@jim9606 sriov 的 vf 之间是有 switch 的。但是可能需要在固件里配置。可以配置成虚拟 switch 或 vepa 等多种模式。如果是商业用的话比较多见 vepa ，因为要的就是隔离。

@mayli 一定要说的话还真有。rdma 。
但是 virtio 因为完全在内存里，再加上支持超大的 jumbo frame 支持，所以配置得当的话应该还是 virtio 好。前提是 jumbo frame 要开得够大。
软件处理虚拟网络的瓶颈一般在包。因为硬件支持 tso tro ，所以通过硬件走的开销可以相当于处理最大的 jumbo frame 。

处理速度的瓶颈不是复制 payload ，这个全看内存速度。难的是 header match 。用 CPU 去 hash 然后模拟 mac 表 /路由表，这就很耗 CPU 。但是对于硬件 switch 来说完全由专用电路实现。哪怕最便宜的 switch 都可以做到线速。

不懂的东西别瞎买。买你自己喜欢的就好了。车是拿来用的，不是开出去给人看的。为了充面子去买车那就真是纯傻了。

楼上说的大部分车型，我就算不贷款也可以买得起。但是我还是开我的本田，从毕业工作一直开到现在。我老板也是一辆福特了好几年。他一年的 bonus 应该都不止一辆了。

你又没玩过车（不懂），又没这个钱（没经验），除了出名的暴发户车型（知名度高），还能买出啥玩意？
强行贷款买车的事情找你女朋友打听一下就知道了。听完这个事情，你觉得老丈人会怎么想？

如果确实是你链接中的问题的话，可以尝试：
按照文章中的方法禁用 tso
两边都装 Windows

说实话 1G 这个带宽，禁用 tso 应该还是能跑得动的。

1. 加 -P 4 测试多线程性能
2. 检查 CPU 占用，特别是每个核心的占用，如果有单核打满的话可能是一些 offloading 没有启用。TCP 接收端的性能压力比较大。
3. 网线直连，手动设置 IP ，测试。排除交换机 /路由器问题。

@davidx 每年在内部网站上可以领。每 11 个月一个兑换码。
另外，内网商店买各种软件包括第一方游戏都是骨折价。

比起纠结这个，你更需要销售的日志。对库存表的每一个操作都应当有审计记录。这样就算碰到发错货或者无赖买家也有据可查。

@momocraft 表面上旁人无法利用，实际上可能被结合其他漏洞利用。比如不安全的 CA 。
不是必须有 poc 才叫 vulnerability 。
邮件保密可以，但是关闭 issue 之前应当说明理由。关闭之后应当及时私下 follow up 。

@hwdsl2 更好的办法是 grep -o ，同时 grep pattern 严格限制数字字符。这样可以最小化暴露面

@liuxu 感谢你的验证。我这么快就说作者有问题还有另一个原因：这里完全没有必要用 source 。

他已经有了 swan_ver_latest 。完全可以简单地 if [ "$swan_ver_latest" == "expected version" ]
如果想设置全局变量完全可以 export swan_ver_latest=$swan_ver_latest 或者类似物。
想缓存结果也可以直接存到文件，之后再从文件里读一下就完事了。反正 docker 里就这一个程序。一个变量存一个文件也无不可。

而且这查程序版本号这点小事，只要能用好缓存和静态化等功能，服务器上的负载微乎其微。以大多数人的程序流行度，还远不到需要担心服务器性能的程度。

在这脱裤子放屁写这三行，可以说纯粹就是为了用 source ，非蠢即坏。永远不要随便 eval 外部可以控制的数据，这应该是铁则。何况这个 eval 还毫无必要。

我提到 SQL 只是 SQL 注入问题比较常见。希望大家想到注入问题而已。对于 SQL parameterized queries 就是为了解决这个问题，而各大 SQL 软件的手册上都提醒：最简单的办法就是用好 parameterized queries ，别自己设计一套输入验证或者 escaping ，因为自己实现的防注入验证太容易有漏洞了。


@cweijan 为什么不应该批判一番？这些问题我在上学的时候就知道注意了。一个学生都写不出这样的 bug 。SRE 在谷歌是什么？简单来说就是运维。当然实际工作范围要比运维大一点。
换句话说，bash 对他应当是工作内容的一部分，是每天要用的东西。而类似的 bug ，是否还存在于他其他的代码里？如果存在，那他的同事在 code review 中是否指出过？还是说指出过，但他没有改？

好，谁不犯错呢？不小心写了个 bug 也没啥。但是人家都给你指出来了，直接关 issue 这是几个意思？自己往简历 /LinkedIn 上写的项目，用来找工作的项目，能不能上点心？

就像我上面所说：这是一个 G 家 SRE 应有的水平和态度吗？我很失望。

@learningman 这一行反而问题不大。os-release 是通用的系统版本配置文件。https://man7.org/linux/man-pages/man5/os-release.5.html
man page 里的例子就是这样直接 source 使用的

在正常的 Linux 发行版里，/etc/已经合理设置权限，只有 root 或 sudoer 才能修改。如果有人能修改 os-release ，那他何必费这个劲，直接修改 rc.local 或者 init script 还比较方便。

swan_ver_latest=$(wget -t 3 -T 15 -qO- "$swan_ver_url")
printf '%s\n' "swan_ver_latest='$swan_ver_latest'" > "$swan_ver_file"
. "$swan_ver_file"

节选三行代码。相信稍有 bash 和或 sql 常识的人都该知道有什么问题。
统计信息可能涉及 gpdr 等 compliance 问题，但是比起上面的问题这已经是小问题了。考虑到 docker 的隔离，影响可能有限。但是如果用 host 网络或者小白瞎挂目录进容器的话就有问题了。总之，这是一个很明显的 bug ，在被人指出后还关 issue 是很不负责任的。

你能做什么？什么都做不了。因为开源软件的授权协议本来就包含了免责声明。作者对用户没有任何义务也不对任何使用的后果负责。你可以考虑 fork 然后修正此问题。这就是开源社区解决不负责任的开发者的方式：fork ，然后比他更负责。

看看 LinkedIn ，好歹也是个 PhD ，毕业后还在业界工作了好几年了。好歹也是谷歌的 sde ，还做过 sre 。G 家的 sre 就这水平？我很失望。
另一方面，LinkedIn 上写的还是 sde 而不是 senior 。PhD 起步，莫不是干了这么多年还没升到 senior ？同龄人应该很多是 principal 了吧？

纯电维修成本也不低，主要是需要维修工持有电工执照，这一点和混动是差不多的。

你家或者公司有充电桩吗？充电条件稳定吗？如果没有，那就混动。如果有，而且通勤不长，那插电混动或者纯电。如果通勤长，纯电。

其实我觉得对大部分人来说，插电混动是最优解。电动部分日常通勤成本低。虽然只有几十公里，但是对于大部分人来说通勤足够了。
需要长途或者忘了充电的话又可以用油。

别看。非常不推荐。作为肥皂剧来说可能还行。但是作为科幻剧来说不仅设定上错漏百出，就连作为软科幻剧的人物来说也太过智硬。

首先，这个水就违反物质守恒定律。这直接无中生有了。好，我们不在虚构文学里探究现实物理。

然后，随队医生这个角色是干嘛的？作为随队医生，看到月面基地上这么多人都是一样的死状，为什么想不到传染病的可能性？为什么同意脱下头盔？自己完全没有一点主见。就连传染这件事也是女博士先提出的。

还有，队长反复强调不要独自行动，但是没有一个人听。包括便当的，还有女博士，还有分队长。全都在乱跑。说到可能有生物信号就一个人跑过去看。

还有，明明一开始说的是这个样品胶囊内部是零下两百度才安全。而月水的冰点是零下五十度。那为什么胶囊里的样品还是液态？

然后，在明确知道月水的传染性以后，大家还是穿着不带手套不带头盔的宇航服到处走。头盔在哪里？在门口。这宇航服穿着是干嘛的？你们全穿好宇航服的话，一大半便当角色本不用便当。大结局那里直接全站减压，大家手拉手走出去就好了。

我也不是要所有的科幻电影都必须有硬科学理论基础。但是作为一部电影，至少人物行为基本合乎常理常识，这要求不算高吧？

国内建议读完。不管想什么办法，换导师都行。因为拿证的学位仅此一次，之后再补就是打折的了。如果企业不介意的话也可以考虑办理休学。工作几年再继续读书。

国外建议直接跑路，读书的机会多的是，读出来的学位都是一样的。没人在乎你的学位证是全日制还是函授。很多企业还提供兼职读书的学费补贴。有经验的 HR 当然能看出区别，但是到时候你已经有工作经验这块招牌了，学历含水量多少就无所谓了。

@RockerHX
@coolmint
你们两位说 immd phev 那不定用。immd 的 phev 就只有 clarity 和 accord phev 。
accord phev 2015 年停产，由 clarity 接位。
clarity 从未在中国上市，其他国家也与今年（ 2021 年）停产。

@zerohzd 你恰恰应该加满。油和空气特别是水汽接触会劣化。油箱加满以后，只有靠近油箱口的一点点面积和空气有接触。

@66beta 11 个油也太恐怖了。我开 Honda Clarity PHEV 。本田的 immd 实际上就是增程式电动（但是高速有机械硬连接）。
EPA 标称 40mpg 也就是 6 个油不到
我自己实际用下来基本能到这个数，最差的时候（同时给电池充电）也有 30mpg 也就是 8 个油不到。

而且增程式本来就不应该长期用油。只有偶尔长途用完电了才用油，油耗高一点也是无所谓的。

1. DHCP 请求是广播，随后 DHCP 服务会回应
2.没有。家用路由器内部就是这样设置的。详细一点就是用了 VLAN switch ，你刷 openwrt 就能看到。
3. 内网通讯会由交换机处理，没问题。对外通讯受限于路由器的性能。
4. 当然。对于有大量内网流量的局域网来说，交换机是很重要的。

${FIXED_PATH} 的效果是执行这个命令
你需要的是 echo ${FIXED_PATH}
echo 是输出变量的内容