帮我分析要不要买车？

[cmos]

想买钛 7 ，有没有车主或者体验过的？举棋不定

购买原因：

1. 人在深圳的时候，上下班缺车，后期搬远一些的地方，预计车贷+房租比当前每月只多 1000 左右
2. 电池原材料涨价，担心后面整车涨价，已经看到趋势
3. 比亚迪开始降配置，比如天神之眼 B 也用百度地图了，部分车型取消充电口锁止

举棋不定原因：

1. 后面会降价，比亚迪传统背刺；但是又感觉技术层面已经差不多了，后面也就是修修补补性的提升，比如比亚迪的闪充需要+2 万
2. 没钱，顶配落地到年收入一半了
3. 养车的长期费用比当前通勤的消费多
4. 车本身不是必要选项
5. 吉娃娃今年一定会有同价位同类型的车，逼着钛 7 降价

[kera0a]

方便停车吗？建议考察下先。
我买车前完全没考虑过停车问题，买后发现这是最大的问题，也是花费最大的支出。

个人一点经验，如果没有需求以为买车后能创造需求是不可能的(我买车是为了能让自己不那么宅，但买了车就出去过两次)

[Sezxy]

电车保养比油车费用少一点，更多是保险费
你只算车贷+房租多 1000 ，你还没算停车费，电费有桩就便宜，但你应该没有，外面的充电+服务费也是笔不小的支出

[davidyin]

天天开的，通勤需要，那就买。
一个月开一两次的，就算了。
车子就是一个代步工具而已。

[rsyjjsn]

半年买部车，怕鸡毛，早买早享受，既然想买，说明有欲望，你要是再过几年，可能买车就买啥意思了

欲买桂花同载酒，终不似，少年游！

[cmos]

@kera0a 1#
小区一个月停车费 250 元，公司免费停车，充电 1.3 元/度。

[cmos]

@Sezxy 2#
现在住的地方离公司近，租金有点高，搬远一些大概能少 1500 元/月的房租。

[cmos]

@davidyin 3#
一周 6 天来回通勤，日里程大概 40 公里。

[KiQa01]

年收入一半买车，完全可行。但后面涨价是不可能的，这点不用多想。

[kera0a]

@cmos
只要有车位停，停车方便，用车体验至少不会差，那想买就买吧，不方便停车心累还不如坐公交。

电可以充拼好电，我平时起的比较早都是赶到 8 点前去充，6 毛一度😄，30 多跑 400-500 公里，正好半个月充一次。

[Simle100]

买，早买早享受。

[andyskaura]

除了买房，结婚，生小孩。 剩下的事情都应该趁想做的时候就赶紧去做，年龄越大，对新东西越提不起劲。

[zhuyao]

方便停车，天天开就买。如果回老家，旅游等理由，就算逑了

[amwyyyy]

可以买

[cmos]

@andyskaura 11#
准备攒点钱，3 年后买房的。虽然车钱对比买房钱而言，微不足道。

[minho]

要买车的前提肯定是你需要、你喜欢；不买难道钱会砸在你手里吗？

[fredweili]

纯粹为了你以为的涨价买车，能涨多少？车子一年折损和花费是多少？哪个多？
不是必须就不买，很简单的道理，你要是说买了开心，那也是必须的一种

[JamesHu]

op 不是一个月上班 300+小时，税前年包 10 个吗（ https://v2ex.com/t/1150703#reply78 ）
，副业收入这么多

[cmos]

@JamesHu 17#
是的，所以才每月 300+小时； 2-3 年后应该还会有一次增长。

[sucai]

@cmos 你这单程 20 公里通勤可能就要 1 个小时了，只考虑到租金没考虑每天来回浪费 2 小时吗

[JamesHu]

@cmos #18
是不是我看花眼了。op 意思是不是年收入只有车顶配落地价的一半

[cmos]

@sucai 19#
住近一些或者打车，通勤的时间确实可以压缩，但肯定没有自己开车方便。

[27149]

讲了一堆原因，有没有感觉自己被绕进去了？看这一个就好了：车本身不是必要选项。

[cmos]

@JamesHu 20#
车子的落地价（ 23 万）只占我年收入（ 40+）的一半

[JamesHu]

@cmos #23 那可以买啊，随便买，哈哈

[zhang666]

如果算经济账，打车最省，如果达不到就价钱也够了，一年保险加油钱足够了，剩下就是贬值，电车贬值很大

[timespy]

@cmos 基本和你一致的通勤时间，过年刚买，幸福指数很高，没有一点后悔。而且你停车费还比我便宜。

[Sezxy]

@cmos #5 这个停车费很便宜，可以忽略。

另外 40 公里的通勤，如果大多是高速，那也还行

[IDAEngine]

趁着现在想买的时候就买，结婚生娃后几乎没有物欲了

[jaleo]

预算有限 可以先买个便宜的电车

[GodIsJasonBourne]

@kera0a 想不宅，可以微信搜下 淘伴旅行，或者诸如此类的公众号，他们会定期举办大众游玩项目，比如爬山。前提就是周末大清早某个地铁站集合，200 元来回车费，饮食自带，年龄不限，所以认识异性和给自己一个周末出去的理由还是足够的。

[timespy]

@timespy 另外我推荐买便宜点的，现阶段电车还在高速发展，第一个车不要拉太高了，现在我这个也是 10 多万的比亚迪，可劲造不心疼，降价也降不了多少，毕竟基数小

[cmos]

@IDAEngine 28#
已婚未育，准备 3 年后买房再生孩子

[pengpeng1]

经济账肯定不划算，但是如果是我肯定选择买车。

[oyx]

买个 Der

[abigeater]

买 钛 7 选项没毛病 关于背刺没什么办法 所以没有新车型消息前提下 早买早享受 而且在深圳 可以无脑冲闪充

[shadowzq]

有钱，有牌，有地停车，就买吧

[liu731]

0755 韭菜老豹 5 ，养车成本超乎你想像。

[cmos]

@liu731 37#
有哪些费用？很需要 0755 老车主的经验。

[wqhui]

先看看早晚高峰上下班路线堵成什么样，我也差不多 20 公里单程，不堵车 30 多分钟，堵车要一小时

[liu731]

@cmos #38 我是跑的多的，另外我没有自己的车位和充电桩。举例（仅供参考）

按年

停车 12K
保养 4K
轮胎 1.5K(3-4 年换轮胎，平摊到一年)
油电费 10K
保险 8K
杂七杂八 1K

合计 36.5K

[Lisa9527]

@cmos #18 方便讲一下什么副业吗，dddd

[davidyin]

@cmos
来回这么长的路，上班这么累，开车也累啊。

[binyu]

这车顶配 20 个，op 年收入 40 个啊，那还担心啥，等闪充上车了直接买

[cmos]

@liu731 40#
这个确实比我预计中的高很多了

[Yasuo666]

1 、一边担心涨价 一边担心降价 你是怎么做到的，车就是消费品，当理财产品呢，又涨价又降价的，新车到手直接就-3w 了
2 、看你这个纠结劲儿的不是刚需，买了就是锦上添花，有闲钱就买就完了，没有那就别买

[vfs]

“顶配落地到年收入一半了”： 年入四五十万，值得拥有一辆车！！！

[lzzy1994]

不买车的理由其实可以有一大堆（钱、车位、保养、停车麻烦...），但是买的理由只需要一个就行了

也不用纠结，买呗，我今年等下半年再买。

现在是看改款有没有可能混动闪充 300km 。要嘛就再等两天发布会看下纯电的。

[milanxiaoge]

买吧，每天能开就支持

[surpassai]

涨价和减配，无需担心，迭代下去肯定是降价增配。只需要考虑是不是必须和有没有预算就好了。

[TheHunter]

羡慕，我们公司的停车费一个月 600 ，没有补贴，要不是停车费太贵，直接开自己的油车上班了

[xuxuxu123]

考虑搬家后的位置是否好停车，其他没啥；

[dagouziwangwang]

先租一个月，看看体验如何

[isahaoya]

欲买桂花同载酒，终不似，少年游

[ltyj2003]

半年收入确实随便买。
要搬家考虑一下交通拥堵的方向，可以往反方向找地方，可以避堵，极大改善驾驶体验。

[arg0]

@liu731 #40 不是送保养券吗，我是长续航豹 5 ，送了 10 次保养，买 BYD 自己的保险，第一年也只要 6000 多呀

[liu731]

@arg0 我大顶配老韭菜

[LLLeo]

我在 4S 盲订了钛 7ev 版了,2000 抵 3000.
去看了车子，很难不心动。

[la2la]

1. 关于降价。现在迈腾凯美瑞这些 B 级车标杆，你看车顺便去看看，就知道啥是背刺了。
2. 买车最好买次顶配，顶配的性价比不高，很多功能用不上
3. 车是改善生活的用品，有了车之后相当于有了一个独立的空间，带来的体验是很好的

无论是单身还是家庭，在经济条件允许的情况下，强烈建议买个车。车就是腿的扩展，之前你感觉超过 10 公里以上就懒得过去了，尤其是一些公共交通覆盖不到的地方。
但是有了车之后就是一脚油门的事，真的是非常提升生活体验

[bincheng1979]

记住：车就是个消耗品，真别太当回事！

说下这车市，你看比亚迪那边卷成啥样了，今天降配置明天降价，背刺是老传统了，你担心电池涨价，其实现在固态电池虽然还没完全普及，但锂价早就稳住了，整车涨价可能性不大，反倒是为了清库存可能还会降，你别被销售那套话术给唬住了。

你在深圳，通勤其实地铁挺方便的，除非你搬的地方特别偏，车贷加房租只多一千，这算得有点理想化吧，保险、停车、充电、保养，这些隐形成本你是否算过呢，深圳停车费你懂的，写字楼里一天几十块很正常，要是为了通勤买车，算算账可能还不如打车划算，还不用找车位。

吉娃娃今年要出竞品，那肯定的，现在这行情，谁家不盯着这块肥肉，出了新车旧车肯定得让路，要么降价要么送配置，那个什么锁止充电口、换百度地图，这都是厂家抠成本的表现，说明利润薄了，这时候买车更得小心。

你要真需要车，不如看看二手，或者等年中那波促销，别为了个面子或者焦虑买单，车是服务于人的，要是买了车反而活得紧巴巴，那真没必要，手里留点现金比啥都强，尤其是现在这环境，工作也不一定稳当，别把子弹一次打光，反正我是觉得，能再等等就等等，或者先租个车体验几个月，看看自己是不是真需要天天开，有时候新鲜劲过了也就那样了，别让自己成了车的奴隶，日子是过给自己的，舒服最重要，听哥一句劝，稳一手不亏。

若是还没明白，请看我第一句话！谢谢☕️

[controlenter]

@bincheng1979 回复用心了，感谢。另外请问年中促销是指六月底吗？这个时候买车最容易讲价吗？

[imesrdfi8dzs]

1.技术不是已经差不多了,主要是这个价位还差得多了,BYD 的各种技术都还没下放普及呢.有需求就买,别管他背刺不背刺.
2.也就是半年收入而已,算不上透支,放心买.
3.车子是消费品,负资产,不是投资产品,不应该从保值的角度去看待车子,消费是用来提升生活品质的
4. 看你想不想提升生活品质
5. 市场的事啥时候都有

[palfortime]

我在深圳，上下班时候是真不想开车。不堵的时候从家开到公司 20 分钟，星期五下午下班高峰经常 1 个小时，平常上班基本都 40 多分钟。

[bincheng1979]

@controlenter 车企也有冲业绩的时候，一般到了六月份，半年度考核嘛，4S 店为了拿厂家的返点，得拼命冲销量，这时候议价空间最大，特别是现在这行情，谁家不是打得头破血流的，吉利那个车要是真发布了，钛 7 肯定得提前应对，要么降价要么送配置，比如什么智驾包免费开通啊，保险补贴啊，或者直接现金优惠，现在三月份，我跟你说，这个时间点挺尴尬的，这才刚过完年没多久，销售手里权限紧，而且大家都在等新品消息，你要是真不急，完全可以再蹲蹲，哪怕等到 618 呢，那时候肯定比现在划算，别听销售说什么现在买最划算，那都是话术，他们也要吃饭的，反正车就在那又跑不了，等等党永远胜利！

[drlalll]

1.停车方便吗？考察下停车费
2.每年养车需要 2-3 万哦，就算开的少也要 1 万左右
3.能接受 3 年后 5 折吗？
4.真的需要用车吗？

[drlalll]

还有一点是开车上下班真的很累，交通一拥堵开车就是折磨

[Seek41]

试驾过吗？没有的话先试驾一圈就明白想要什么了

[cloudzhou]

你这买车需求本末倒置，很容易陷入消费陷阱，通篇都是分析“涨价 or 降价”，而不是真实需求
真实需求是：md 没车实在太不方便了，挤地铁好累...周末有车就好了，我要去 xxx ；有车我就要 yyy

就国内的汽车市场，没出现行业 top3 巨头（参见手机），那么距离稳定还远着；有真实需求才去买

[naver1]

现在国产车不容易生锈了吗？

[nbafive]

要买也是只买 BBA! 啥比亚迪

[ruchee]

作为打工仔，一线大城市，谨慎买车

[junas7]

感觉只有“上下班缺车”能构成买入原因。但是早晚高峰开车也不是好选择，既然是租房肯定是换房优先考虑。
车买入后是会贬值的。
生产力的发展，就算车子本身没有什么重大技术革新，但长远看成本肯定是会下降的。

[cabing]

一线城市感觉没有必要。
一直觉得开车比较累，远点就打车，近点就开车。。有时近点不想开车也打车。。

[szdev]

有这钱真心推荐去买个比亚迪股票得了

[kerwin1874]

公司停免费，小区 250 ，车价年收入一半，可以上了，或者没必要上 20w 的电车，十几万也能买到很好的车了现在。

我在广州，公司自己建的办公楼，停车外包给了物业，偏得一比也要 480 月保，住的公寓，月保 550 。我敢贷款买都给不起一个月 1000 的停车。

买车还是要看持续性的支出，停车，保险，保养加油（油车），钝刀子割肉一年下来也很多钱了。

[slackerman]

消费品，有钱就消费，没钱就不消费。刚需可以买便宜的，做好贬值的预期。自动驾驶奇点

[OWLS]

有家庭 有孩子 就买；

[ErikaGao]

看个便宜点的，第一辆车没必要买 20 多万的

[xzh654321]

收入一般买不是挺好的

[nanpu]

半年收入买台车可以了，没啥压力

[sir283]

你如果在深圳买房了，定居在深圳了，长期居住在深圳，那就可以买车，不然，还是老老实实买辆帝豪丢老家，逢年过节开出去代步就够了。在深圳，最不缺的就是交通工具了，你在深圳，永远都不要担心回不去出租房。

[hello158]

建议买车，但不建议买太贵的。

买车开车也是一个体验，舍不得买，留着钱干啥，人生无常，花 10 万块钱，穷不了。

不买太贵的意思就是：车有些磕碰你无所吊谓，反正不是什么豪车，维修也便宜，车停小区被其他人刮蹭了也不心疼。

整个凯美瑞就好得很，花不了多少钱，能油能电。

[williamherry]

可以买，刚买的四驱顶配才 1000 公里就出新款了， 不过到现在依然爱不释手，厂家有 3 年 0 息，没有手续费， 建议贷款买

[smileeast]

如果开车不堵车，停车也方便，那开车真的挺爽的，自由的感觉，要自己开开体验一下就知道了

[ncepuzs]

车只会越来越便宜，作为大件消费品，没有需求买它干啥……

[dumplingsK]

"顶配落地到年收入一半了",基本上非常有钱了。年收入四五十万，非常高收入了。涨价感觉不会涨，byd 还想涨价，byd 根本就没想做高端。汉就是例子。
看了其他原因，没必要买。纯纯自己给自己创造需求，然后购买原因都是用来说服自己要花这个钱的，不是需要这辆车的。

[JaaaaackZheng]

停车方便确实可以考虑买,但是你确定在深圳打车不会比开车方便吗.每天打专车,一天估计也就 100 左右,打三年车才 10w,还不用停车费、保险费、保养费.我也是深圳的,每次刷到新车发布会我也会给自己找理由,后面想到停车我就劝退了

[walker2laok]

本着能拉一个是一个的思想：
没必要买；
个人意见，仅供参考：
首先我近些年是在公司附近住的，通勤一辆电动自行车，比挤地铁、公交舒服太多了
其次看似搬远点，房租节省下来了，但上下班通勤时间、心里的那种感受是完全跟住附近不一样的

[smileeast]

@JaaaaackZheng #86 感觉这是一个心理预期的问题，经济帐是这样的，但是体感和心理预期不一样，不过介于楼主是在一线城市，开车也挺糟心的，那不如打车了，如果停车方便，开车不是天天堵车的话还是开车爽

[shangguanshaofu]

我年入 20 都买 30w 的车了。。。

[coderwink]

我朋友买了，给我的感觉就是很大，啥配置都有，就是内饰一般

[badreamm]

养电车费不了多少钱，你如果一年开不上 1 万公里，其实打车更划算，但是如果有能力还是买吧，自己开车通勤有个自己的空间挺好。
还有就是车从交钱了就开始赔钱，所以不要总是去想降价啥的问题，买啥车都是赔钱，永远都是早买早享受。

[paradoxie]

1.迪子的二代刀片电池已经发布，实装很快；
2.7 月新国标开始实施

[JaaaaackZheng]

@smileeast 是的勒,我暂时没什么周末外出的需求,没成家.偶尔要出去就租车自驾,也挺划算,上次租个 gl8 两天加全险也才五百多

[JaaaaackZheng]

@walker2laok 我就是这样子 hhhh,电瓶车是真快乐,五公里内的路程都是比开车快的.我领导都准备卖车了,小孩长大了也不跟他玩,自己平时没啥用车需求

[danaesoziommw49]

@Sezxy #2 byd 新车在闪充站 免费充电 1 年或者 1.5 年

[ly1878]

@bincheng1979 59# 为你的善心善言点赞，功德无量。

[sjqboss]

一年 40w 的收入买 20w 的车，如果是一个人生活没有问题，但你能保证不被优化吗？一旦失业车子用不上还得养着，所以嘛一律不建议贷款买车，特别是上班族，有多大的头戴多大的帽子

[gulugu]

1.车子能开就行了，不要纠结太多，到最后感觉只要能满足出行需求就是辆好车。
2.这还没钱？
3.车子提供的情绪价值高，减少出行焦虑
4.如果不确定是否真的需要买车，建议你先租一辆车用一两个月试试
5.如你这么想，明年比亚迪一定会有同价位同类型的车，逼着吉利降价，无限循环。
不要太追求极致的性价比，开心就行，或者退一步，买台七八万的车子先过渡一下，等未来遇上合心意的车子再更换也行。

[cmos]

@sjqboss 97#
短期内（ 3-5 年）不会被优化；就觉得一次性大额支出，有点心虚。

[funbox]

感觉有娃之后 车才是最有用的