@PatrickLe 你如果能找到能 root 的固件，可以去找到 WiFi 芯片的 DFX 工具去强行配的，但是实际上 DFS 都给你跳了，大概率你的信道也不咋干净，强行配置没什么意义

你说的这个叫做 channel width ，不是频率。一般都是根据信道干净程度和路由器协商的

事实上确实蛮失礼的，我日常和海外同事开会的时候，如果有时候确实英文表达不清楚，需要和自己国家的同事用母语交流，大家都会习惯性的" sorry for a short Chinese/xxx"。

之前组里有同事刚来没习惯，写代码提交 commit 的时候 commit message 习惯性的用中文写，还被海外同事投诉到了我这儿，和我抱怨了一通 Culture Shock 之类的...https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png

极氪吧，后面智驾行业应该有一段时间的红利可以吃，不过极氪的智能驾驶是用 Mobileyes 的方案，不知道自己内部有没有自研方案，可以问一下

@Cu635 #98 学习了学习了，去年还在分析交织算法，当时都没注意 flex mode 这个章节，汗颜哈哈哈

@Cu635 8G+32G 没办法交织的，多通道的基础是能做交织，容量不同没办法交织，这样配置只会让内存带宽相对 8+8 减半

@gpt5 这个恐怕要玩死 OP 哈哈哈，很多 C 语言写了十多年的人都不一定上来就看得懂内核在干啥

虽然感觉会被怼……但是还是想说 iPhone 到 2023 年了还做不好封闭生态下面的手机迁移真的很不应该，安卓阵营连跨品牌设备的迁移几乎都能做到无感了，iOS 这方面差太远了

一楼说得对，USB 3.0 的带宽和 IOPS 肯定比机械盘快，但是不如你加 NVMe 固态，导一波数据就完事儿了。而且你系统盘也可以直接做镜像，连重装系统都免了

必须要，360 就算是原装的都会因为图像拼接问题有盲区或者偏差，更不要提送的不一定是原装的那种了。而且很多东西 360 都不一定能显示清楚
————来自一个提车第一天只看 360 没管雷达结果干上了柱子的车主的忠告

有家充条件再考虑电车，另外家里唯一用车的话，电车尽量买续航长的

@bequt 你这个问题就好像是问：现在的新能源汽车能左转吗😁

@ljrdxs #39 和官场没有半毛钱关系。相比于 X86 ，基于 ARM 的芯片全流程从设计到制造都可以做到可控，未来基于 RSIC-V 可控程度可以做到更高。

@ljrdxs #28 ARM 只是授权指令集，不负责成片销售，指令集只是芯片设计的基础而不是全部

@richangfan 现在淘宝基本上退货都是菜鸟裹裹了，体验比过去好很多

@datocp 这种配置方法会让交织失效，很多场景性能会更差

我家刚搬的时候油烟机是精装自带的老板的一个工装型号，排风量只有 17 ，然后找了老板的师傅改了好多次都没解决

后来直接换了个老板的旗舰款，排风量 24 还是 25 ，从此就算厨房两口锅同时爆炒客厅也一点儿味儿都没有了

即便平均一度电 2 块算，像极氪蔚来这种大号电车一公里也最多就 4 毛
和 2.5T 的油车比还是便宜很多的