“现在的 AI 有泡沫吗？”
不大，至少目前的头部的泡沫不大。

“AI 会在多大程度上改变未来的世界？”
会改变很多复杂系统下的最优玩法。

现阶段的 AI 是统计学 AI 。人类是非常不擅长统计学的。
这也就导致我们对于复杂、混沌的系统有很多“想当然”、“潜规则”、“资历崇拜”。

统计学 AI 可以打破这种人类经验迭代组成的“局部最优”，从而找到一个更接近“全局最优”的解。

至于说这种改变是好是坏，主要取决于你是系统下当前规则的受益者还是被压制者。

@leon233333 这不是“独立户”

户口是否是单独的，只看户主和地址。
“本”本身只是个承载介质。

自己先试驾。楼上虚空打靶的太多。

首先，新款 E 已经比 5 系（不管是现款还是新款）要运动了。
其次，50 万这两个车现在都下不来。除非你的左右能浮动 20%以上。

btw：
1 、勘误，上文的“中铁”有歧义，严格来讲应该叫国铁。
2 、国铁的客运规程中描述：
　第三节　售票与购票

　　第十条　车票应通过铁路运输企业提供的车站售票窗口、自动售票机、中国铁路 12306 网站（含铁路 12306 移动端，以下简称 12306 网站）、订票电话或铁路车票销售代理人的售票处购买。

@brader 12306 平台不合作，但不代表中铁只有 12306 这一个渠道。

换句话说，12306 这个平台效率这么高，理论上讲各地线下窗口应该已经没有意义了。但实际上呢？
各个地方的线下火车票售卖窗口的票是怎么来的？

你是指财务过程还是业务过程？

业务上，有可能是走代售，也有可能是走旅行社包票。这二者的结算路径不同。

代售的话，就是典型的同程要和中铁做二次清算。
包票的话，相当于是同程给你做的实名制登记，票早就在同程了。

既然是买相机来生产，能不能列举一下你认为目前你的手机的视频功能做不到的效果，别人才好推荐。

利益相关：特斯拉 model Y 长续航车主，且没有家充桩。

特斯拉相比其他纯电的优势，主要在于有一个比较密集、强势管理的专有充电网络作为补能后备。（相较于国网冲的更快，且有占位费）
蔚来同理，换电、充电互为备份，但蔚来的企业风险比较高。
其他国产纯电的优势是普遍配置更高，标定更舒适取向。

我最终决定购买 model Y 的原因：
1 、产品上市时间长，质量可控，企业良性发展，风险小。
2 、市场份额大，有相对更可靠的后市场保证。
3 、有强势的专属充电网络作为备份方案。
4 、整车调教相对比较讨好驾驶者。

如果只比拼产品硬实力以及补能，不考虑企业风险、质量风险等因素的话，我可能更偏向蔚来 et7 或 es8 。

“实时”的概念是什么？
对延时有要求？如果有的话，距离 websocket 推流之后多少毫秒必须要播放？

Web Audio API 哪点不满足？

有几个问题需要先明确。

1 、是从 0 开始模型训练？还是模型微调？还是只是注入上下文信息？
2 、对信息的准确度要求如何？
3 、你想付出多少成本？

如果是 windows 的话，没有配置能实现。

btw：这个需求不合理。
屏幕放大比例是和你的视距以及屏幕像素密度有关。和你用几个屏幕无关。

@Mithril 所以我才不理解。他明知道自己的解决方案和微信没有商业合作，不是稳定的成熟的产品，还要上生产环境，给客户带来了损失还要抱怨微信为什么不把客户封号……

1 、算非官方软件，微信从来没宣传过自己有“分身功能”。
“没有微信官方的支持是不可能做出这个功能的吧？”
这就属于想当然。

2 、“既然检测到是分身功能（非官方软件），为什么不进行封号？为什么可以迁移部分聊天记录，不应该是全部无法迁移吗？为什么别人的分身微信没有问题，只有部分人有问题？”

这我就理解不了楼主的脑回路了。微信只是想表达，因为使用了非官方支持的行为，所以造成的损失微信不负责。
这就像是偷电线被电死，国家电网没追究，你难道就认为偷电缆这个行为是应该被法律保护的？

至于说拖一个月的问题，我觉得既然微信调查清楚了，也说中了，那就没问题。

moonlight 默认是远程鼠标方案（鼠标是随着远程串流传回来的），所以延时高。
parsec 默认是本地鼠标方案（鼠标是本地指针），所以没延时。代价是对于依赖鼠标卷动界面的游戏鼠标控制效果不好。

moonlight 有个选项是“为远程桌面而不是游戏优化鼠标”，可以尝试一下。

@rizon 企业微信是有“客服”功能的，依然可以使用 api： https://developer.work.weixin.qq.com/document/path/94638

都用企业微信了，为何不直接用 api 回复？