@BeforeTooLate 不会的，现在小孩那么少，名校可能不行别的都是求着你上

新手买车还是买 byd 吧，撞了不心疼，tsl 驾驭不住

OP 写得不错

确实怀疑这个女的身份，211 大四，考研，哪个不得忙得累死。大概率也是打着这个旗号卖的，指不定回复谈吐啥的找高人指点，甚至是真大四考研的女生帮她指点回复，现在 tg 上面一堆这些话术，都成书了卖课的。

这个社会啥人都有，只是你想活成啥样子，不要低估群体的多样性，鸡窝里会出凤凰，但是 99.9999%的都是鸡

@yogurtyogurt
@qa2080639

感谢哈，最后买了个通风坐垫试试

感谢各位的建议

建议别去，有朋友当时去了相关的公司被抓，整个公司被一窝端被拘留了，虽然最终他是小兵不知道业务没被判，但是为了消公安的拘留档案搞了好几年，每次面试也是解释一大堆，期间也没办法考公

@patrickpu 也不能这么说，有些原生家庭很恐怖

再低也低不过网约车和出租车，接不到客开超级慢报复社会，变道加塞那都是常规操作，有些烂的都用胶带缠着的，毕竟群体摆在那里，也不强力管一管，基本上一个城市的出租车网约车的素质基本上体现整个城市的开车素质。

理想别的不评价，这个车体型大，很多女司机，而且软件投入不足，导致普遍的停车难乱停车

@myTrip 噪音得自己去试驾才知道，硬说比汽油车肯定好啊，电车都是差不多的，键盘侠太多金耳朵也挺佩服的，用着 10 块钱地摊货的耳机来评价汽车的噪音也是 6

20 年标续都是 300+出头，你要跑长途就别想了，市区开开还是可以

OP 还是老实打车吧，好几个朋友也是 op 这种，买车没买半年就卖了有什么意思，一来二去亏几万

背景：买 model3 20 款官方二手 11wkm 开了差不多一年

纯车的角度，10w+肯定值得啊，这底盘，这操控，这皮实的骨架和壳子，不需要后续怎么保养，买官二还带报修，要什么自行车，别鬼扯啥小鹏 byd ，还免费带城区自驾，用两天我看你们还敢开不，想着 fsd 就是鬼扯好吗，不在美丽国的 fsd 都是残血，国内的更加鬼扯，不服看懂车帝评测去，就这么说 3 年内这玩意都不可靠，3 年内就是买个开的爽的还要啥自行车，我的现在都快 13w 公里了一点不怂，到时候三电出保了正好也差不多换车或者换电不美滋滋？


OP 个人角度，现在经济下行，干个外包还是掂量掂量把，现在上班停车方便可能过半年被开了换工作了或者家里蹲了你的车留来喝西北风哦，而且换工作的话也不知道停车方不方便，不能稳定开个 2,3 年的话不行租车把

基本上都会比公司内部的好很多，毕竟是脸面，大公司内部代码很多也是一团乱麻，也不是程序员太菜了主要是公司结构引起的，不出问题就不是问题

为啥没人说 gpw ，手持 g602 和 gpw ，轻量化太香了

这个问题可以改成：
手机那么多功能你们拿来干啥？

同楼主，就保号呗，去世了可能还有银行啊保险啊什么的很多人会找，我已经保号好几年了，号没了就真没了，最好还是保着把

可能没经常出国，卢浮宫官网还是很亲民的中文页面全套都有，下次小心一些多查查攻略再购票吧

@wweerrgtc 特斯拉二手啊，基本上通勤或者省内小跑，家里楼下有充电桩，用了半年了很香

加了直接面不就完了

@gzldc 保险也没想象中那么简单，现在看到很多保险好像真的一样，但是合同协议里面一堆陷阱，买进去到时候理赔了啥都赔不了就哭死

当年有那个相互保就很好，日本也有很多类似的互相陪的方案，类似很多网约车的保险，但是最终被 zf 掐死了

借楼问一下 immich 对比群辉 photo 有什么优势，太懒一直用的 photo