这就是传说中的“精神内耗”吧？

@jacksonj297

> Autopilot 辅助驾驶一开高速高架可以玩手机聊微信了，玩手机也可以更加轻松地跟乘客畅聊 ...... 油门轻轻一踩就 150 码了瞬间秒了周围的保时捷宝马奔驰。小姐姐一路 150 码碰到摄像头松下单踏板刹车。

对交通安全毫无敬畏。

一切方便和爽都不应该凌驾于安全之上。

人开车，不要被车控制人。

@jixiangqd

> 就是人太多了，才给资本金惯成这样。不婚不育才是真理

劳资问题与人口问题无关。

如果人少了，市场就小了，招聘人数也随之变少，并不能给打工人增加谈判筹码。

不要从道德角度去思考是非对错，这很难想清楚，容易思维混乱。

应该从利益、博弈、谈判筹码的角度去思考，就比较符合现实，也比较容易让思维清晰。

其实如果不去想健不健康的问题，现在很多东西还是非常美味的。

> 要省油，保养要省心，平常的时候不要总是出现各种问题

这就是丰田的生存之道，不管怎么骂，丰田在这方面做出了口碑，很多人买车就是看重省油和省心。

如果选择其他品牌，纯油车省油的不多，想省油主要看 hev 和 phev 这两种技术的车。想省心比较难，运气成分很大。

@qcbf111 开纯电车，你有便利的充电条件并且跑高速不多吧？

既然把 15w 的纯油车纳入考虑范围，可见经济能力没啥问题。压力不大的话肯定是帕萨特比卡罗拉好。选卡罗拉的人多少是为了省钱，不是为了驾驶乐趣。

vscode 团队真的恐怖，疯狂迭代

Windows Terminal

@17681880207

> 豪车要这么大的马力干什么？对吧，有钱人不是傻子，马力肯定是有用才卖你这么贵的啊。

这个逻辑不对。我尝试类比一下，电脑的 CPU 、GPU 性能很重要，而且高端的电脑运算性能很高，性能确实很有用。

但也有人不打游戏、不搞 3D 渲染之类的，那么他只需要一个普通水平的 CPU 、GPU 就行了，然后可以关注屏幕、键盘、外观、售后等等方面，选一台性能够用而且其他很多方面都满意，价格也不算很高的电脑。

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总结：性能重要，马力重要，但有很多人只需要普通水平的性能/马力就够用了。路上一大堆 1.5L, 1.2T, 1.5T, 2.0L 的车，很多啊，他们不是照样正常用车吗，总不能瞧不起人说他们的车不配上路吧。

因此我认为雷车的动力问题，不是关键问题。

换小米/红米手机，小爱 AI 接电话

客观来说，2.0L 动力没有问题。

国内限速 120 ，如果前车 100 ，开 2.0L 轿车超车有什么问题？完全没问题啊。

如果前车 120 ，那就没有必要超车了，难道你还要劝人违章超速？

另外，丰田车的故障率也确实低，丰田不是只卖中国一个市场的，很多全球车型，经常全球销量第一，当初抢占美国市场的一大原因也是故障率低。

但雷车贵，有一定品牌溢价，如果换成凯美瑞或亚洲龙之类的可以省点钱或增加一些配置。如果经济上没啥压力，买雷车没有问题。

当然，网上有踩雷车的风气，但那并不是理智地踩。跟风踩是有快感，但不建议放纵自己去享受这种廉价而且出口伤人的快感。

学习哲学的意义：

1. 很多道理是夸领域相通的
2. 虽然相通，但一些细微的差异就会产生本质上的不同

你已经领悟的第 1 点，但还没领悟第 2 点。

@easyii 京东自营应该能卖，售后有保障就不怕。线下如果贵很多确实很奇怪。