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3 小时 43 分钟前

回复了 tangping 创建的主题 › 电动汽车 › 新能源车商跑路，后续怎么保养售后？

没办法。所以目前限制市场接纳蔚来的掣肘就在这。
蔚来主打的就是服务，但是车厂没了，一切服务都白搭。

所以市场对于蔚来的接纳程度一直很克制。毕竟一个靠燃烧自己来服务车主的厂商，正循环的可能性不大。

7 小时 3 分钟前

回复了 Arrackisarookie 创建的主题 › 职场话题 › 国产替代后面会不会开始推编程语言的国产替代？

编程语言的国产替代 no
编译工具的国产替代 yes

参照国内的诸多 JDK 。

自主可控的意思是要控制那些不能回避的生产环节的黑盒。

11 小时 12 分钟前

回复了 cheese 创建的主题 › 问与答 › 想在安卓下打开一个 app 后，打开一个存在手机上的本地前端页面，该怎么实现？

1 、你的页面是动态的还是静态的？
2 、在移动设备中，你的页面到底想放在哪？难道放在客户端本机？
3 、如果是放在本机，那么你的页面如何下发到客户端上？难道一台一台拷备？那和 apk 打包在工作量上孰轻孰重？
4 、如果是动态页面，光打包在 apk 中也运行不起来。

综上，没看懂楼主的这个架构的原理。
如果是静态页面，那在 windows 环境下启动 web 容器的意义在哪？难道只是为了满足“浏览器中敲网址”这种独特性癖？
如果是动态页面，那安卓端本地如何运行？

1 天前

回复了 miyuki 创建的主题 › 程序员 › 2024 下半年软考出分了

@bk201 “这行情不好了，都考这个了？”
最近改成了机考，之前要固定时间内手写几千字论文,所以非技术因素比较多。

btw：其实一直都很火爆，比较功利的人会去考“高项”（高级项目管理师），相对而言通过率比较高，而且难度较低。

1 天前

回复了 miyuki 创建的主题 › 程序员 › 2024 下半年软考出分了

@Oxonomy “这东西真的有必要考吗。求问有什么用”

1 、这是 IT 岗位评高级职称的前置条件。
2 、to G 和部分甲方为国企的 toB 业务投标门槛，需要乙方公司有高级职称或对应高级证书的人数、比例。
3 、报考费用能退税。

7 天前

回复了 lambdaX999 创建的主题 › 问与答 › 铁拳虽迟但到：车辆年检新规 OBD 检测 3 次不通过直接强制报废

"现在年检有故障码必须去指定的 M 站维修"，据我了解并不是。
"M 站感觉是块大肥肉啊"，主要是防止被测车辆通过一些临时性措施让尾气“临时合格”。

8 天前

回复了 shzbkzo 创建的主题 › 职场话题 › 最近发的好多招聘贴都不写薪资

因为业界这两年又出现了一个不良风气：根据之前的工作工资定这次薪酬。

10 天前

回复了 PhpBB 创建的主题 › 京东 › 京东山姆外卖不能用婶婶卡了往后怎么买肉?

买一条尝尝不就行了么……

btw：即便是冰鲜，也分纯冰鲜还是冷冻再化冻。所以如果想吃“新鲜”的，就只能买当天屠宰的鲜肉，就是你眼看着从扇上切下来的，且没有经过任何冰箱处理的肉。

10 天前

回复了 nohasname 创建的主题 › 硬件 › 1 万预算，买一台笔记本主机，主要跑大模型， SD 出图，和剪视频

没太明白楼主的需求。
1 、笔记本怎么“组装机”？
2 、“跑大模型”这个定义太宽泛了，需要跑多少参数的？最小显存需求是多少？
3 、“剪视频”这个需求同理，是剪 1080p 的 h264 还是 4K 120 帧 log3 ？

10 天前

回复了 wqq096737ink 创建的主题 › 问与答 › 一直不了解: 破解的付费软件在安装时报毒, 这里面到底有什么内幕?

"这里面都会干些什么? "

分两个方面，破解所需和恶意病毒。

病毒很好理解，破解方之所以破解，很大程度上也是想盈利的，而且是通过和软件作者不正当竞争而来。盈利无非就几个方向：广告引流、收费破解，以及病毒后门。

然后就是破解所需，很多破解要么是加壳、要么是恶意代码拦截正版验证，总之从安全防御角度上讲，都是恶意代码。所以报毒也基本上是必然。

“我们应该如何防范避免中招？”
支持正版。

14 天前

回复了 zhwguest 创建的主题 › Android › Android Studio Koala 2024.1.1 Patch 2 创建默认的项目是无法编译通过的

最近这一年已经遇到好几个平台都有这个问题了，flutter 、.net MAUI ，都出现过隔几个月，项目直接跑不起来，且无法正确提示错误的情况。

15 天前

回复了 GeekGuru 创建的主题 › 分享发现 › 拿金属片叉冰块，某公司的宣传越来越抽象

给外行人展示业内技术进展本来就是个难题。
说深了，不直观，难以获得共鸣，从而宣传效果很差。
说浅了，体现不出技术的先进性。

所以对这种技术展示较真就属于缘木求鱼。只要宣传的内容是真实的（材料确实是真的，效果也确实对应其物理特性与先进性），我认为就没有本质错误。

真正值得抨击的，是完全造假，或者为了自己的利益只表达技术的一个侧面，而保留其全貌的。
比如何同学把 5G 标准抽象成频率高，网速快。我觉得这不是蠢，就是纯坏。

16 天前

回复了 lu162 创建的主题 › 问与答 › 有没有可以替代 pc 的手机产品

1 、你有什么需求需要运算设备“唯一”？我是没想太明白。
2 、“干活”指的是什么内容？如果是轻度文字编辑，安卓目前就有现成的桌面模式。

如果是重度使用，那就又回到了上文的问题。

16 天前

回复了 sdwgyzyxy 创建的主题 › 问与答 › 现在大家对金钱的购买力认知还到位吗？

产品的定价本来就不取决于其物料成本。
“供需决定价格”，这是初中生都明白的道理。

17 天前

回复了 cuzz1 创建的主题 › 汽车 › model3 还是 modely

@cuzz1 new Y 的话其实最不需要纠结，因为如果考虑性价比，new Y 刚出的头一年肯定会有 3~5 万的溢价。而且还要考虑 new Y 的标定、配置等问题。（按照 new 3 的路数，普通版必然会调软），完全没有等的必要。

反之，如果不考虑性价比，等等 new Y 不会错，调软了大不了上 YP 就是了。

btw：其实即便是老 Y ，底盘质感最韧的我个人感觉其实是 YP 。

17 天前

回复了 cuzz1 创建的主题 › 汽车 › model3 还是 modely

利益相关：雷达款 Y 长续航车主。

新三比老 Y 悬挂软。
新三老 Y 目前都是纯视觉。
新三没有拨杆。
新三有一些和 new S 、X 看齐的新特性（超宽频钥匙、后排屏幕等）
以上是功能定义层面的。

体验层面的：
纵向空间比老 Y 差很多，前后空间比老 Y 差一点。
新三后排蹲感很强，和老三、new S 一致。

总结：
1 、如果新三里想追求过去特斯拉的那种驾控感受，只能买 new 3P 。
2 、new 3 普通版在我的视角里有点四不像，舍弃了一些硬朗，但同时“得房率”、内饰等又没得到改善。
3 、如果注重家用，性价比，老 Y 肯定比新三强。

所以新三的普通版，在我看来只有那种有很强的“轿车情怀”的人，才值得购买。

22 天前

回复了 coderth 创建的主题 › 站长 › 想搞个静态的站用来放一些我的摄影作品集

这位大神的影集更加印证了我对于摄影的理解，暨顶级的摄影理念，是合适的时机，出现在合适的位置。

技术和设备只是提高了容错率。

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