@BeforeTooLate #140

好奇提问：
你领导在 im 上给你发消息：“来”
这种方式你认可么。。

看工作性质了，如果是纯纯纯的开发，那么可能也不用跟组长沟通啥吧，功能定好搞就行了。

如果不是纯纯纯开发状态的话，比如搞搞研究、设计 balabala 的时候，还是需要当面沟通，效率更高。。打字很累，我宁可跟领导当面沟通，也不想打字。沟通完写个纪要或总结给他确认就行了。

另外，很多事情领导可能也没想明白，就当面讨论下，也可能是想带带新人。

主要是看态度了，我觉得领导要是对每个人态度一样的话，就没啥好说的。。你可以不去，对着干，绩效扣一部分很正常。。。

ping 都能通了，说明两个网络是“可以通的”。。。

排查：1 ，服务器端口开放情况，firewall ； 2 ，网络防火墙/路由等规则，但是你 ping 都通了。。

@gscsnm #16
仔细看了下你的需求，可能 1 元机场这种也行。

跑路不要想了，就不能年付好么，最多季付

aHR0cHM6Ly9hdjEud3RmL2F1dGgvcmVnaXN0ZXI/Y29kZT1McWFL

带 ref 。
我对比了很多家，这个属于性价比挺高的，建议买一个月试试。15 25 35 元/月，对应不同流量 16G 200G 300G 。

办卡

这就是现状。哎。

“偷着乐吧”

nb 膜拜 开心 感动 祝福

@CuSO4 #99
哈哈，我作证，你说的是事实。
锦集可以搞起来。
在出个跑山 sb 锦集。。

@huladandan1999 #117
不了解情况你也少发言。

我说的是北京。

你还是多了解了解这个圈子吧，另外除了跑山的圈子，也了解了解普通人用来代步骑摩托的群体。

先说说圈子里，之前跟着跑山的时候，一起骑车的人没有驾照的、骑水车的、弯路超车的、骑的飞快的、改装就不说了，啥没见过？？有一次去跑山，一天见到 6 个事故，都有摩托，有 2 例摩托到了对向车道，1 例追尾了汽车。。

再说说圈外的，送外卖、上下班、闪送的，还有很多没证，正在考驾驶证，骑的车没有商业险，这些都很常见。

确实也被查，但是相比于之前查汽车的力度，小很多了。如果说，查的力度很大的话，为什么闪送还是京 b 进四环？环路主路上为什么还这么多摩托？
150 1 万能有啥？扣车没有意义，车可以随便就不要了。


这个圈子很难管理就是了，已经卖车退圈了。
骑过 gsx250r ，赛 6 19 款，cbr650r

@gscsnm
当然，我是希望严管的，大家都遵守秩序是最好的了。。

@huladandan1999
然后呢？电子眼 ok 扣分了，然后呢？
现在骑摩托的很多还没有驾照，扣了分也不去处理。。

大体上看，不影响继续骑车。

我说的执法成本高，是后面这些，你怎么执法到人？扣车？一般的摩托车又不值钱，相对来说执法成本很高。

除非回到以前的执法状态，路口查车、直接扣车扣人。但是这种也是要很大成本的

看用途了。
如果没有 pad 的时候，你也经常看剧、视频、游戏之类的，那就有必要。。
反之没有。

我没有以上那些爱好，买了吃灰了。。

把猫的 dhcp 关了就行
还得看你是桥接、还是二级

增加就医经验吧，多在网上查查，电话问问就可以尽量避免。

我在三甲约个核磁，直接一个半月以后了。。

一般三甲或者当地大医院，人都会很多，预约、排队很正常，门诊就很难不排队，除非抽血这种。。
着急可以直接去急诊，当然，部分大医院急诊一看你这个不是急病也会让你去门诊。。

还是医疗资源的问题，狼多肉少

@ql562482472
重点是违法成本低、执法成本高的问题。
如果投入大量成本用来执法的话，现在的驾照体系也够用了。
但是由于各种原因、没钱、懒政等，现在就是执法力度太弱。
执法严，各个都遵守规矩，那么也就不存在禁不禁摩了。

@martin19980418
nono 跟驾照关系不大，现在路上正经骑摩托的哪个没驾照？
你说的增加门槛是对的，另外，严查也是必要的，现在电子眼对摩托没用，很难起到良好的导向。

跑山的摩托、弯道超车、闯红灯，这类的太多了，最近两个摩托对撞，汽车与摩托对撞，这些都是挺严重的事故。

哎，整个环境慢慢的越来越差劲

没戏，例如北京，马上就要严查了。出的事故太多了