这是一个创建于 38 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
目前开车通勤上班来回 100 公里，其中有三分之二是高速路，我的车是 18 年的本田锋范，油耗长年稳定在 5 升百公里，统计了下去年一年油费 1.4 万，老铁们觉得我有必要换一辆纯电车吗？电车看了海豚和 ID3,个人觉得 ID3 好开好多，比较倾向这个。
第 1 条附言 · 38 天前
感谢各位老铁，虽然家里有车位可以装私桩，但现在换太亏了，再过三四年再说了
116 条回复 • 2024-03-27 14:42:43 +08:00
 |
1
ramirezyolis808 38 天前
你这个情况非常适合电车，配合家充。
|
 |
2
tigerstudent 38 天前
能不能装家用充电桩？不行的话，感觉没很大必要换车。
|
 |
3
min 38 天前
充电方便就换，纯电省油费，智驾省心
|
 |
4
wqhui 38 天前
有家充就可以，一天 100 公里，一般两三天就要一充了，这么频繁出去外面充的话也很累
|
 |
5
waityan 38 天前
那么长的通勤，建议买一个有通勤模式的车，比如云朵灵犀版
|
 |
6
Ricciardo 38 天前
问就是换，不想换也不会问了
|
 |
7
veyron888 OP @tigerstudent 家里有车位装充电桩，但是算了下如果换 ID3 要 13 万，这个钱可以加油加 9 年了，纠结……
|
 |
9
JunNKG 38 天前
换特斯拉， 高速自动驾驶（自动辅助）很给力
|
 |
10
RiverMud 38 天前  22
觉得原来的车太旧了，不想开了，想换新车开，不知道具体想换什么车，考察了一圈，觉得 XX 电车不错，刚好也能省点油钱，这种情况适合换车。因为你本来就打算掏新车的钱了，不管换油车还是电车，新车的车你都准备掏了。
觉得自己的车耗油太高，发现市面上很多电车开起来很省钱，比现在油车每年的油钱省多了，于是想换辆电车，这种情况不适合换车。你目的是想省钱，但却掏了买新车的钱，油钱还没省下来呢，买新车的钱先掏出去了，不知道后面马月才能把买车的钱省出来，简直血亏。 关键就看你是为了换新车而换新车，还是为了省油钱而换新车了，前者适合，后者不适合。 |
 |
12
kidult 38 天前
天天开高速不是应该考虑更安全的车吗？毕竟省油才能省多少，出了事故一辈子的事
|
|
15
RiverMud 38 天前 4
@veyron888 那这种情况不适合。如果没车想买车，买电车合适的很。如果现在的车嫌旧了了，开够了，就是想体验新车，顺带省点油，感受下电车，那换电车也很合适。你这现在有车开，开得也很舒服，目的也不是换车，就是想省钱，但为了省钱先把十几万块钱掏出去了，算你一年省一万，不知道猴年马月才能省出来这十几万，血亏。
|
 |
19
gbw1992 38 天前
如果单纯想省油钱而换车，我劝你别买
要是单纯家里需要增购一台，那就无所谓了 顺便如果总上高速，不建议海豚或者 ID3 种类“小电车”，这种适合市区通勤 |
 |
21
azhangbing 38 天前
你这个油钱 充电一天 20 度 ，只要有私桩 3 毛 一天就是 6 块钱 ，一年 22.5*12 * 6 =1620 快
油费一年省 12380 元 保养 ：电车保养很便宜 保险贵点 大致可以抵扣掉油车保险差价 大概 5 年可以省 7.4 万 等于白嫖一辆海鸥 |
 |
22
milanxiaoge 38 天前
试试云朵这种，自己天天开也挺累的吧，之前看还可以免息
|
 |
23
decken 38 天前
目的为了省钱换不合适 18 年的本田锋范主要成本是油钱了 保养保险很低的
|
 |
24
yingqi1 38 天前
大疆旗下的智能驾驶公司，宣传今年有 20+的车型搭载其智能驾驶系统。
存视觉，真便宜，性能还不差。 |
|
25
veyron888 OP @azhangbing 感觉你这个算法不对，但说不出来哪里不对
|
 |
26
liudada123 38 天前
为了省钱没必要，为了新鲜感随意
|
 |
28
euronx 38 天前
经常上高速，非常推荐特斯拉，辅助驾驶在高速上太爽了
|
 |
29
wweerrgtc 38 天前
|
 |
30
klkkkssfs 38 天前
一天一样 100 公里，百公里八个多油，想换电（省钱），不舍得换，卖掉油车还得填个十几个进去
|
 |
31
fredweili 38 天前
这个场景必须要有辅助驾驶啊，ID3 好用么？
|
 |
32
wyattyhh 38 天前
电车驾驶体验真的非常好. 前提是品牌辅助驾驶做得好.
|
 |
33
A01514035 38 天前 2
有车不是刚需的话，建议再熬几年。
现在是汽车的高速发展期，正如 2015-2020 年的手机圈一样，产品更新迭代迅速，功能增加价格降低。过了高速发展期以后就是做精的时代了。 我 2020 年买的 K30pro 比我 2015 年的荣耀 7 好太多了。但是最近的小米 13 与 14 和我的 k30pro 相比较，只有高刷+相机吸引我了，其他的并没有太大的质的差别。 等你熬过了汽车的快速发展期，将来的电车有更长的续航更快的充电速度更智能的辅助驾驶，会比现在上车要划算很多。 当然了，早买早享受，如果你不在乎三四年之后你的车子就比别人落后了亿点点。（今年 2024 年 20w 的电车与 2020 年 20w 的电车相比，还是有点差距的吧？） |
 |
34
cominghome 38 天前
|
 |
35
xuzhongzhou 38 天前 via iPhone
没必要，别为了省钱花更多钱，而且跑高速本来就是油车优势项目。
不如随便找便宜的加油站加优惠很多的便宜 92 来的省钱 |
 |
36
usbaby 38 天前
没必要，省得油钱都在车价亏损上找回来了
|
|
37
azhangbing 38 天前 1
除了省钱 还应该考虑的是电车智能驾驶方面 100KM 太累了 电车的辅助驾驶可以大大减少通勤耗费的精力
建议买个贵点的，为了省钱没必要换 |
 |
38
la2la 38 天前
当你觉得应该换车了在换车，然后在考虑油车还是电车
为了换车而换车成本怎么都划不来 |
 |
39
chrisfangnfls 38 天前
能装家充桩无脑换
|
 |
40
clue 38 天前 2
如果只是为了省钱, 至少可以预见 5 、6 年都回不了本, 除非准备开个 10 来年
帮你列一下优缺点 优点 - 更好的驾驶体验, 比如安静、响应快、无汽油味, 新车可以配更好的辅助驾驶 - 日常用开销小, 没有长痛 缺点 - 海豚目前竞争对手不给力, BYD 都不降价的, 价格有比较大的下探空间; ID3 三元锂电池需要关注下; - 辅助驾驶目前迭代快, 未来可能会有落差 |
|
41
tigerstudent 38 天前
@veyron888 #7 你旧车也能卖个 2 万吧？
其实如果是出于省钱考虑的话，可以考虑次新的二手电车，又能省个两三万车价。电车结构简单，只要没大事故记录，我感觉二手电车比二手油车可靠。不放心第三方车贩子的话，比亚迪也出了官方二手车业务。 |
 |
42
cocogovern 38 天前
难道自动驾驶省下来的时间和精力不值得花这个钱？ 100 多公里至少也要 2 个小时了吧，每天 2 小时 OP 想想多值钱。
|
 |
43
zx513972201 38 天前
100km 真建议用带辅助驾驶的车。不仅仅是车道保持和巡航。小鹏、云朵可以了解一下。华为的也有，但是好像不便宜
|
 |
44
xdeng 38 天前
“但是算了下如果换 ID3 要 13 万，这个钱可以加油加 9 年了”
你换车 旧车不也是能卖掉换钱么，不能全算 13 万吧。 |
|
45
veyron888 OP @cominghome 家里有车位能装私桩，但是他这个前提要花十几万换车，我这个没车也不值几个钱，感觉换车回不了本……
|
|
46
veyron888 OP @zx513972201 我目前的路线主要是下班时间在广州天河经广园路在广花上高速这段路非常拥堵，出了广州后的高速就可以飙车非常爽了，不知道辅助驾驶能否应付得了拥堵路段？
|
 |
48
redvoilin 38 天前
如果是为了省钱没必要换，新车又不是白送的
|
 |
49
1002xin 38 天前
电车保险较贵，如果没有迫切换车需求，只是单纯为了省钱可以等等，现在电车正大混战呢，价格配置还有升级的空间，建议等等，什么时候旧车真不想开了，再换不迟
|
 |
50
keshawnvan 38 天前
开车通勤上班来回 100 公里，其中有三分之二是高速路的话，ID3 这个级别的续航有点低了，建议看看续航更长有 800V 充电的车型。
|
 |
52
AAAgch 38 天前
老哥和我一样啊，我一天也是 100 公里，卡罗拉，先这样吧。再买个 13 万车，就图一个通勤感觉没必要。
车保险下来+电费和油费差距，一年也没多少。 再换车的话，我感觉我大概率还是油车，最主要现在油车便宜啊。 |
 |
53
jobscolin 38 天前
老铁你这个通勤有点远啊.
新车成本 - 旧车残值 < 5w 可以换 新车成本 - 旧车残值 > 10w 血亏 要知道现在电车局势不明朗,都在打价格战(去年 12 月我的电车入手 30,现在直降 5w).还是缓缓再说 |
 |
54
0x663 38 天前 1
我觉得不如找几个顺风车常客，有可能还会赚点。
|
|
55
cominghome 38 天前
@veyron888 所以说没有换车需求的话你就再开两年旧车吧
比较形象的例子是，比亚迪司机 14w 买了秦，三年网约车赚了 7w ，现在新秦 7w 。对应到你很可能是 10w 买新车，一年省 1w 油钱，三年后发现 10w 的车只值 5w 或者更低了 |
 |
56
yiranshaxiao 38 天前
不换。
跟 up 主你的情况差不多，来回 60 公里。没有换电车的欲望。（不买立省） |
 |
57
bluehtt 38 天前
我觉得大家都给你分析的很清楚了，为了省油钱就没必要买电车了，智驾电车起码 20w 。亏到姥姥家了
|
 |
58
wuxinling 38 天前
6 年了，恰好现在卖二手车价格也还可以。
我觉得可以换。 |
 |
59
sooong 38 天前
为了省钱， 一下子掏出十几万。 这不是省钱是花钱。
现在买点车 ，太贵了不划算，太便宜了过个几年年 又要嫌弃电车配置落后，续航减少，到时候又得心痒痒。 如果仅仅是想省钱换电车，不太建议， 现在电车更新换代太快了，油车开个 3 4 年再看看。 如果家里有钱，或者实在是不想要现在的油车，那就无所谓，开心就好。 |
 |
60
Felldeadbird 38 天前
看你工作吧，未来几年都是 100 公里来回通勤，电车必然是最优解。配合家冲，几乎一个月省下 600 块油费。
从换车成本去计算，要跑够年限才回本。手中有闲钱，锋范置换 2-3W ，个人贷款 10W ？ 得跑 8 年才回本。建议一步到位，上一台辅佐驾驶顶级的车子。 |
 |
61
zw1one 38 天前
车是消费品，买了肯定贬值是亏的，别想着能省钱。
你不缺这个钱的话，早买早享受。 现在钱不好赚，如果买车影响日常生活或者储蓄计划，就得不偿失了。 |
 |
62
yosoroAida 38 天前
利息相关:id3 2022 用户，57.3 度电。这车开了 2w 公里，家里有独立充电桩，一年开了 1w5 公里，电费大概 800 块。不过有个问题是，三元锂电池要保持在 20%~80%区间，你这个情况大概要 2 天一充。我一天 50 公里，大概 4 天一充的样子。然后车机大概半年会断网一次，可能要去 4s 复位。主要痛点是这 2 个
|
 |
63
purringpal 38 天前 via iPhone
看来大家对自己写的代码真的很有信心，什么买顶级辅助驾驶就能节约路上两个小时，所以你们平时高速开辅助驾驶之后就玩手机、睡觉吗？？？
|
 |
64
Huelse 38 天前
三四年你油费都要多出 4w+
|
 |
65
cabing 38 天前
其实省的钱不够一辆车钱，真心没有必要换。预算充足随意了。
|
 |
66
Bylinz 38 天前
换新是否对你有质的提升？
|
 |
67
18k 38 天前
换，纯电车
|
 |
68
a33291 38 天前
油耗这么低...我 8 个油🤣
|
 |
69
sunziren 38 天前
换，换那个汗，汉
|
 |
70
leesin8848 38 天前
想体验可以租车或者借别人的车，或者去试驾
|
 |
71
jrtzxh020 38 天前
我之前和你一样情况 通勤将近 100 公里，也想过换电车。最后决定不换，开多两三年再算！电车省油不省钱
|
 |
72
MartinTo 38 天前
通勤百公里不考虑换个工作么
|
 |
73
cedoo22 38 天前
没开过电车， 就上班每天 30-50 公里场景下， 以 6 年为节点， 综合下来，和油车比能省多少？
|
 |
74
twogoods 38 天前
为了省钱肯定是老车开到报废啊，新车的车钱都够开多少年的油了，当然消费嘛也不能这么比 新车的体验肯定比老的好
|
 |
75
MakizonoFY 38 天前
你这情况油和电都行，别碰混动（我自己通勤来回 160 公里左右，每次都很极限
|
 |
76
gzldc 38 天前
@ramirezyolis808 怎么看哪里都有你大兄弟 今天摸鱼摸多久了
|
|
77
ramirezyolis808 38 天前
@gzldc 基本是常态化，干活快没办法
|
 |
78
NakeSnail 37 天前
和楼主差不多情况，去年换的增程电车。现在一个月 200 不到电费，原来每个月油费 1200-2000 之间。原来的车是 15 年的缤智开了 14 万多公里，卖了 5W 块钱。要想着回本是不太可能。只是比较小的成本换了好点的东西
|
 |
79
googleaccount 37 天前
我来回七八十公里 开了快十万公里了 油耗 9 个 想换电车 但是没啥满意的 打算再开一段时间
|
 |
80
itcong 37 天前 1
电车省油，但是不省钱
|
 |
81
YuanCome 37 天前
你应该要算上你目前车的残值来考虑，而不是单纯考虑新车价格。
用车成本应该是新车价格 - 旧车残值（卖二手的钱）= 新车差价，然后用新车差价去算你加油和充电的费用差，新车差价 / （每公里加油 - 每公里充电的差值）= 回本需要开的公里数。 然后再算自己每年开车的公里数是多少就知道了你用多少年回本了，这样评估才合理 |
 |
82
JNotEnoughW 37 天前 2
来回 90km 左右， 去年大多时间开 18 奇骏油车，12 月换元 plus 510 直到现在，有私桩。
现在感受： 奇骏真是老古董，中控屏幕小，不够清晰，卡顿点击无响应，油耗高，启步慢，1w 公里就得保养。 元 plus 就上边的缺点补全了都是它的优点，出门再也不用在意油耗，因为之前开奇骏周末出门稍微多点又得去加油站一遍。 电车唯一缺点是：掉价迅速，BYD 一个荣耀版出来直接降 2w 。 |
 |
83
jlkm2010 37 天前
你这个老车可以再开一两年换，2025-2026 年换个电车
|
 |
84
sytnishizuiai 37 天前
别急，我也有换电车念头，中午睡觉舒服，公司充电不要钱等。
但是换车成本其实挺高，油费省不了多少的，而且电车一年一个变化，除非刚需，没必要急着换。 |
 |
85
mon6912640 37 天前
换电车与其说省钱，不如说是提升自己的生活质量，想提升生活质量，买，想保持现状，不买
|
 |
86
daileidecaifu 37 天前
有条件装充电桩就换电车
|
 |
87
haython 37 天前
电车省油，不一定省钱，电池是有循环寿命的，油箱可没听说加一次油，油箱变小一点，不清楚现在电车的电池什么样，可以找找数据
|
 |
88
mogutouer 37 天前 2
@yingqi1 别信，我信了大疆买了宝骏云朵，市区没法用，高速乱变道，幽灵刹车，提了意见只说已记录，半年没人修复，本来年前就说出市区记忆领航，结果延迟到 3 月，现在又说延迟到 6 月，最近消息说车 32tops 算力不够，可能要另外加钱换 100tops 的，当时宣传可不是这么说的。
当玩具玩玩还行，真智驾大疆的纯视觉不靠谱，他也没有特斯拉那种 AI 加持 |
|
89
mogutouer 37 天前
说回楼主，你如果一年旧车亏的钱>1.2w ，那么就换电车划算，一年油费可以省一万多，自己家充按充电桩计费峰谷晚上 0.23 一度电，合到每公里 3 分钱，3 块钱开 100 公里，路上捎带手捡几个瓶子的事儿，四舍五入等于不要钱。
再一个方案是二手电车，按你这个速度三五年白嫖一辆车。 |
 |
92
charleschilips 37 天前
说实话高速通勤并不是很适合
我之前有个同事开个小鹏 G3 ，也是天天这么跑 100 多公里 后面电池故障在高速上失速抛锚在路上差点小命没了 拖去 4S 店换电池人家硬说他跑滴滴，跑了一个星期才搞清楚 后来 4S 点免费给他换了电池 但是换我的话就不敢再开了 当前电池和电机就不适合长时间跑高速 你非要买建议你买大电池，多电机的 因为电机和电池不能长期顶在高功率运行 多电机可以有效降低高速上的运行功率 大电池有类似 QOS ，SLB 的功能可以降低动力电池故障的风险 你能跑出 5 升的油耗已经很厉害了，够省了 你每天 100 多公里，感觉最大的成本是心理消耗 要是我真的无法想象 如果是我的话，宁愿多花点钱买一个带智能驾驶的，舒适性，隔音静谧性好的，座椅舒服的 高速上基本不用自己开，每天节约出来的心力能创造出更大的价值 就算不创造价值，也不至于积累负面情绪 到公司跟同事生气，在家里跟家人生气 太不值当了 |
|
93
RiverMud 37 天前 via iPhone
@wxb2dyj 那你算算一般来说裁员掏出去的补偿多久能省回来，需不需要超过一年。车呢？你也知道是几年，如果一年内能省出来十几万，那肯定划算。可以“省”出来，“眼光放长远”，需要几年，这不叫眼光长远。
|
|
94
veyron888 OP @charleschilips 纯电也会失速？只听说过比亚迪 EV 受限失速。目前对智驾不太信任 2333
|
 |
95
Swimming 37 天前
我 24 万公里的老爷车，15 个油……每天通勤 30KM 加油每年大概 4W
|
 |
96
freeair 37 天前
如果是为了所谓的省油钱，没必要买电车，如果是为了体验，倒是可以再买一辆。家里建议至少有一辆油车。
|
 |
99
imsoso 37 天前
车是消费品
有钱就换新款，没钱就一交通工具 没有什么换电车就能省下多少钱的傻事 |
|
100
tigerstudent 37 天前
@Swimming #95 我的妈呀。。你怎么能忍住不换掉的，一年 4 万
|
Select Language