轿车好开，在高速上超车也比较有信心，SUV 不建议开太快，要有比较平稳的心态，而且车身大也会影响灵活性，但 SUV 也有很多优点，轿车与 SUV 确实差别很大，建议先考虑这个区别。

唉，基础知识不能叫做“天坑”吧，浮点数处理本来就有很多注意事项，编程语言是设计给“专家”使用的，本来就不是面向 end user 的。

如果不是金融相关的，多数情况下都可以降低精度，如果确实需要很高精度，那也只好麻烦一点处理了。

@jjxtrotter

> 我认为突发情况下，从电门切换到刹车的那个 1 秒左右的反应时间内，动能回收已经可以提供一部分减速动作，基本可以弥补油车“备刹车”反应。

一秒反应时间问题不大，最大的问题是，单踏板模式（或称为动能回收模式）在这 1 秒里无法依赖条件反射，无法依赖肌肉记忆，而正常的油车只需要自然反应“踩！”就行了，符合人体的原始冲动。先收再踩，明显不是应对紧急情况的合理操作。

单踏板模式（或称为动能回收模式）对驾驶员是有要求的，你很优秀，你开特斯拉就自动执行特斯拉的逻辑，开油车就自动切换成油车的习惯，但别人可能没你那么优秀，一秒的思维混乱足以酿成事故。涉及安全的事情肯定是对驾驶员的要求越低越好，使更多不同水平的人都能提高安全性。

我觉得最诡异的是，卸载一个 app 值得发个新帖讨论吗？

一方面是需求降低，另一方面是“房子”价格上涨，书店关闭才是合理的，能继续生存反而很奇怪。

纸张出现之后，竹简也越来越少人用了，CD 出现之后，黑胶也越来越少人用了。

书籍的本质是文字和图片等内容，载体是次要的。

以前信息不发达，网购不发达，人们寻找信息要去书店，但现在信息发达，上网找信息很方便，人们对书店的需求自然就降低了。

> 怎么不失礼貌的回答，或者有冲击力的回怼？

“是呀，幸好我掉头发厉害，你看我这发量，是掉发之后的，要是不掉发还得了！” 这是不失礼貌和幽默的回答，如果想反击可以再加一句 “啊对了，你这是不怎么掉发的发量吧，和我掉发后差不多嘛”

@juzisang 还有一点忘了说，正因为你头发茂盛，所以和你开秃头玩笑的人会更多，多数人还是有点 B 数的，要是你真的比较秃，反而会忌讳和你聊头发的话题。