@YFZZ 感谢大佬科普，我消化一下

@reitao aplaca 可以测纸面，你试试看，反正我玩了一圈下来后，觉得自己太无知😂

@YFZZ 基金也可以跑赢房贷利率，就是低了点

我之前也尝试用 ai 去实现，弄了几天后发觉一个问题，这套方案都是用历史数据在测，未来的数据 无法用之前测好的策略去实现盈利

@YFZZ 说得很好，谢谢大佬

@x4gz 迪士尼乐园（ Disneyland Park ）：约 1,020 万人次

华特迪士尼影城（ Walt Disney Studios Park ）：约 550 万人次

有了 AI 读书也是一件高效率的事情，不需要一本一本硬啃，而且不明白的点可以多维度 给你讲明白，太好了

不划算

@niboy 你说的这些东西 难道我们打官司之前不知道么？是我智商有问题，还是你没用过律师？

它的企业文化，产品思路，营销策略，正常人都看明白了，廉价 忽悠，把顾客当傻叉

我认为高价买它的股票的人，符合它的企业价值观

@whyso nx8 比大多无自主发动机和动力总成的车企好，不是我掉队了，是你脑子不好用

@Rumble66 没开过几辆车不要乱带节奏

@williamherry

预算 25 ，那说明他有 25 万的闲钱对不对？那么一定要把 25 万花完么？
我推荐的这个价位 主要还有一层原因，因为电车在持续升级改进，你不是一辆车开到退休，你即使现在买顶尖的车系品牌，在 10 年后，你的车也将一文不值，10 年后的电车你敢说还是现在这样的水平？
我认为 10 年后的电车肯定是今非昔比，大幅提升某些东西。
比如人工智能驾驶+电池寿命衰减安全控制，各方面碾压当前的车系。

那么我认为目前买任何新能源电车都不值得花太多钱去买入，

十几万的价格，我是用使用成本场景来算，你开十几年一年 2 万公里，12 年 24 万公里，车的价格 15 万，加上充电加油保险，80%的短途用电，20%长途用油， 那也是很划算，24 万公里中有 5 万公里的油，6 个油百公里油耗， 差不多是 2 万块钱油钱，总成本不超过 20 万 合计每公里成本 8 毛

然后你算算特斯拉 modely 26 万左右，你开 12 年 24 万公里，加上每年的衰减，也算上保险 充电等，下来时远大于我推荐的 15 ，6 万的车，最重要我不担心电池衰减问题，续航里程问题。

然后再说 沃尔沃 凯迪拉克 这个成本你开 24 万公里，油费还要再花 没有 20 万也要十几万
更不用说后期的保养维修问题。

再说丰田日系，24 万公里 燃料费也要 凯迪拉克的一半 左右也要 8 万块至少，好处就是规避了 后期维修保养的麻烦

@nrtEBH 你这种下贱的用户究竟有多少呢？
你说话的时候，那别人问你，你说那么多话，累不累？
别人分享东西，表达观点，那是别人的自由，你懂不懂？

那如果有一天你妈说了一句话，我问她说话累不累呀？你是什么感受呢？

你这种人，说出的这些话，你自己不觉得有问题吗？你自己不觉得你是一个很丑陋的人吗？

别人表达观点，那别人想说，别人想分享，行不行？别人想帮助更多的人。行不行？

那你这种人肯定又会问了，为什么要帮助他呢？因为你这类小人，你根本就不会帮助别人，对不对？你根本也想不明白为什么帮助别人。
我不是鄙视你这个人 我是鄙视的是你这类群体。

@nrtEBH
我累不累，关你什么事呢？
我讲话讲的是逻辑，你讲的是什么玩意？
你如果不会表达，你可以躲起来。
别人发表观点，关你什么事呢？你怎么那么贱呢？

车这个东西本身就没有一个完美的车。
主要还是看侧重点。



我认为车这个东西就是一个交通工具。你如果说它有什么驾驶乐趣，我不认为它有什么乐趣。最重要是，不要给你添乱，不要你开着开着它坏了把你丢在路上。
那我就是认为丰田稳定，质量可靠。


我之前买的都是德系车，德系车驾驶体验确实好。底盘稳重，但是它也并不完美。
2.0T 油耗接近 9 个油。你开高速也要 6 个油、7 个油左右。德系车一般都是烧 95 号油，现在油价如果按 9 块钱算的话。你差不多要八九毛一公里。为了这一点驾驶体验，多花一倍的钱去买在油上面。 况且车辆你买到之后，你最多一个月的新鲜期，之后你就会很平淡。这个买过车的人都知道，我就搞不懂那些人在那里阴阳什么玩意？

德系车驾驶体验好，动力猛。美系车差不多也是这样。那它有一个致命的缺点，因为它要把它的动力压榨出来，那它水温就高。水温高发动机寿命没有水温低的发动机寿命耐久。丰田之所以耐久，就是因为它把水温控制得很好，动力没那么猛。但是你钱花到位了，它动力还是可以。比如 2.5 升的混动系统。我认为就已经够用了，动力也并不差。

我朋友买的是雷克萨斯，我也开过，驾驶体验并不比德系差。2.5 升的混动。和我推荐的汉兰达 动力总成是一样的。我也搞不懂为什么那么多人喷。有人开过丰田，他开的是哪个版本呢？他开的是最低端的卡罗拉。卡罗拉本身就是以经济省油为主，本身就是给预算有限的家庭用户的开发的一款小车。它主打的就是经济性啊。然后你买了一个经济性的车，你告诉我你要操控，你要油耗，你说别人是日吹。你花那么一点钱，又想省油又想动力好，可能吗？有没有可能你钱没花到位呀。是没开到好的丰田呢？啥也不懂，就在那里喷。 开过一辆丰田就觉得自己了解丰田了，就觉得所有的丰田都是这样了。这是什么样的逻辑思维呢？ 说的难听点，这种人就是动物性思维，他离正常人类还差得远呢。他就不想想他买的是什么车？人家主打的是操控吗？


那为什么最终我推荐 NX8 呢？
NX8 的百公里加速在 7 秒左右。 正常来说，2.0T 的燃油车的加速在 8 秒左右。 那 NX8 的体验我可以说是已经很好了。价格又便宜，最主要它完美契合了我所有的用车场景。也规避掉了我认知到的燃油车的一些缺点，比如油耗高。另外它的安全性我认为也不错，包括它的科技方面，人工智能驾驶也用上了。所以我才推荐这个车。

有些喷子我都不知道他喷的是什么玩意，他为什么要喷？
看到评论区里面各种阴阳怪气的人，真的是无力吐槽。说的话除了他在阴阳怪气，我不知道他到底在干嘛，表达什么。没有一点经验，就在那里乱喷。

@ShowYourPrompt
你发的文字除了说一些阴阳怪气的话，我听不到有任何有价值的建议。我认为你讲话没有逻辑，符合基本盘的特征。


一个人要花十几万、二十几万买辆车，又不是做慈善。当然是哪个质量好，用户买哪个。这不是正常的需求吗？

现在你看看哪辆车不是国产的供应链？
NX8 是国产的供应链。
丰田也是国产的供应链。


不一样的地方在哪里呢？

1.某些品牌恨不得一年出几十个车系品牌。
每年都有新车系。从不迭代，
那我作为程序员，那我喜欢迭代出来的产品，我认为是好产品。
你在这里混，如果没有这样的软件开发思维。那说明你的技术也很烂，你的思维也很烂。
我认为丰田不管是雷克萨斯还是汉兰达，都是经过长期迭代出来的产品。
NX8 是一个新车系，但是它的动力总成 E power 也是经过迭代验证的，如果要买的话，当然要看一段时间市场口碑


2.供应链差不多的时候，更重要的是看这个车企，它有没有一套迭代过的经过验证的质量管控体系。那这方面我认为还是合资有经验。NX8 虽然是中国团队主导开发的，但是它的质量体系依然延续的是日产传统体系 那我认为这个日产有优势，不是你随便一个国产品牌就能追平的。

3.我认为一个车企如果要做一个好东西，员工待遇这方面一定要好。而日产，我查了一下资料。它对员工待遇方面，我认为还是不错的。对比某些国产品牌的员工待遇，好太多，自行去查。


最终我想说，那些无脑爱国爱国产的
既然产业链都是中国的，那他买合资买国产有什么区别吗？
买个国产标就代表爱国？买个合资标就代表不爱国？

就因为你挂个国产标，我就要爱你？

当然，我讲这些话也不完全是讲给你听的。
因为你这种人的逻辑里面就没有逻辑。
典型基本盘一个。
如果能把世界分成两个区域，一个给基本盘待，一个给正常人待。 就把你划到基本盘那个区域。

@OrionParker 那你知不知道 eSIM 是可以写入到 SIM 卡中的？