大西北自驾，两个司机出现的一点争执

[eccentric579]

大西北自驾，争论出现在盘山公路的驾驶上，我两的里程都不超过 5000km，此为前话。 争论的焦点是过弯的方式，盘山和沿河公路的弯道转弯一般在 60 度以上。

我习惯在弯道前减速到 60 以下再打方向，然后视情况继续带刹车或者油门出弯。 同行的朋友，偏向于延迟刹车，60 以上，70 左右进弯，快到弯心重刹同时带方向。

我开的时候，他劝我入弯不要太早刹车，他觉得我留的安全余量太大了，因为经常有车不时地超我。 我部分赞同他的话，那样的弯道，过弯极限可能在 80 以上吧，但是我觉得一旦失控，我是没有办法把车救回来的，路面太窄，隔壁就是悬崖，河道，再加上没有救车经验。 他说我可以试着把过弯速度一次一次地提高一点，比如一次加 10，在可控范围内提高嘛。

然后我两就尬住了几分钟。 不过，他开傍河路的时候，我真是全身冒冷汗，他的刹车点大概比我晚了 5m 以上

最后，希望问问大家，这种方式可取么，因为真的在路上遇到了很多快车。

[Tink]

宁等三分，不抢一秒，开太快赶去投胎？

[mokeyjay]

有多少东西能比性命更重要呢？
不明白有什么好争执的，既然你害怕，对方又不愿意让步，那你就离开

[tcpdump]

安全第一

[WhoMercy]

直线可以微超，弯道一点都不要

[felixcode]

一边转向一边刹车的话，前轮抓地力会受很大影响，特别是前驱的车。

所以你的方式比较合适，弯里甚至应该加一些油门增加抓地力，提前降速的话，过弯碰到情况还能及时反应。

如果提前降速不足，弯里如果发生突发情况，一边转弯一边刹车很危险。

[felixcode]

@felixcode
前驱车转向时刹车，轮胎抓地力不足，就转向不足了，车子往外侧漂了。

[terryzah]

一般来说，速度降下来以后再打方向属于标准操作吧，不要踩着刹车打方向，容易漂移。可以降挡加油出弯。不知道你的 60 度以上什么概念，不超过 90 度的弯相对还好，超过 90 度下坡的话，他那样驾驶……尤其是弯心重刹，额……挺危险的。如果极限驾驶的话，应该是接近入弯处猛踩刹车，速度降下来以后打方向，然后降挡加油出弯。山路驾驶，安全第一。

[future0906]

先搞清楚驾驶的目的，然后再考虑策略。

如果你是比赛竞速的，确实是需要压榨汽本身的性能，每个位置都做到极限；如果你只是普通驾驶的，快时速快 10KM 并不会对最终结果有多大影响。

问题是，如果你考虑竞速，你咋知道 70 是极限？ 80 行不行，90 行不行？每辆车的轮胎性能、胎温、道路敷设材料都会对这些有影响。同样度数的弯，极限并不是一致的。

说得难听点，估计你朋友连怎样救车都不会；大概率估计是看到别人能做到 N，自己能做到 N+1 。

[itzamana]

假设你们要开 120km 的盘山公路，你平均速度 60km/h，他 70km/h，开完 120km 他比你能快个不到 20 分钟，你问问自己是否愿意用这 20 分钟换取更高的事故几率就知道答案了…

[way2explore2]

我和你朋友一样

[jhytxy]

他可能赶着投胎

[jfcai]

你是对的，安全第一。
不过要是在弯道经常被超车，说明路况还行但开太慢了。
我一般是减速入弯，等到能看全道路后再加速出弯。

[GeruzoniAnsasu]

> 经常有车不时地超我

那也不会有车在弯道里超你，谁超谁投胎是傻逼。你又不是 40 时速慢慢挪

> 快到弯心重刹同时带方向

傻逼。你看他雨雪天敢不敢这么开？入弯前刹车加速度可以控制得很小，轮胎抓地力保持得很轻松，入弯离心+重刹你来替轮胎担保？



我的建议是不要跟他说“那么快赶着投胎啊”了还喜欢继续赶死的人同一辆车，谁坐驾驶位都糟心。

百公里 60km/h 加快到 70km/h 能早到 14 分钟，70km/h 加快到 80km/h 能早到 10 分钟，自驾游算三千公里好了，总共能节约 7 个小时，值？

[wd]

不要命了吗？肯定怎么安全怎么来啊！如果有一次速度没弄对，你们命可能就没了。

[marcomarco]

不到五千公里行驶里程的司机在讨论赛道上的问题？公路不是赛道，他在入弯后刹车，有考虑过万一对向车道有个傻子逆行超车怎么办？万一弯中有泥沙导致刹不住怎么办？

[Halry]

弯中尽量不要刹车，以前开没 esp 的车车速太快弯中踩刹车结果直接失控铲绿化带

[alexkkaa]

前两天看到一视频 几个女的去自驾嗨皮 山路过弯很自然的掉了下去

只能说无知者无畏 老司机都是能不开山路就不开山路

[alexkkaa]

速度快转向刹车 很容易发生侧滑 esp 这时候低速可以救命 高速毛用没有

[silencil]

我很疑惑你们在讨论什么？你是在参加比赛吗？是的话往死里开，不是的话有什么讨论的

[way2explore2]

我觉着啊，似乎舆论一边倒支持你，反对你朋友的驾驶方法。

但我是和你朋友一样的。

原因，

[way2explore2]

@way2explore2 原因，有些时候生活太平淡，有风险才有趣

[sutra]

在保证安全的基础上，慢进快出，外内外切线。

[masterclock]

一点一点提高，测试失败了就读档？

[herozzm]

你朋友傻逼理论，以前还有朋友说压线开给自己留的余量多安全，后面一想压线开危险系数远大于他说的这些好处

[yinxiangbiji]

“弯道转弯一般在 60 度以上”这是什么意思？

[allen0125]

刚开完一圈儿大西北，这事儿没啥对错吧，看自己信心和对车的信赖程度熟悉程度，没信心的时候当然要慢了，又不是莽。

[Atukey]

我有个朋友跟你这个朋友一样 去年我参加了他的葬礼

[szq8014]

前驱车要入弯减速，出弯给油，高速入弯不怕推头么，遇到紧急事情刹车都刹不住

[aabbcc112233]

谁开车, 谁做主.

自己的情况自己了解, 按自己的节奏来.

如果他这样开车, 你以后不要再坐他的车, 下次也尽量不要坐里程 1w 以下的人的车.

有个说法是 里程在 1w 以下的人最飘, 以为自己啥都会.

出过事故的才知道开车永远是安全第一.

[ww2000e]

我拐弯以车不歪的厉害为界限，要不然不舒服

[WebKit]

西南，西北弯道多，一般都是盘山公路。高速过弯很容易出事情。而且你也不知道转弯后有没有对向行驶的车在你的车道上

[wuxiao2522]

慢就是快，稳就是快。

[joyhub2140]

我站楼主这边，安全驾驶应该摆在第一位。

[AlphaTauriHonda]

先减速再打方向，弯道没有视野的时候按喇叭，出弯踩油门。
能不能稳定高速过弯取决于车子好不好，对于操控性没有信心就入弯慢点吧

[ooee2016]

过弯极限 80，这是你说的，那可能就还有富裕。你提前减速到 60 就是慢了。那么多人超你车你感觉不出来吗？并不是速度越慢越安全，大家开多少你开多少

[Kazetachinu]

弯道超车，属于自杀行为。

[songone]

提前减速，弯道中间看清楚情况再加速出弯，这样坐车也舒服些吧，弯中间急刹，坐着也不舒服啊

[pkoukk]

两不到 5000 的去大西北自驾，我觉得你们初衷就带了点不理智
那他想追求刺激就追求吧
只是别牵连到别人就行

[kome]

真车没开过, 不过玩过地平线 4, 就学会了一个东西: 过弯前速度要降下来, 过弯的时候不要踩刹车.

[lsdvincent]

牛皮啊 还到弯心刹车，循迹刹车都用上了

[lonelymarried]

谁的车，谁做主，上次我豆瓣月了 3 个人也是自驾出去玩，我一般开的快，他们也不好说什么，毕竟是我的车。换他们开，有些问题我也有提出来，毕竟我的驾龄比他们都长，他们还有点佩服我。其实。

[chcone]

下坡记得挂低挡

[ylsc633]

我站楼主

目前开车正好五千公里

可能是觉得自己年龄大了, 也可能开车之前骑过车,然后拐弯摔了

也可能是 打游戏反应慢了

一般弯道我都是先减速,然后快过完弯(能看到弯道之后) 再加油

就是怕 过弯有意外出现 然后怕自己反应不过来

[ThirdFlame]

即便是赛道，也不建议进弯刹车，建议是直道刹车，进弯过了弯心给油出弯。

在山路，同样，不过是建议把刹车进一步提前，速度下降至合理速度后， 上坡进弯后不给油或者缓给油，下坡进弯直接脚放刹车。 彻底出弯后，再给油。

赛道上 直道速度和弯道速度都重要。 现实生活中 直道不超速，可以贴近限速跑，弯道一定要慢。

[Vegetable]

无论速度快慢，弯内刹车都是高风险操作。不关注赛车运动的人可能没有研究过这个问题，前轮的转向能力时消耗抓地力，也就是摩擦力的。这时候刹车，就会和转向共享前轮抓地力，导致转向和刹车能力同时下降。

所以他带速度到弯心减速的确不安全，而且同行的人还容易晕车。

[devcat]

建议关闭 ESP 和 TC 之后，玩一下神力科莎，你就能明白为什么新手要在直道减速，弯中不带刹车了，当然进阶的开法是入弯的时候循迹刹车，出弯慢慢给油。无论是新手还是进阶开法，都没听过出弯带刹的，人类迷惑行为？

[loryyang]

开车安全第一，别的都再说，如果真的不合，以后就别一起了

[heiybb]

龟龟还一点点提高，失败了下山崖他能读档重来不成？

[simo]

这不就是人肉测试某条件下的驾驶安全上限了：）
当年为了愉快驾驶我 0.8 排量的小车，看了不少赛车视频，进弯减速出弯加速，车神附体，不用要命。

[wjfz]

1 、两个争执都能尬住的人，居然坐一辆车出去玩了。
2 、你朋友可能真的开得快。
3 、你可能真的开太慢。

[winglight2016]

在公路上开车需要这么争分夺秒吗？被超车也没什么好难过的呀，转弯减速不是科目一的题目吗？

[photon006]

不到 5000km 的新手过弯 60 的速度，嗯。。。

[Bluecoda]

开赛车呢？还什么弯心，什么过弯方式？喜欢刺激去赛车场玩不好？

[cxe2v]

你朋友不会开车，他那种开法既不安全也不够快

[tankren]

就算是赛道上 刹车点肯定也在入弯之前啊 尽快分手吧 把自己的命放人家手上你乐意？

[fengfisher3]

君子不立危墙之下，不要把自己置于危险的位置。你朋友这种新手这种开车习惯就是作死，建议远离。

[wutiantong]

“快到弯心重刹同时带方向” 这个操作应该是不对的

[loopq]

开过一次云南丽江到香格里拉的山路，因为路好又没什么车，大意了有一个 70 度弯刹车给晚了，直接越到对面车道去了，要是这个时候对面车道有车就是一场车祸。看着旁边熟睡的老婆，心有余悸，开快车并没有什么错，保证自己安全，别给别人和自己添麻烦。

[archey]

我觉得疯了………… 这是 公路而且是带人的，要去遛弯去赛道啊，全状态切弯心

而且，就算赛道，也是 入弯道减速，出弯加速，弯心踩什么油门，想飘起来么

[goodryb]

“我两的里程都不超过 5000km” 就这还不小心驾驶，哪里来的自信。

一定要减速慢行，尤其是不熟悉或者路况恶劣的时候。注意，是减速、减速、减速

[Xusually]

你在前面的话，他可能有意见，换他在前面开就行了。

山路弯道有时候兴致来了跑的刺激点儿倒是可以理解，风险自担。

但是一直都是到弯角重刹转向的风格，只能说，全村开席指日可待。

[minamike]

头文字 D 看多了？
咋不来个排水沟过弯呢

[BarryPan]

坡道大弯道超车的，我见过的都吃席了🌝

[leexy]

安全第一

[missdeer]

是啊，赶着投胎呢？

[lakehylia]

弯道先减速，弯道视野全开之后再加速冲。最怕就是对向来车借道的，没视野就撞一起了。

[ShuoHui]

我和你一样，我会提早放油门，视情况刹车，出弯油门

[nguoidiqua]

就算快了那么点，能有什么好处呢？值得拿自己冒风险？

别人开得快就跟着开得快，那别人吃排泄物是不是也要跟着吃？从众一定可取？

[wxw752]

我和楼主的驾驶习惯是一样的。稳就完事了，从来不着急

[hazardous]

虽说弯道超车很危险，但如果过弯的时候都会经常有车超过你，那说明你可能偏慢了。跟随车流速度，不要超车或者被超车是最好的。这可能是公里数太少有关，每个人对车把控能力的自我感觉不同，这个不要随意听别人的，等你自己经验丰富了，车在你手里速度就自动提高了。

[wangxiaoaer]

我没怎么开过车，但我觉得楼主是对的。

高速入弯碰到紧急情况刹不住怎么办？

[update]

什么车

[Wincer]

不知道，我一般都是用排水渠过弯

[shm7]

还是建议你们用排水渠过弯

[aaniao002]

晕，这是想飙车吗？干吗争那些 60,70 的，他快你让他往前走就行，定个目的地先到的话自己去找点娱乐项目就完了。要是没把握开 20,30 也都是可以的呀，毕竟安全要紧，再考虑一下要是飞出去车能顶住几米的落差人可以没事，这样答案很明显，不用急那些 60,70 的，他到目的地可能就只比你快 10 分钟而已。

[aaniao002]

我两的里程都不超过 5000km，你这哪来的自信？ 1 万 km 最容易出事，想安全？ 3 万起步，这车我是不敢坐的。

[matrix67]

楼主傻孩子，赶紧跑，不要做这样人的车。。。

[sujin190]

哪天弯道突然出现个对头车或者突然有个石头没发现或者其他的，吃过一次大亏他就不这样了，其实认真想想再怎么着其实也节省不了几分钟，真没必要着急这一下两下的

[ltruntu]

客观点，有些人开车就是很急躁的，老司机了就觉得他这样的速度他认为也是很安全的，你觉得他危险，观点不一样而已，道不同不相为谋，没有谁对谁错，而我们作为外观者 肯定是让你慢点好，安全第一

[jzphx]

60 入弯，然后弯中慢了被超车。我确认了好几遍标题，你们确定不是在赛道吗？其他车都这么虎

[tululala]

过弯越慢越好吧，命要紧，不是秀技术的时候。顺便歪楼问一句，大西北游玩，单租车自己开 VS 租带导游的车，游玩体验，费用这些方面考虑，这两种方式哪种更好一点？

[shilianmlxg]

交通事故 video 这 up 主天天都出视频。不然人家不就没生意，不是吗

[crclz]

被超是过程，晚到终点是结果。
超车是过程，早到天堂是结果。

[liaoyaoheng]

1 公路不是赛道。抓地力和障碍物是无法预测的。假如前方弯道有路过的车漏油，或者盲弯有障碍物，你怎么躲得过？
另一边是悬崖一边是撞山。


2 公路开车尽量直线刹车，进弯松开刹车油门，等直线了再加油。因为弯道是最容易出事故的。
轮胎的抓地力是一定的，当你带刹车进弯，更容易让前轮或者后轮达到极限，出现甩尾的话，死亡率大增加。


很有趣的，参考这个东西。从此限速进匝道。

》全部回答都很有趣
进高速匝道时车速过快怎么办？ - 老年性 CACZ 的回答 - 知乎
https://www.zhihu.com/question/58037998/answer/155492743

》前驱 本田皓影（新车），从错误里吸收 23333
https://www.bilibili.com/video/BV1YT4y177Q7

[DaQingYeZi]

别听他的 就是一二把刀 出一回事就老实了 但他出事的时候 你不希望你坐旁边

[Maboroshii]

高速闸道都是限速 40...

[cutlove]

没碰到这种问题，上坡减油门，下坡高速低档

[Email]

大西北哪里来的这么大湾的盘山？ 你能把地图粘贴出来吗， 去年从广西自驾大西北逆时针 7600 公里，只感觉在西宁到张掖那段有山而已。 别开太磨叽了，都是公路

[zhangxiaolu]

....你们是去飚车的还是去自驾游的？
自驾游最关键的是从 A 安全抵达 B 。再返回 A 。
如果是途中偶然一下放纵到也无妨。

技术问题：过弯。当然是越晚刹车会快啊。 [赛道开法]
在现实生活中，请 tm 遵守交通法规。

如果车少，想放纵，尝试如下：
1.平地无人测试下 100-0 的刹车距离。39 内会不错，刹车起来会比较有信息，偶尔一两下重刹会好。进弯道时候晚点，一脚重刹下去，再打方向。
2.高于 40 的，就。。。不要重刹车。提前减速到 60-80 间过弯，以不响胎为标准。
3.suv 我不了解。以上所说都是针对轿车。


4.最终强调一点：不要在弯内刹车，会飞。

[mckelvin]

> 他说我可以试着把过弯速度一次一次地提高一点，比如一次加 10，在可控范围内提高嘛。

我遇到过类似的事情，区别是我当时没有产生争执，我信任司机的车技。海拔 3000 多米的连续 S 弯（ 38°07'42.6"N 100°11'31.2"E ），路况其实挺好的，但是人容易感到厌倦想快点。最后到了临界速度（ 70~80 吧），在 S 弯侧滑出路面，停在石子路基上，再测滑 3 米就要往下摔 20 米了。车一侧底盘撞凹进去一块，体积大概在 3L 。人都没事儿。

事故座标： https://www.google.com/maps/place/38%C2%B007'42.6%22N+100%C2%B011'31.2%22E/@38.1176332,100.200567,14z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d38.1285!4d100.192!5m1!1e4

[danhahaha]

带他去怒江 72 拐体验下，包准他一辈子都不敢这么开

[eccentric579]

@tululala 费用租车低于包车，自驾更自由，随走随停，沿途也有不错的风景。有的包车能自定行程，如果能找到#靠谱#的司机，包车就相当于请了个司机给你开，可以免除每天 4h+的驾驶疲劳。带司机加导游的，应该是旅行团了。

[lakehylia]

话说，开 SUV 过 90 度的弯，60 我都 hold 不住。。。要轿车才行。你们两个是怎么 60 过弯的，不飘么

[Lemeng]

自驾，尤其是西北地区，时刻记住一个字，稳，别抢别赶时间。

[wutiantong]

@Email 敦煌到青海那段不是要翻山吗？

[eccentric579]

@way2explore2 巧了，他的理由和你一模一样，他觉得这样刺激，有驾驶体验。

[adminharlem]

太可怕了吧

[azuis]

我觉得这要看具体路况，最好能发一下具体的视频或者图片。 你的车速是否可以跟得上车流速度，太慢或太快都不好。 对于普通人来说过弯当然是在直道减速然后出弯时加速。 不知道楼主所说的弯道具体路况如何。

[newaccount]

我试过。为了抢个绿灯，SUV 速度 70 过一个 90 度的弯。那感觉吧，就是车随时要翻，方向盘不敢打了，反向回了好多，最后绕个大弧线回到路上。从此车速不降到 50 不打方向。

[undefine2020]

看来你朋友是地球 OL 的主角，可以读档重来