@clue 慢充未必好搞，我这周围露天停车场一大堆，就全都没有充电桩，我住的小区地下停车场我买了车位，但物业暂时还不让搞充电桩，不知道要等多少年后才让搞。

电车电池的注意事项，我看手册里写了类似下面的内容：

- 电动汽车每三日至少做一次自动满充电，充满电后及时拔枪；
- 夏季高温，频繁充电，会导致电池累计高温，影响充电效率及电池使用寿命，建议每日充电量在电池总电量 1.5 倍以内；
- 存放超过 1 个月的车辆，下次使用前，建议先满充，避免 SOC 虚高导致抛锚；
- 针对久放不用车辆，电池存放的最佳 SOC 区间：50%～ 70%，车辆需每 1 个月做一次 SOC 调整。
- 质量保修责任豁免：未按本手册的规定进行正确使用、保养、检查产品而导致的损坏

我觉得电车应该差异不大，目前科技下电池本来就受充放电影响很大（比如磷酸铁锂电池一致性差），因此推测应该不止一家会有类似的要求，但具体发生问题后怎么执行，是严格还是宽松就不知道了。

@shench

类比是非常困难的，很容易出现严重的逻辑问题。

油车和电车的主要功能、核心功能是运输，电车的智能化只是对运输进行辅助，没有智能化的油车也能实现运输这个目的（并且本质上油车也能智能化，只是商业原因没有积极发展而已，不是技术原因）。

而诺基亚功能机的核心功能是打电话、发短信；现代化智能手机的主要功能是打电话发短信吗？显然不是。

因此，智能手机的核心功能，旧型手机无法实现；而电车的核心功能，油车依然能实现。

如果电车真的那么好，还需要政策倾斜吗，限牌限号、购置税、油价含税等等。

@clue 你是因为公司有慢充。如果每次都要出外面充电，每次都快充，对电池不好，有些车型甚至质保要求必须偶尔慢充。

@yjsdaniel 同样的想法，电车就是把中间价位这一块市场拿捏住了。

@chengchuan1009

> 高速长时间巡航是指在高速 120 巡航 3 小时以上

看需求买车，有这个高速需求的确实油车有优势，但问题是多数人都是短时间跑高速，或很偶尔才长时间跑一次高速，油车的高速巡航优势就体现不出来了。

在讨论油车电车哪个好，必须结合具体每一个人的实际情况，不能一概而论。

便宜的车，特别贵的车，是油车市场占优势。

中间不上不下的车，电车是有很多优点。

@AFOX

不管帮助属下解决问题，还是让属下加班，都是手段，不是目的。
目的只能是为了帮助老板，目的不可能是为了帮助员工。
而手段有时用对了，有时用错了，这是能力问题，但不管能力如何，他的心态都必须与老板一条心，而不是与一线员工一条心。

除非他不做管理岗，上了那个岗，就要有觉悟。

管理人员（包括人事、科长之类的），必须站在老板的立场，就算他们做一些对一线员工有好处的事情，也必须是为了提高工作积极性、增加老板收益才能去做。

管理人员必须这样思考，否则就是幼稚的，根本没有意识到自己的职责。老板给他高工资，就是请他帮自己、代替自己去监督管理一线员工，他就是老板的代言人，同时也是老板的 ChatGPT ，要付出思考算力给老板的。

除非你喜欢一辈子做底层一线员工，否则只要你想转管理，你也会那样做，也只能那样做。

@picone 借口而已，就是拿油费来聊聊天，换车几十万能加多少油，不会有人以为他想换车真的为了省钱吧？

@weiming

类比是很难的，很容易出现严重的逻辑问题。

“亿万富豪也会回家关水龙头”，关水龙头要付出的代价可以忽略不计，但外出充电要么在现场等待，要么先离开等充满了又回来把车开走，要记着这个事，因为充电桩和车位不是自己的，这个代价就不能忽略不计。有了这个根本性的区别，两件事就不能强行类比了。

windows 的一些小改进还蛮实用的

@uniqueFlynn

> 理想纯电 170km 左右，公司充电很方便，我日常 35km ，那我得 3-4 天充一次

其实没必要这样想，混动你哪天心情好去充一次电就行，平时就加油跑，不要去计算油耗，不值得耗费心智去考虑这个。混动完全不充电也是省油的，并且也是能享受电动机、辅助驾驶等的好处。

@bigtan 家充主要是不需要专门跑一趟去充电，也没有等候过程，毕竟本来就回家。如果能自己拉线，或者公司有充电位置，也相当于有家充了。否则要专门去充电，过程中要等候，这一个小区别对使用体验的影响就很大，毕竟买 30W 价位的人对于加油费用不会太敏感，所谓省油更多只是一个聊天话题而已，要是真的有经济压力，现在十几二十万的车也已经很好了（辅助驾驶需求不强烈的前提下）。

你别说，还真有共通点，王小波就是用编程思维写小说的，他先自己编程做出了自己的输入法和编辑器（当年中文输入法和中文编辑器还非常落后，不能满足他的需求），然后一个个片段零散地写，他的编辑器可以方便地调整段落顺序，他就不断改变顺序来讲故事。王小波说这是受到了《情人》作者杜拉斯的启发，认为讲故事的顺序对小说非常重要。

@LaGeNanRen 很有启发。

举个例子，一个老板去谈生意，你是这个老板的朋友，顺路送他一程（举手之劳），结果他生意谈成了有很大收益。

这里最关键的是，你不送他，他自己可以打车去，你是帮了忙，但你帮的这个忙是很容易被代替的。

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你这个技术帮了他，他每月获得近万收入；那么反过来，你这个技术不帮他，自己拿这个技术创业，能不能获得同等收入？这才能判断这个技术是不是关键因素。

@windsofye 真的非常可怕，汽车的动量比想象中大很多（即使车速不快），人体也比想象中脆弱很多。

还是建议戴，去看看交通事故的视频吧，骑车摔跤的危险性真的太高了，后脑稍稍磕碰一下就抽抽了，看完感觉就算反过来戴头盔要罚款我都要戴。

> 大多数的 python 项目都没有说明项目需要运行在什么版本的 python 环境

这个前提就错了，后面的就没必要讨论了。

因为大多数 python 项目都会明确版本，自然没啥大问题。