就是整车安全问题,比如因为燃油泵等问题厂家会进行车辆召回。楼主这个可以归类到安全问题,所以可以找奥迪第一方投诉。 但像这样的问题就怕无法复现,工程师就什么都做不了,然后厂家就以孤例不做任何赔偿,因为赔了显得奥迪理亏,以后谁都敢找他茬。 |
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edius 2021-02-17 12:30:45 +08:00
不是打击楼主,能给免费维修就不错了,过三年保修的车,你一人之力和国内最高级别车企,没有胜的机会。沥青问题后,楼下一个 A4 A6 都卖车了。
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harwck 2021-02-17 12:54:10 +08:00
畢竟是國產"奧迪"
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